Discussion Forum › General Discussion

Podla mna N5 ma problem ze by vynechala stanicu (nemoznost prestupu) a N8 by zas vynechala centrum. Ale nocak po PEPke by bol super, lebo by obsluzil stanicu, centrum a najvacsie sidlisko. V idealnom pripade po Stefanikovej, ale ani po Stefanovicovej by nebol zly.

Inak si elektrickove nocaky viem predstavit skor ako posilovku pocas vikendov... pripadne v minulosti som navrhoval N13, to by nebola zla linka (kym nebude PEPka).

http://www.sme.sk/c/6671303/sneh-a-vietor-brzdia-vlaky-zeleznice-tvrdia-ze-prepustanie-za-kolaps-nemoze.html

Snehom zaviate výhybky pomáhali podľa Pavlíkovej čistiť aj dva prúdové rozmrazovače.
Som myslel,m ze sa to uz davno nepouziva ?

Urcite! Teda pokial bude ta uzasna pomalodraha vobec niekedy dokoncena az po Jankov dvor, tak by sa konecne mohli zaviest elektrickove nocaky:
N1 Petrzalka - Safko - Obchodna - Hl.st.
N5 - po trase dennej 5ky
N8 Hl.st. - Vazovova - Ruzinov

DPB to nestojí nič!
Robí to externá firma na vlastné náklady, ale inak v zásade súhlasím. Wifi v buse je zbytočné, keď už hádam každý ma dnes predplatené dáta v mobile + argument zdravie.

Btw, ked uz o busoch na Starom moste tak urcite by malo zmysel vratit tam N95 a obnovit linkovanie nocakov platne do uzatvorenia mostu... Samozrejme vyhladovo by bola najlepsia elektrickova N95 ? ? ?

Nenasli by sa u niekoho historicke fotografie obratiska Borinka, Stare pece? To sucasne je evidentne relativne nove.

Este by si si mohol vsimnut ze okrem wifi mas kopu dalsich roznych sieti po celom svete, takze jeho vypnutim nic nevyriesis

Inak, teraz sa má montovať wifi do všetkých vozidel? Lebo podľa mňa to nie je zrovna výhra, nielenže to DPB stojí kopec peňazí, ale v MHD mi príde Wifi zbytočné. notebook so sebou do busu nosiť nebudem, a keď aj áno, tak ho nebudem používať, a na mobile si kuknem tak maximálne facebook, a to môžem aj inde. Keď už veľmi chcem byť online, tak si predplatím net do mobilu za 3€ na mesiac. Nehovoriac o tom, že Wifi je škodlivé. Cestujúci síce vo vozidle nie sú až tak dlho, ale vodič je tam celý deň. Podľa mňa tu platí, že menej je niekedy viac.

// Keď tak nad tým uvažujem: Doma mám Wifi, vo vlaku Regiojet je Wifi, v buse je Wifi, v električke/trolejbuse na mňa pôsobí elektromagnetické žiarenie z trakcie, v škole mám Wifi ? ? ? . Dúfam, že moje deti nebudú mať po 3 ruky...

To boli časy Pár áut pred činžiakom, skoro prázdne cesty, sem tam električka

Momentálne L 80 nezachádza k cintorínu Petržalka až do odvolania kvôli nezjazdnosti komunikácie

Prosim ta, co zase riesis? Na tom moste budu dve kolaje vedla seba, takze logicky sa tam zmestia aj dva jazdne pruhy. A samozrejme tam nebude otvoreny zvrsok, ale beton alebo aspon drevene kocky - ak uz chceme zachovat tradiciu

To vzdy zalezi od podmienok. Brno, Budapest aj Bratislava su vsetko letiska kam sa lety z Viedne bezne divertuju.

Hmm a ak sa nedá niekedy do Bratislavy let odkloniť, nedá sa ani do Brna? Prichádza do úvahy prinajhoršom aj Budapešť?

Kdepak to je Molecova? ? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tY1eh0_In8k#t=129s

podla mna elektr. kolaje budu zapustene vo vozovke, a tam budu jazdit zachranne vozidla... V podstate by aj NAD tam mohla fungovat, preco nie.... Dolezitejsie vsak je nech ta elina vobec do tej Petrzalky ide, ostatne uz je nonsens ?

Ako teoreticky by ta jedna linka zmysel mohla mat (ked uz ta elektricka nebude vysokorychlostna). Ale skor ju tam nedaju.

Ja hlavne dufam ze most bude zjazdny pre pripadnu NAD.

Aupark má dostatočne obsluhovanú zastávku hore na moste...
ak chce nadštandard v podobe busu pred vchod, nech si zaplatí linku, čo pôjde od viedenskej cesty... (zastávka el. má byť niekde ako je mýtny domček na petržalskej strane resp. ústie Viedenskej pred starý most..
a na viacerých poradách k spracovaniu dokumentácie na el. to odznelo že keby teoreticky mal chodiť bus od el. k auparku nech je tam prestup ak nie na hrane tak aspoň nech sa tam ten bus niekde vie otočiť... úplne prinajhoršom dolu na parkovisku ?

Na L50 napríklad.

Busy tam nebudu... Naco?