Discussion Forum › General Discussion

ibaže im sa ráta iba to, že im idú električkové linka každých 12min a 20min cez víkend. Nepozerajú sa na to, že kapacita takej "dvojičky" je rovná dvom kĺbovým autobusom, takže zatiaľ čo tam ide L12 večer v intervale 20min, na rovnakú kapacitu treba večer vypraviť L93 a 95 v 10min intervale. A to ešte k L12 pripočítajme aj L1. Obdobne to platí aj v Rači, Vajnorskej ul., či Ružinove. A to ešte som nespomenul fakt, že Dúbravka požadovala aj predĺženie L4 k nim, hlavne, že sa vedia sťažovať potom na interval. Pokiaľ sa pamätám tak o Petržalke sa rozhodlo a hoc tu ľudia sebeviac pišťali po zachovaní toho systému liniek, nestalo sa, potom prečo je taký problém to prekopať pri menších m.č.? V Petržalke tomu napomohol most Apollo z veľkej časti a čo sa týka električiek, tak by redukcií počtu liniek mohla napomôcť uzávierka Štefanovičovej ulice niekedy po MS v ĽH.

na akú periódu sa vlastne objednáva? K redukciám dochádza aj počas roka, teda obdobia počas, ktorého je obiednaný určitý počet výkonov a tiež navyšovanie výkonov (viď. L27,35,36,44,51,133,135) prebiehalo počas ľubovoľných častí roka, takže si podľa "potreby" asi mesto doobjednáva u DPB výkony, resp. na politickú požiadavku idú zjavne nejaké objednávky výkonov bokom a argumentuje sa nimi iba vtedy keď niekto ozaj opodstatnene požaduje posilnenie danej linky ?

on to nevie napisat normlane, ma vsak pravdu. V Petrzalke byva 25% obyvatelstva s trvalym pobytom. Pripocitajme k tomu vsetkych studakov z eastside villages a mame slusny balik ludi, ktori potrebuju adekvatnu prepravu.
Osobne tiez nemam rad racionalizovanie prepravy stylom: byvam v Ruzinove a zda sa mi ze v Raci maju vela liniek. Tak im nejake zrusme, aby sme usetrili.
Petrzalka zatial ako jedina presla racionalizaciu v 2005. Na rade su ostatne MC, elektricky a potom uvazujme opat nad Petrzalkou.

sukromny projekt na mestskom pozemku! Ale ano mas pravdu, len vdaka tej garazi sa mozme rozlucit so vzrastlymi stromami.

co mas co jazdit cez vikendy MHD. Pokial nejdes do prace mas ist autom. Alebo sa nestazuj, lebo budes musiet cvakat cez vikendy dva listky ?

panacik, ty okrem toho, ze na vsetko nadavas a vsetko by si vedel spravit aj lepsie, mas vobec aspon cca predstavu o tom, ako sa tvoria grafikony a co vsetko treba zaratat do celkovej jazdnej doby vozidla?

To je pravda. Cez vikendy by mohli dat int. 10min.

Áno, to je pravda. Momentálne neviem, ako je na tom vyťaženosť v čase špičky, ale minimálne cez víkendy na základe opakovanej skúsenosti vnímam interval L83 ako nie veľmi dostačujúci.

Re #162136 #162137 MatejBA: Nuž, ak je základným hodnotiacim kritériom práve spojenie na Račko, tak Petržalka nemá s Račkom mimo občasnej L59 žiadne priame spojenie ?

(myslel som cestu Pri Krizi - Racko)

To je preca jedno! Vsak ludia v Dubravke musia drzat hubu, lebo mozu ist aj 5! Co na tom, ze 5 to je o 33% dlhsia jazdna doba (a aj viac), ze to obchadza polku BA a ze je nemoderna, maju moznost, nech cestuju! Ine mc okrem Petrzalky musia drzat hubu! JE TI TO JASNE? ( ? Nebrat vazne ? )

Aj keď autobusy sa za niekoľko rokov mierne zredukovali; pamätám si, že 34 a 83 mali istú dobu spoločný interval >> 2/7/2-3//10

Myslím, že Dúbravka má celkom primerané intervaly svojmu významu a počtu obyvateľov.
TRAM >> 4/4/4//6-7
BUS >> 4/7-8/5//12

Dokonca ich možno charakterizovať aj ako vcelku atraktívne.

Samozrejme perforované rebro bola hanba a od začiatku bolo nesprávne, že mesto sa nezaoberalo napr. architektonickou súťažou a ignorovalo pamiatkové hodnoty Starého mosta. V zmysle technokratizmu Ďurkovského a spol.

Tie výkony si mesto objednáva, a keď si objedná také kvantum, že tá linka má/môže chodiť každých 60 minút, tak tak chodiť bude.

Chcel by som sa opýtať, ak sa teda zatiaľ zdražovať nebude, ako to bude s tým príspevkom na nočák a rušením pásiem v BA ?

Su omnoho menej vyuzivane linky a s lepsim intervalom ,ktore by sa dali v pohode zrusit.
Mas pravdu pokial mas zdrave nohy nemas deti ,ktore vozis v kociku tak nie je problem tebou spominany presun na Biely kriz ponad ZST Predmestie.

Jasne,a bude vozit vzduch.Radsej mu zaplatia vykon,aj ked nejazdi,lebo keby ho vyuzili inde,aj tak mu musia zaplatit spominany vykon.A takto aspon zbytocne neplatia aj za PHM.Ja by som 51 zrusil uplne keby to bolo na mne.Na zastavku Biely Kriz je to 6.min pesim presunom.

Normalne to urcite nie je. Normalny by bol prejazd z L50 ked uz chceli velmi na tejto linke setrit.

aspoň teda aby toho šoféra tam neživili nadarmo tak by mohli dať 30 alebo 40min interval.