Discussion Forum › General Discussion

Na Hlavnej stanici je možné lístky zakúpiť v čase uvedenom nižšie aj priamo v predajni DPB:
Pondelok - Piatok: 05:30 – 21:00
Sobota: 8:00 – 16:00
Nedeľa: Zatvorené

Čo sa týka rozmieňania pred rokom sa hovorilo (neviem ako to skončilo) aj s umiestnením multifunkčného automatu, ktorý berie aj papierové peniaze do priestoru Hlavnej stanici a Autobusovej stanici. Viac informácií dodá zrejme niekto viac informovaný.

Dobrý večer, dnes, keď SME si chceli kúpiť lísky na MHD ako turisti na 7 dní, tak nebolo možné nikde premenit papíerove peniaze za drobné do automatu na lístky za 15 euro, tak SME behali po obchodoch a rozmieňali na drobné. Nemohol by byť na hlavnej stanici automat, kde by sa dali peniaze premenit. Bolo by dobré sa nad tým zamyslieť. Myslím si, že takých lidí je určite viac. Toto som skutočne nečakal. Prepáčte, že nepišem dobré po slovesky.

Tak potom pevne verim, ze vychytavali pred dovolenkou posledne muchy, nech nemusia stat este aj v BA v septembri.

však práveže testovacie jazdy skončili začiatkom júla a vozy stoja vo fabrike... ?

Bud si nedovolia to fiasco s oznacovacmi a klimou alebo musia nabehat isty pocet km v Plzni jak tie sola + dovolenka Skoda.

hotové sú minimálne mesiac, načo zasa Delfín a spol čakajú? ?

zrejme po skonceni dovolenky v skodovici.

keď už sa bavíme o dodávkach, netuší niekto, kedy dorazí tých šesť 31Tr, ktoré sú vyrobené a otestované čakajú v Plzni na odvoz do Bratislavy? september, nový školský rok a tým pádom plná výprava sa blížia svinským krokom, bude mať čo jazdiť na kĺbových poradiach?

Možno hej, kto vie.

Nemohli byť určené napr. pre Skopje?

Fakt si myslíš, že 5 minutový interval a spoje takmer odvšadiaľ všade sú "zlá infraštruktúra"?

K počtu obyvatelov na danú plochu je v meste horšia infraštruktúra, asi vo všetkom, čo si spomenul. A ja nie som ten, čo by si nechcel zaplatiť, ale oficiálne nie je kde. Zatiaľ ostalo iba pri rečiach magistrátu.

V prvom rade miešaš hrušky s jablkami... v jednom tendri súťažil SOR, v druhom Škoda. Ja viem, že podľa karosérie je ťažko rozlíšiť to, ale sú to dve rôzne spoločnosti navyše ešte aj s rôznymi vlastníkmi. ?

Mimochodom, aký termín v plnení dodávok sa podľa teba zatiaľ nedodržal?

Keď sa už hráme na detektívov. Maribor má červené busy a Lublana zelené. Teda minimálne z týchto miest tie busy nie sú.

Si si istý, že v "klasickom" tendri Sor-Solaris "klíma za 1 cent" ponúkol Sor najnižšiu cenu? Alebo dostal "iba" viac bodov, čo tam po cene?
Podobne u Tbusov, radšej nikto nespomína, koľko ponúkol JeTi v tom zrušenom tendri
V opakovanom v 06/13 na Počiatku Solaris - 47,1 mil vs. Škoda/SOR 46,772 mil. t.j. minimálny rozdiel - zase by rozhodli "body za technické riešenie"?
elektronickej aukcii Solaris 44,1 mil a potom JeTi podliezol "ranou istoty" na 41,62 mil. Je august, koľko máme tých škodosorov, keď do 10 mesiacov mali prísť prvé do BA? ako dlho trvalo ich reálne "sprevádzkovanie" od tendra?

Ach jaj dalsie Sorky... Mohli ich aspon nejako zmodernizovat, z toho ich škaredého predku ma bolí hlava... Budú mať všetky aspon tú ich "pseudoklímu"? Inak prečo maju niektoré mercedesy capacity čierny ako keby zhoretý strop zvnútra? Čo im zhorela klimatizácia alebo čo?

Ten náter mali aj teplické... A vôbec by som sa nečudoval, keby to bol náter z niektorého mesta v okolí Mariboru... ?

No, a teraz tu všetci začnite nariekať nad tým, že SOR vyhral, lebo vie poskytnúť najnižšiu cenu (hoc, keďže vo výsledku to nie je, možno bola nižšia len o 1 €).

Libichava si tu môže rovno otvoriť závod a uzavrieť zmluvu na 100 rokov s DPB. Jednoducho tento podnik už patrí J&T a nikto s tým nič nespraví. Mať zastúpenie hentej haraburdy SOR pomaly vo všetkých typoch vozidiel je len vyjadrením DPB na akom mieste je cestujúci. Prvá séria NB18 má už 4 roky, no tie vozy vyzerajú pomaly ako Ikarusy po 8 rokoch.