Opat sa mi potvrdil moj nazor, ze elektrickova doprava NIE JE na svojej sucasnej urowni nosnym systemom hromadnej dopravy v Bratislave. Nehoda nebola v podstate nijak vazna - a dokazala ochromit kolajovu dopravu na obrovsky dlhy casovy usek!!! Najblizsie kompatibilne miesto s autobusovou linkou je od miesta nehody vzdialene + - dva tri kilometre a ludia nemohli v tejto situacii pouzit nic ine iba taxiky a nohy!!!
Moj kamos bol v lete aj so svojou babenkou v polsku. Na hore uvedenej adrese najdete fotecky biletov cize listkov na dopravu z Polska kto ma zaujem pokukajte
Tak to som teda skutočne netušil, že kvôli nákladnej doprave sa musí postaviť odbavovacia hala pre osobnú dopravu ako krava:-).
ale asi tomu nerozumiem:-).
I.
je blbost aby tade chodil autobus kazdy den, len preto aby sa parkrat do roka vyuzil ako nahrada za elinu. to, ze nahradna doprava je taka ako vravis, je ina vec, ze to nevie DPB riadne zapezpecit.
Hmm.. no ale ani jedna a-bus linka s intervalom 10-15 min. by to pri uplnej vyluke elektriciek nezachranila. Ono ja ked som pocul spravy o tom kolko nechodili elektricky, tak som si myslel ze to auto ta elektricka minimalne rozpolila a sama sa este vykolajila.
Skor treba na urovni mesta v spolupraci s PZ SR hladat riesenia ako urychlene sprevadzkovat trat po takejto stredne vaznej nehode. A pochopitelne ako im najma predchadzat.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Igorko
ale asi tomu nerozumiem:-).
I.