Discussion Forum › General Discussion

To riešenie od Mike je odosť jednoduchšie. Prakticky iba vykusanie toho travnika medzi pruhmi, vyasfaltovanie (plus vytvorenie oporného múra nadjazdu zo strany z východu) a máš krásne donútenie vodičov chcejúcich ísť na Bosákovu aby šli vľavo, pruh začne klesať (spojený s protismerom (možnosť oddelenia nejakou zábranou), a pekne sa s cestou Bosákova-Mosty stočí ako obojsmerka a primkne sa k pruhu EUBA-Bosákova. Nádherné, jednoduché... Len potom budú mať autá od EUBA problém zahnúť na bosákovu. Je tam STOPka, a keď pustí vlna od Bosákovej voľno na prejdenie (červená na križovatke), tak od Apolla pôjde kvantum áut v kuse (Nakoľko i keď z mesta chodia vo vlnách, tie rôzne rýchlosti od 40tky po 120tku ich roztrúsia v Pe na neustály tok.... Plus MHD....

Práveže neplatí, zľava bola len do 30.6. Terajší PCL s platnosťou do 5.7. ešte v pohode funguje, ale už sa nedá kúpiť nový PCL (skúšal som v automate). U ZSSK je zľava tiež len do 30.6.

Avšak mi nejde o zľavnený lístok, nemám problém si kúpiť celý, len sa mi nechce zbytočne si vybavovať kartu na dva mesiace...

Dokonca z Prístavného mosta smer Bosáková ani netreba ísť do podchodu ale priamo odbočiť

Nad týmto som sa zamýšľal už dávnejšie a moje riešenie by bolo iné s celkom nízkymi nákladmi a pri minimálnom obmedzení premávky.
smer Dolnozemská
1. - ľavý pruh z Apolla by išiel tak ako dnes, akurát stúpanie na nadjazd by bolo kratšie a strmšie.
2. pri zjazde z prístavného mosta by sa cesta smer Dolnozemská posunula medzi tieto dva piliere kde sú teraz bilbordy a hned za žel. traťou by začínal nadjazd stúpať do výšky toho dnešného na ktorý by sa napojil.
smer Bosáková
3. Súčasná cesta vľavo od bilbordov z prístavného mosta by zostala ako 1 pruh a s pravým odbáčacím pruhom od Apolla by vytvorili dvojpruh. Za žel. traťou by sa stočili vpravo popod navrhovaný nadjazd (aby nemusel byť taký vysoký nadjazd tak by išla cesta trocha hlbšie ako dnes) a dvojpruh by vyústil na Bosákovej. V podstate by vzniklo niečo také ako v mlynskej doline popod dialnicu od patronky

p.s predchádzajuci príspevok nejak zblbol linky tak poprosím vymazať a každy nech si to najde sám na google maps

Nad týmto som sa zamýšľal už dávnejšie a moje riešenie by bolo iné s celkom nízkymi nákladmi a pri minimálnom obmedzení premávky.
smer Dolnozemská
1. - ľavý pruh z Apolla by išiel tak ako dnes, akurát stúpanie na nadjazd by bolo kratšie a strmšie.
https://www.google.sk/maps/@48.128264,17.129813,3a,75y,323.1h,92.67t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIlwlc4QXinRiHS6CbEFdNg!2e0?hl=sk
2. pri zjazde z prístavného mosta by sa cesta smer Dolnozemská posunula medzi tieto dva piliere kde sú teraz bilbordy https://www.google.sk/maps/@48.130483,17.129068,3a,75y,158.49h,77.38t/data=!3m4!1e1!3m2!1s6QkaweQsHp2cFczdW9IUGQ!2e0?hl=sk a hned za žel. traťou by začínal nadjazd stúpať do výšky toho dnešného na ktorý by sa napojil.
smer Bosáková
3. Súčasná cesta vľavo od bilbordov z prístavného mosta by zostala ako 1 pruh a s pravým odbáčacím pruhom od Apolla by vytvorili dvojpruh. Za žel. traťou by sa stočili vpravo popod navrhovaný nadjazd (aby nemusel byť taký vysoký nadjazd tak by išla cesta trocha hlbšie ako dnes) a dvojpruh by vyústil na Bosákovej. V podstate by vzniklo niečo také ako v mlynskej doline popod dialnicu od patronky

Pokial viem, ISIC by ti mal platit aj so zlavou do konca septembra.

Je možné na ISIC nahrať PCL bez zľavy? Ak totiž študentovi skončila zľava (ukončil štúdium na SŠ maturitou), ale v septembri pokračuje na VŠ (kde si zakúpi nový ISIC), musel by si zbytočne kvôli dvom mesiacom vybavovať čipovú kartu. Samotná karta ISIC minimálne ešte rok platí a z technického hľadiska ide o rovnakú kartu, ako všetky ostatné karty, tak snáď by to ísť mohlo... Ďakujem za odpoveď ?

Koho zo zamestnancov obvinia teraz? Rádového vodiča, alebo člena predstavenstva?

http://bratislava.sme.sk/c/7263378/takto-vandali-rozbili-okno-v-trolejbuse-zastavit-ich-chcu-kamerami.html?ref=trz

Aj keď v slove začipovať prehodíš navzájom dve písmená, tak aj to si môže cestujúci v predajniach DPB ?

kto by chcel zacipovat seba, psa, alebo cokolvek ine, moze navstivit vsetky predajne dpb ?
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/bck-si-uz-cestujuci-mozu-zakupit-vo-vsetkych-predajniach-/

Je to vymyslené. ASi tak že z Apolla by išiel ľaví vyraďovací pruh a ten by sa primkol k tým pruhom smerom od EUBA na apollo. A potom by zatočil doprava do tunela popod Dolnozemskú smer Euba, kde by sa pridal k pruhu čo ide od Euba na Bosákovu. Len zatiaľ je k tomu čo viem iba schéma a ideový návrh, neviem či sa s tým aj pokračovalo do serióznejších dokumentácií...

sorry, jasné, 09/2005 išla cez Prístavný most, ale potom išla euba-bulíkova, a až keď 68čke zrušili odbočku z Apolla, tak im vymenili trasy
mimochodom, nejaká pravá odbočka Apollo-Bosákova sa neplánuje dobudovať?

96 išla odjakživa cez Prístavný Most, aj po reorganizácií v 9/2005. Cez Apollo išla "pokusne" v auguste 2011:

http://imhd.sk/ba/doc/sk/9366/Obmedzenia-autobusovej-a-trolejbusovej-dopravy-od-1-8-2011.html?text=Ovsi%C5%A1te

http://imhd.sk/ba/doc/sk/9460/Zmeny-v-MHD-od-5-9-2011.html?text=96

L96 pôvodne (09/2005) išla cez Apollo, potom si v Pe v úseku za mostom-Lachova vymenila trasu s L68 "lebo odbočenie Bosákova", potom jeden čas cez prázdniny (2012?) tuším asi mesiac jazdila cez Apollo a okolo buzinec centier na Prievozskej

Linky 96 a 196 tiež veľmi často meškajú alebo nejdú vôbec..

Tak ja hlasujem prepojit to so zastavkami Most Apollo, Prístavna, Plynarenska a Prístav a nadvaznostou na zastavku pristavny most a rovnako tak naspat... ?

Tak podla by mohli urobit vynimku a dat to cez ten most apollo ibaze na tu Pristavnu atd---nakolko tou trasou chodi len jeden spoj, ktory dost casto ani nejde alebo meska a co sa tyka Privozskej tak tam tych spojov ide o dost viac...

Inak 96/196 boli zvazovane po Kosickej a Prievozskej pokial viem. Problemom (vyhovorkou?) ale je odbocenie z Mosta Apollo na Bosakovu.

Ja navrhujem, aby sme to odhlasovali a schválili... Tu a teraz ?