Discussion Forum › General Discussion

Je to podľa kalkulácie výkonov a nákladov na kilometer (tuším na SOR B10,5) čo boli zverejnené na stránke mesta v septembri v návrhu rušenia. Za tých 5 km to nie je málo. Za predpokladu, že cestujúci a vodiči nebudú tak kašľať na tarifné podmienky (nástup prednými dverami, označovanie lístkov), ako v Chorvátskom Grobe.

Ale bolo. ?

Až tak sa v ekonomike MHD nevyznám, ale nie je suma 1162 € mesačne na vykrytie prevádzky tej linky málo?

Toto tu tusim este nebolo
http://www.marianka.sk/dokumenty/ROK-2011/Obecne_zastupitelstvo/2011_12_07_OZ/Jurika/2011_12_07_zmluva_MHD-37.pdf

Zo zmluvy vyberame:
- rozsah dopravy je XX,5 spojov (podla prevadzkoveho rezimu) - jeden teda pojde z/do Marianky naprazdno - super
- "zastavovať autobusmi linky č. 37 v katastri obce Marianka v obidvoch smeroch premávky
na jestvujúcich zastávkach EUROLINES „Marianka, č. d. 135“ ,„Marianka, sklad ZPA“, s
charakterom na znamenie a na zastávke „Marianka, obec“ (výstupište a nástupište)," - zastavky Eurolines tam nie su, cize ak by sme to brali doslovne tak zmluva je nevykonatelna ?
- uhrada za vykony vo verejnom zaujme je "vo výške 50 % z paušálnej ceny 2 324,67 € mesačne + DPH" - cize 1162,34 EUR - neviem preco to riesia cez 50%
- platit maju rovnake tarifne podmienky ako v Grobe; mimochodom davam do pozornosti ze zmluva sa odvolava aj na Tarifu MHD, ktora sa ma primerane pouzit na tejto linke

Diky

pardon, nie Pazitkova, ale Parkova

Pls, mozete mi povedat ci tato trasa 66 je presna? Plati obojsmerne?
http://g.co/maps/avv63

Nie som si isty najma hlavne tym miestom kde sa stretavaju Kastielska/Krasna/Pazitkova

ta trasa medzi križovatkou údernícka a kaukazská a viedenskou cestou je horko ťažko zjazdná pre tanky ? neviem si tam predstaviť autobus ?

Ja som tiez zastanca 10 min na 99 ( a to celodenne) ,ale bolo mi povedane ze sa to musi kryt s 98ckou - kvoli prestupovaniu na konci Petrzky. 15 minutovy interval na 99 v sedle by ani nevadil v useku Halovu - Ovsiste kedze je tam subeh s 84 . AK by sa urobil rozumny preklad 84+99, tak neverim tomu, ze by to bol obrovsky problem.

Na 99 by 15 min v sedle nestačilo, dnes som ňou išiel a ľudia aj stáli (nebol nátresk, ale spoj bol využitý). Ak zriediť sedlo, tak maximálne na 10 min, 15 je veľa.
95 by pokojne mohla stáť pri Albere a tiež v opačnom smere by mohli zriadiť zastávku na znamenie na rampe z Krasovského na Jantárovú cestu (Sad J. Kráľa a zrušiť 82). Ostatné návrhy v tom článku sú blbosti. Naozaj radšej posilniť interval 80-ky alebo 88-ky.

ono to asi napokon celé tak aj skončí - aby boli "občania" spokojní a aby to nestálo nič navyše (okrem označníka, tlačenia nových CP a tabuliek a prerábania buse, v ktorom ešte stále hlási a vypisuje napr. RTG namiesto Gercenovej, prípadne ani Aucafe-Berlitz nie je na zahodenie - ale zase treba uznať, že takú Orange arenu som už dlho nevidel )
urobí sa Mlynarovičova za odbočkou ako "z" (kde kedysi bola 78 keď jazdila ešte cez Starý most) a bude pokoj...

jeden pomimo busovú tému - už sa vie, či sa od 1.2. (alebo odkedy) bude regulérne využívať nová Tbus trať a čo tam pôjde prepravovať tých 800 tis ľudí ročne?
nebolo by vhodné dostavať aj druhú "polovicu" tj od GJH (alt. Miletičky) cez Apollo do Ovsišťa a zrušiť potom L84?

Nad tým sa netreba zamýšľať. Proste z tých 37 podnetov, ktoré došli, niektoré vymenovali. To zn. že jeden človek, to môže byť úplne hocikto, poslal mail/list, že chce aby 99 išla aj cez Záporožskú, Kremnickú a Einsteinovu. Iný človek zasa napísal že by tade chcel 93. Niekto iný chce zasa 78 späť na Muchovo a zasa inom maily chce niekto zladiť 78 a 98 v Ovsišti. Tie zvyšné myšlienky, ktoré nemenovali môžu byť ešte väčšie blbosti, ale možno aj rozumné návrhy, len Bajan, resp. autor článku si vybral zrovna toto.

Podla mna to zmysel ma, ved ak by si byval dakde pri Mlynarovicovej , hadam sa nebudes trepat na Farskeho aby si sa nasledne vratil autobusom zase k Mlynarovicovej. Pri Albere pokial viem je aj tak len zastavka na znamenie. Tych 180 metrov nie je zase az taka tragedia, poznam aj ovela mensie rozostupy v meste.

Nerozumiem, prečo by mali cez zastávky Záporožská, Kremnická a Einsteinova premávať namiesto dvoch liniek (80,88) štyri linky (80,88,93,99). Keďže 80 a 88 v dnešnej dobe premávajú dosť často, naozaj neviem, prečo tam ťahať aj kĺbovú 93 v 5 min. intervale a navyše by sa narušil preklad s 94. ?

95 je cisty nezmysel, vsak to je 180 m od existujucej zastavky (Farskeho).

Jedine s cim ciastocne suhlasim je 99 aj ked tiez si neviem predstavit tu trasu - koncept je zrejme ze by po trase ... - Halova - Dvory - Einsteinova - Zaporozska - ZST Petrzalka - ... v takej podobe s tym ale uz velmi nesuhlasim ? Dalsia moznost je cosi taketo: http://tinyurl.com/linka99 - len neviem ci je ta cesta uplne zjazdna...

http://www.region-bsk.sk/clanok/opbk-vyhlasil-vyzvu-pre-mesta-a-obce-na-predkladanie-projektov.aspx

"Mestá, mestské časti a obce v Bratislavskej župe môžu v rámci výzvy predkladať projekty zamerané na regeneráciu sídel - rekonštrukciu námestí, chodníkov, fontán, zastávok, budovanie nových detských a multifunkčných ihrísk, osádzanie smetných košov, lavičiek, verejného osvetlenia a revitalizáciu verejnej zelene."

O tie zastávky by sa mohla Bratislava posnažiť...

Ďakujem za objasnenie Som zvedavý kedy to teda začnú robiť.

Zase tolko nezmyslov.
99,93,78,59 blbosti. Jedine s cim suhlasim je 95 aby zastavovala pri Alberem kde uz existujuca zastavka je a min. to ovplyvni chrono resp. nijak vypravu.
Tu 99 si ani neviem predstavit, to ako by premavala ? Skor by som upravil CP 80tky na 4/7,5/6//12. Mozno by som aj obmedzil 99tku v sedle na 15 minut.