Discussion Forum › General Discussion

Interný predpis D1/3 hovorí, že maximálna rýchlosť vozidla je daná konštrukčnou rýchlosťou a príslušnými dopravnými značkami. Pokiaľ si pamätám, tak vozidlá SOR mali vnútri nálepku, že je rýchlosť obmedzená na 80km/hod.

o tom viem ale fakt obcas su schopny ist po dialnici aj 50tkou preto som to tu nespomenul inak CNG vrakosy to maju dost nahrane kedze ich maximalna rychlost je vacsinou 65 km/h

Naštuduj si zákon o cestnej premávke. Ten sa vzťahuje na všetkých účastníkov cestnej premávky = aj na autobusy DPB.

Ktorá? celá, či záhorská, či na papieri alebo v mokrom sne? ?

To je možné, ja som mu čas nesledoval ? . Len mi prišlo divné, prečo sa po diaľnici tak loudáme, inokedy sa mi zdala tá rýchlosť väčšia. Všetci nás predbiehali, autá, kamióny, už som čakal, kedy nás predbehne 21 ?

možno pre to že na diaľnici je povolená minimálna rýchlosť (v obci) 65km/h ?

a este som zabudol ak nemeskal a vypocital si ze to stihne preco by mal ist rychlejsie???

no ono busy maju obmedzovaky rychlosti NB 18tka ma 80 km/h a MBCC 65 km/h ale rychlost by mali mat povolenu ako normalnu tusim

Môžem vedieť, akou rýchlosťou majú povolené ísť busy DPB po diaľnici? Lebo po D2 dnes L25, viac ako 60 km/h nešiel...

Malo by sa páčiť hlavne fanúšikom starých 280-tiek - fotky už majú skoro 20 rokov, takže kvalita nie je bohvieaká
http://s16.postimg.org/8abrd4z39/2865_jul_1994_117_back.jpg
http://s8.postimg.org/5m5ctyohh/2865_jul_1994_117_front.jpg

V juni vraj bude fungovat BID ?
http://www.bid.sk/data/File/obstaravanie/20130413_Vyzva-DP2013.pdf

? az na to, ze tu by to musela byt debata o dvoch roznych evolucnych teoriach. Darwinovej a inej.

to nebol argument. To je konstatovanie. Ja sa nikoho na cp.sk nesnazim presvedcit. a ty nepresvedcis mna na imhd.sk, lebo mam skusenosti.
Aj naprik tomu vsetkemu co si napisal. ☺ Pekny den ti prajem.

Wow, to je argument!

hmmm... Nope, still not believe you ?

Ďakujem za informácie o počte vozidiel, ktoré prevádzkuje DPB. A čo tie zastávky, koľko ich môže byť v celej BA? Tento údaj som zatiaľ nenašiel v žiadnom dostupnom zdroji.

Nech sa paci, ja viem uviest niekolko argumentov preco je planovac na imhd lepsi:
1. Pozna rozne obmedzenia premavky pocas sviatkov, pripadne prazdnin - takze aj v taketo dni najde korektne spojenie (problemom su zatial vyluky, tie ale nezvlada ani cp.sk, imhd planovac na ne aspon upozorni).

2. Obsahuje kompletnu ponuku spojov, vratane dojazdov do vozovni, vyjazdov z vozovni a podobne.

3. Pri planovani berie ohlad na nutne pesie prestupy medzi nastupistami, takze neponuka uplne nerealne spojenia.

4. V zavislosti od nastavenia uzivatelom vie ponuknut aj presuny medzi nedalekymi zastavkami, co sice zvlada aj cp.sk, ale imhd ma ovela rozsiahlejsiu databazu takychto presunov (cp.sk zvlada len niekolko malo takychto pripadov).

pretoze neobsahuje jediny objektivny dovod preco by planovac na cp.sk bol lepsi -
to potom ani tvoje pripsevky na tuto temu. uz len z tvojej lahko dokazatelnej predpojatosti.
A ano prezentujem svoj subjektivny nazor. A akykolvek nazor prezentovany kymkolvek je nazor subjektivny. Takze s tymto na mna nechod ?

Nie, nerozhodne. Planovac na imhd ti umoznuje vybrat si kolko potrebujes na prestup + rychlost chodze (pre ucel vypocitania doby potrebnej na presun medzi zastavkami/nastupistami). Pri cp.sk si mozem nastavit ze chcem na prestup 5 minut, ale stale to bude 5 minut bez ohladu na to ci sa presuvam velku vzdialenost medzi nastupistami (napr. to TrMy), alebo prestupujem na hrane. Co je dost rozdiel.

To ze mas "dlhodobe skusenosti" nie je argument, pretoze neobsahuje jediny objektivny dovod preco by planovac na cp.sk bol lepsi.