Veľmi zaujímavá je dnešná anketová otázka, ale podľa mňa je trošku nevhodne postavená... Ak by som mal hodnotiť prácu dispečingu, tak si myslím, že využívajú všetky možné informačné kanály, ktoré im umožňujú šíriť aktuálne informácie smerom k cestujúcim. Určite je cítiť zlepšenie v posledných mesiacoch.
Ak by som však mal hodnotiť komplexne, či DP dokáže promptne informovať o výlukách a to globálne, tak si myslím, že zaostávame a to dosť. Nie je to však vina dispečingu. Smerovanie dopravného podniku žiaľ nenasvedčuje tomu, že je tu snaha odkomunikovať niečo smerom k cestujúcim, ktorí aktuálne čakajú na zastávke.
Koľko máme zastávok, kde nám hrá reklama/rádio?
Koľko máme vozidiel, kde je bezplatné wifi?
Koľko máme vozidiel, kde v telke hrá nejaká reklama?
Koľko máme zastávok vybudovaných elektronickým transparentom, ktorý dokáže okamžite zobraziť informácie o príchode najbližšieho spoja alebo o najbližšej alternatívnej zastávke v prípade výluky?
Ja síce odpovede na prvé tri otázky neviem, ale keď si ich niekto dohľadá, tak mu bude jasné, že aké sú priority DPB. Informačný systém, ktorý je základnou časťou menších aj väčších miest na svete už minimálne 15 rokov, je braný v BA ako nejaký zázrak, ktorý sa ešte musí vymyslieť.
Nedávno keď boli tie výpadky osvetlenia v meste, tak som vodičovi trolejbusu slušne nahlásil zhasnuté svetlo na BUSE, pretože nebolo vidno ani číslo linky. Pozrel na mňa takým pohľadom ako na vraha, ale nakoniec ho zapol. ?
Mne sa zda, ze po forach sa mota vela expertov, ktori ziarlia na zapadne, mnohonasobne vacsie mesta, ze maju nejaku kolajovu dopravu v meste, ci S-Bahn alebo metro. A kedze to maju oni, musime to mat i my, a je jedno ci to je nepotrebne, nezmysluplne alebo financne nezvladnutelne...
Ja som niekde povedal ze za to moze "zly vodic"? Uprimne, mne je srdecne jedno kto za to moze, pre mna je podstatne aby sluzba bola kvalitne poskytovana - ak nie je, nemam za potrebu skumat ci je to sposobene anarchiou ktora v DPB vladne, alebo niecim inym.
Ano, nech DPB kludne funguje rezimom ze cestujucich bude vyzyvat aby hlasili socky, ale potom je povinnostou vedenia firmy spravit si poriadok so svojimi zamestancami a zabezpecit ze ked to cestujuci nahlasi, tak vodic to riesit bude.
U mnohych vodicov zial nema. Sam uz na nedostatky podobneho druhu neupozornujem, lebo vacsina vodicov proste na to kasle a este sa tvaria nasrato. Jedine riesenie je vykaslat sa na firmu poskytujucu take mizerne sluzby a kazde rano sa s usmevom zaradit do zapchy, ktoru uz aj ja zvacsujem, lebo ma k tomu motivuje dopravna politika mesta. MHD je vhodna leda tak ak ide clovek na pivo.
Nic, ale ma to nejaky zmysel? Zial, DPB stale nedokaze zabezpecit nejaky standard spravania sa svojich zamestnancov a teda existuju vodici, ktori take veci neriesia a akurat sa este zacnu rozculovat na cestujuceho co to ohlasil.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
preklikaj sa v diskusii o pár strán a nájdeš to 
Max