Discussion Forum › General Discussion

Bolo to celkom bezne v minulosti, ze necakal, a velmi casto sa stavalo(permanentne cez vikendy) aj ze:
-kratky SOR dosiel nacas k VW, a klbovy uz isiel od VW s 10-minutovym meskanim
-kratky SOR vobec neprisiel k VW, a klbovy isiel od VW s 15-minutovym meskanim...asi vysielacky neexistuju
-kratky SOR prisiel k VW a pokracoval do Lamaca, a zaroven aj klbovy siel do Lamaca, a potom chudaci na dalsej zastavke kukali...
-kratky SOR dosiel k VW, ale klbovy nesiel kvoli poruche...ZV sa ani neunuvali poslat, co je ale vrchol, ze kratky SOR prestavkoval pri VW spolu s vodicom takmer 1h, proste uplna neschopnost zabezpecit nahradu, ked tam stoji prazdny autobus

Veru, este ze ma 23 taky atraktivny interval... ?

No tak nakup elin moze pokracovat. A nech uz je cim skor vonku aj vyhlasenie noveho tendra s tymi novymi poziadavkami, ktore su super. Len neviem bodovanie. Cize sa uvidi.

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/stanovisko-dpb-a-s-k-rozhodnutiam-uvo/

Nebezpečné Dvory, Apollo ?

Ja??

Mozem ti najst niekolko prispevkov kde som napisal ze radsej pojdem hodinu autom ako 45 minut elektrickou

vyhladam tie prispevky, kde si tvrdil, ze rychlost prepravy je pre ludi najdolezitejsia ?

blbost podla mna...jednak to ze by to nebolo bezpecne...a jednak to, ze sa ma aj tak otvorit tunel...a neviem ako sa neda prestupit k inchebe...dole zpod mosta ide 88 a zo zochovej ide 80...to iste smer mesto...

Asi sa tam nedeje vobec nic, iba peniaze tecu...

A myslíte si, že by bolo lepšie cez víkend upraviť trasy električiek nasledovne?

Linka 10 Zlaté piesky - Vajnorská - ŽST Nové mesto - Polus City Center - Trnavské mýto - Špitálska - Nám.Ľ. Štúra - Šafko a späť

Linka 11 Ružinov - Trnavské mýto - Obchodná - Nám. Ľ. Štúra - Šafko a späť

Linka 12 (ako kedysi) Dúbravka - Karlova Ves - Molecova - Most SNP - Šafko - Nám. Ľ. Štúra a späť

Linka 13 Rača - ŽST Vinohrady - Račianske mýto - Obchodná - Nám. Ľ. Štúra - Šafko a späť

(Prip. zlučiť linku 12 a 13 do jednej (linka 5)

Stačil by na nich interval 15 min., ušetrilo by sa, bola by pravideľnosť.

(Samozrejme, že by boli prestávky aj na Nám. Ľ. Štúra a električky by Čakali kým prejde 12ka, a opačne na Nám. Ľ. Štúra)

Potom by na takejto trase (intervale) mohli byť dobré prípoje ako napr. Linky 32 a 33 na Dlháče na Molecovej....

Na takejto trase by bolo aj priame spojenie Šafka (Eurovey) do Karlovky a nemusela by tam chodiť natrieskaná 28 z ktorej ajtak väčšina vystúpi na Botanickej, či pri Riviére.

Mohla by Lepšia doprava spraviť návrh

Neviem, v doprave sa toleruje viacero veci co su v rozpore so zakonom (napr. oznacovanie vozidiel, sposob zverejnovania CP a podobne)...

Urcite ano, ta zastavka by tam mala obrovsky prinos... druha vec je kolko by to stalo.

Myslíš, že ÚRŽD by im toleroval dlhoročné jednanie v rozpore so zákonom?

Myslíte si, že by bolo dobré vybudovať zastávku Most SNP priamo na Moste kvôli linkám zo Zochovej? Aspoň v smere do Petržalky. Dosť tam chýba, keďže sa nedá prestupovať ani medzi električkami ale ani medzi linkami, ktoré idú k Inchcebe.

Zas pozor, toto je chybna logika. To ze to niekto robi este neznamena ze to je legalne (napr. existuju ludia co zabijaju a to este neznamena ze sa to moze).

K samotnej podstate problemu sa nevyjadrujem, nepoznam prislusnu legislativu, teda neviem ci su zastavky na znamenie pri kolajovej doprave v sulade so zakonm.

Mne tam moja moznost chyba ?

Som asi pred rokom tiež písal na DPB, kvôli zastávkam na znamenie. Odpísali mi, že je to nemožné z dôvodu, že podľa zákona musí koľajové vozidlo stáť na všetkých zastávkach. čo je samozrejme blbosť však len TEŽ, TREŽ či RegioJet a určite ďalšie majú takéto zastávky

sucasnej na imhd

Ktorej?