Discussion Forum › General Discussion

Nezastávam sa tej zámkovej dlažby ale ono záleží aj na tom, do čoho ju osadíš. My máme zámkovou dlažbou vydláždený kontajnerový terminál, kde denne prejdú stovky na limit naložených kamiónov a preháňajú sa tam "štekre" (stackery).

Imho uplne porovnatelne s poklesom akychkolvek vozidiel, ci uz osobnych alebo nakladnych.

Zachar je KDH ako vyšitý a už od volieb je zaparkovaný na ŽSR.

http://www.designyearbook.com/2009/08/stockholm-city-autonomous-tram-by.html
Toto DPB nechce? ?

Berieme na vedomie, ale velmi ti to nepomoze

Žiadam aby konečne MHD dalo na linku 23 ráno od 7 hod. kĺbový autobus lebo tie malé SOR-y sú vždy úplne plné. ?

tak skúšam z verejne dostuúpných zdrojov a výsledok je takýto:
správa na bid.sk - nie je "z", podľa cp.bid.sk od 1.3. je "z", podľa webu dpb jazdí 801 iba do 28.2., od 1.3. je undefined
tak snáď budeš mať pravdu

Dnes okolo mna presiel ten trolejbus SOR. Koxo, slusne to je! TOTALNE TICHE! Vobec nic som nepocul!

Pan Djerkaj, hned poprosim 50 kusov tohoto a 50 kusovo toho, ale klboveho!

Dakujem.

Ale ne... vazne slusny trolejbus asi.

Behom dvoch rokoch a najazdených 44 000 km ako výrazne klesne cena CapaCity. ?
Mercedes opäť predáva svoj predvádzací CapaCity nechce ho kúpiť Ikea? ?
http://cut.sk/150d

Cena dvojročného jazdeného: 351 050€
Cena jedného nového pre Bratislavu: 585 000€

Nemyslel som si, že dvojročný jazdený autobus má nižšiu sumu o vyše 200 000€ alebo nemá "špeciálnu" výbavu, ktorá je v Bratislavských? ?

Už mi s tými tvojimi spamamami ležeš fest na nervy. Dúfam, že teraz tu zas budeš o tom vypisovať 3 týždne, však vstúp do KSS, alebo sa odsťahuj na Kubu a tam si buduj socializmus a broj proti cirkvám a nám už daj s tým svätý pokoj.

a čo by nemohol skončiť? ? KDHáci nemajú najmenší problém rozdávať "zlaté padáky", dostane polročné odstupné a pôjde rozkrádať do DPB s argumentom, že on to tam pozná a pozná problematiku a pod. kecy... takých tu bolo a je čo budú robiť turistiku po vysokých funkciách v štruktúrach štátnych podnikov.

ešte keď Zacharovi držal Gyurkovský stoličku, tak mal Zachar voľnú ruku a terorizoval s L44 ku kostolu ? ale to je už otrepaná kapitola... zaujímavá ešte bude diskusia ministra Krajcera s KDHákmi a církvani, lebo sa už začala otvárať téma církevnej dane (včera na TA3). Myslím, že církevná daň by bola adekvátna odpoveď na ten teror čo tu KDHáci zavádzajú. Namiesto riešenia podstatných vecí v doprave zavádzajú nejaké prapodivné pravidlá a praktiky fanaticko-kresťanské, lekári už začali s výhradou svedomia a odniesli si to potraty, takže potichu si vydupali hajzlíci zmeny a to ešte nevládnu ani rok ?

Tak nech to Tescu dajú zbúrať, keď bez povolenia stavia niečo, čo je v rozpore s verejným záujmom.

Zachar je KDHajzlák.

Mike suhlasim, len doplnim ze pozicanie 6232 sa potvrdilo, lebo dnes robi 203

Hej zistil som že niekedy musela byť zmena, veď 206/6 ide prvý krát už 5:25 z NÚSCH, čo je dorobený odchod.
6254 pochybujem že pôjde na opravu, lebo "prežiť" majú tbusy od 6257 vyššie (podľa roku výroby), 6255 tiež, to je výnimka.
6241 má rozšírenú VP v rozsahu GO, ale jednak je to 14Tr08/6 a po druhé tu GO mala ako prvá zo série takto robených genrálok. (pred ňou robená 6261 a aj po nej robená 6268 išli na GO ešte raz)
To odstavenie z premávky čo je v katalógu bolo na dosť dlhú dobu (po nehode), možno pol roka možno aj viac ale odvtedy úspešne zas jazdí. Ale pochybujem že by po dodávke nových tbusov prežila.

A vobec, aj tak tym nikto necestuje, tak co sa tym budeme trapit ?

Ale bude, bude. Nič sa neboj. ?

v 1.rubrike mas preklep, ma byt 6307 namiesto 6306
6241 nebol nahodou go? v katalogu je to pomenovane ako rozsirena vp, a ze odstavenie z premavky 2009 nie je pravda aj ked v tychto dnoch ho nestretam