Discussion Forum › General Discussion

A MHD v Regensburgu:
Su tam len busy, jedine linka c.1 v prac. tyzden je klbova a samozrejme NP ako vsetky ostatne busy.Ine linky su kratke.Vozy Medaky a MANy v peknej zltej farbe a tak ciste ze mozete z podlahy jest. Klima len u vodica. Vacsie zastavky maju digitalne transparenty s odchodmi liniek.Co stoji cestovne netusim lebo som siel busom len raz (nekamenujte ma, ano priznavam so priaznivec 2 kolesovych gumokolov ). Inac busy jazdia aj po pesej zone spolu s taxikmi co nie je moc dobry napad. A vyskytuje sa tam jeden zaujimavy bus.Neviem znacku.Je kratsi a zadnu napravu ma az uplne na konci v zadu.

Inak zdravim vsetkych turistov (©olo®, atd.)!
V sobotu som bol na Vysokej a vo vrcholovej knihe som nasiel par stran dozadu velky napis imhd.sk - ta reklama je naozaj vsade

Este taka mala poznamka k vlakom:
S 1tr a 2tr mam na Slovensku zial len tie najhorsie skusenosti.Raz som siel z BB do BA nejakym rychlikom.Bolo to v zime a v 2tr. Do kupe snezilo! A to aj cez zatvorene okno!
Potom raz som siel 1tr z BA do ZV. Nastastie ma asi pred tym nieco osvietilo tak som si nesadol podla miestenky k oknu ale do ulicky.Zachranilo mi to mozno zivot pretoze v Ziari nad H. spadla taka doska co je nad oknom.Keby som tam sedel asi by som ju uz mal v hlave.
Nemecke zeleznice: chodim teraz pravidelne rychlikom z Prahy do Regensburgu. V Plzni clovek musi prestupit z ceskych vagonov do nemeckych (chyba mi tu logika ).Tie nemecke vagony sice na pohlad vyzeraju ako nasa 1tr a je to pri tom 2tr. ale su to take iste sroty.Spinave, vsetko hrka, vrzga a vydava ine podivne zvuky.Zachod je zasr... spinavy a smrdi.Takze nie sme na tom o moc horsie
Dalsia vec predaj listkov na stanici v Regensburgu.Pracovisko ako v banke, a mila teta vysvetli vsetko.Aku zlavu mozes pouzit, ake je najrychlesie cestovanie, co vsetko je vo vlaku atd. A na zaver ti vystavy listok a popraje ti prijemny den.S usmevom. Bratislava: musim prekricat to sklo co deli mna od pracovnicky a ked jej poviem ze chcem platit kartou tak ma posle niekam

Nebrania sa tomu len zeleznice, ale aj mesto a BSK. Takze pochybujem, ze nieco vymyslia. Okrem toho, po tej kolaji ma viest metro a by som rad videl toho investora, ktory bud pocka kym sa vybuduje metro ;-D alebo pod svojim centrom ho zafianancuje.

Tie tlaky su uz dost dlho, ved ide o lukrativne pozemky. Argumenty su to fest dobre. Nabuduce ma niekto bude nutit na prestup do nosneho dopravneho systemu v Raci, alebo Pezinku.
Ono dost velkou chybou bolo zrusenie trate Predmestie - Filialka - Nivy - Petrzalka, co uz asi nikto nevrati spat. Bol by to pekny zaklad pre nejaky S-bahn. Co komunisti zacali kapitalisti (ved stale ide o tych istych ludi) dokoncia. Do centra miest treba auta a co najlepsie zapchy, ved by sme potom vypadali ako nejaka dedina. Zeleznicu treba vyhnat na periferiu a hlavne pocase zrusit.

Este doplnim, ze MC Nove Mesto v poslednej dobe dost tlaci na zeleznice, aby zrusili filialku a uvolnili pristor (na obchodne a administrativne centra). Uvadza sa pritom ako dost pochybny argument, ze na Trnavskom myte je uz kopa inej dopravy, naco by tam chodila este aj zeleznica ... a ze cestujuci zo zeleznice sa pekne dovezu z Predmestia novym nosnym systemom

No neviem ta 5 je dost napraskana od Dubravky resp. z Race zrusit jej trasu je dost blbe. A 9 jazdia v 99% T6 a tie su domenou Vozovne Krasnany. Prestahuju ich na Jurajov dvor? Alebo daju T3 na 9?

Hlavova stanica je to co si popisal pri tom Westbahnhofe.
Nechapem, kde beries ti informacie, ze Hlavna stanica bude mat funkciu ako Nove mesto. Pokial viem tak vlaky smer Kuty a Marchegg sa na filialku nedostanu inak ako uvratou, tak by som hlavnu stanicu nepodcenoval. A hlavne je to tak v horizonte desiatok rokov, a ak vobec.
Mimochodom Wilsonovo nadrazi v Prahe je terajsie Hlavni nadrazi a uz vobec nie je hlavovou stanicou. Asi si myslel Masarykovo nadrazi, predtym Praha-stred.

Bude sa vymienat vedenie aj so stlpmi a rekonstruovat povrch vozovky.

Riko: Reko vrchného vedenia jestli se nemýlim.

čo sa bude diať vo vozovni Trnavka, že tam bude výluka?

Vyluka trolejbusovej vozovne Trnavka bude prebiehat cca. od 23.8. do 1.9. V tom obdobi budu vsetky trolejbusy vypravovane z Hrobonovej.

Blbost cestujucich nepozna hranice.. Dnes som stal na zastavke na Safarikovom namesti a cakal na 50 k Slimaku. Stalo tam asi 15 ludi, a jedna slecna mala otazku: "Isla uz patdesiatka?" Tak to ma uz dorazilo...

Re #17478 frenky: No ale to co si napisal je podla mna normalne poradie, co sa ti na tom zda, ze to nie je poradie? Striedac narozdiel od poradia nema voz. Inak je to to iste..

traged: Bohužial Ikarus krachol s výrobou I4XX a začína so Citybusmi Takže nákup nových nehrozí. Jedine, že by sme ich presvedčili, ale to pochybujem. No bolo by to po druhýkrát, čo by Bratislava veľkou dodávkou zachránila výrobu Ikarusov. Ak vôbec nové busy prídu, ale hádam áno.

Min hosp. chce na mestá previesť 100% akcii teplárni čím by sa znovu výrazne posilnili príjmy miest

traged:
Co blázníš? Do Prahy lets přišly 3 nový Ikarusy E-91. V Karlových Varech jezdí 13 Ikarusů 412, 2 Ikarusy 435 a 2 Ikarusy 405. V Táboře jezdí myslím 4 Ikarusy 412 a 1 nízkopodlažní kloubový Ikarus 417! V Děčíně jezdí 5 Ikarusů 412. Tak co blázníš?

Co se týče 280, tak info o nekrajských městech moc nemám. Jen vím, že jich asi 8 jezdí v Táboře a snad nějaký v Chebu a Český Lípě. V krajských městech je to horší Olomouc-3, Zlín-4 (letos po dodávce čtyř kloubových Citybusů konec), Karlovy Vary (poslední jízdan na městské lince už proběhla letos v červnu). Takže jediné krajské město s provozem Ikarusů bude opravdu pouze Olomouc, tam je nejspíš vyřadí až příští rok.

Zdravím Vás, chci se zeptat, jestli se u Vás plánuje s dalším nákupem Ikarusů. V ČR to vypadá na definitivní konec s Ikarusem během nastávajících 3 let....Asi to nepřežiju...

no neviem ci voz musi mat technicku prestavku, ale skor by som povedal ze ani velmi nie... akurat ze striedac bez voza je velmi nechcena sluzba a tie kde ta striedaju to tiez nie je velka vyhra...

Andy> nove poradie nepribudne. Pribudne striedac s vlastnym vozom.
Priklad: vodic na linke 2/3. pride na Zlate Piesky 7:00, odchod o 7:10 zo Zlatych Pieskov pojde striedac ako 2/3., ale bude tam iny voz ako kolo predtym. Dalsi odchod zo Zlatych Pieskov 8:00 uz pojde vodic co v ten den jazdi linku 2/3. a pojde s tym istym vozom s ktorym dosiel o 7:00 na Zlate Piesky.(dost polopatisticky vysvetlene) Tym sa zabezpecia pracovne prestavky vodica, a zaroven aj technicke prestavky vozu. Ale iny zmysel v tom nevidim.

Striedac s vlastnym vozom :):):) To som pocul naposledy ked sme jazdili na bicykli linky Ale fakt, nedalo by sa to povedat stylom "Na linke 2 pribudne nove poradie"?