Discussion Forum › General Discussion

a koľko také vozidlo stojí a kto ho prevádzkuje napr.? Serie ma na tom celom, že nemáme ani poriadne rozvinutú sieť električkových tratí, v centre máme dve žobráckej trate, Obchodnú kde sa jazdí pomaly, kvôli peším a Špitálsku, ktorá je rozbitá a onedlho bude v takom stave ako Štefanovičova a už ideme snívať sen o tram-train a pod kravinách! Tieto veci by mali nastupovať až bude električková sieť v takom stave, že ďalej sa nebude dať rozvíja, bude využitý na maximum jej potenciál a bude musieť nastúpiť systém kombinovania systémov.

Tak predpokladám, že prvý býva plný preto, že naň ľudia čakajú dlhší čas a teda sa nazbierajú. Nevravím, že je to dobre že ide prvý až o 14:15, iba že pred 13:30 mi príde trocha zbytočne skoro. Takých 13:40 (kežde o cca 13:30 končí na školách 6. vyučovacia hodina) by bolo akurát. Zároveň je to čas, kedy začína popoludňajšia špička na L70, takže by aj tie prejazdy vyšli. A posledné sedlové L70 by mohli hneď pokračovať z Malej scény ako L133 na DD (ušetrí sa na prejazdoch). ?

jasne, praskaju vo svikoch ... ja som to povedal ale normalne - prvy spoj 14:15 byva celkom plny a urcite by dost ludi potesilo pri zhorseni intervalu "o 50%" aspon zacatie prevadzky o 30-45 minut skor co su mozno 3-4 spoje ?

Stale by sice ludia frflali, ale tymto by sa aspon cast "umlcala" ?

Predpokladám, že na už platné PCL sa budú vzťahovať pravidlá platné v čase ich zakúpenia. Tak to bolo aj pri prechode na pásmové PCL, aj pri zavádzaní nočného príplatku. Tak by to teda mohlo byť aj v opačnom prípade.

sak tomu som sa divil, ze magori typu spevavec sa tak odvolavali na ZSR, ktore neboli doteraz schopny urobit ani take male zmeny ako zastavku pri avione/konecnej ruzinovskej radialy, popripade zastavku devinska nova ves sidlisko ..

ja som bol skor v tom, ze ZSR to potiahli po panonsku a dalej to mala financovat petrzalka ale nejako "nevydalo" ..

anyways, fakt je skoda, ze MC petrzalka nedla tuto podmienku pri vystavbe toho "bazenu", aj ked tam by hrozilo, ze by to bolo nedostavane .. zaroven by sa odstranil prechod a v streda dat zabrany

napríklad Bombardier. ? ?

Zdravim,chcem sa opytat,ci viete niekto o moznosti odpustenia pokuty za cestovanie bez listka.Pocul som o niecom takom ze sa da vyplnit nejaky papier,ak clovek ma napr. ako v mojom pripade elektricenku dlhu dobu (odkedy studujem v BA tak som si platil stale elektricenky az na par dni) a len raz sa mu stalo ze si zabudol oznacit listok(ak ma clovek 3 mesacnu elektricenku a skonci mu,tak aj ked ma listok v penazenke nenapadne ho stiknut si ho).Da sa nieco robit a ak ano tak kde treba ist ? Dakujem za rady ?

oprava:
ak sa schváli cestovanie bez príplatku, tí čo si zakúpia podľa starej tarify ročný pcl bez nočného príplatku a o 3 dni bude umožnené cestovať na bežnú električenku už aj nočákmi, malo by to byť umožnené aj tým, čo mali električenku kúpenú v "starej tarife" keď ešte bol na nočáky potrebný príplatok..

Pásma podľa všetkého ostanú (pre BID sú potrebné), akurát sa už nebude dať v rámci Ba kúpiť osobitne lístok na 1. a 2. pásmo...
Teda ak si kúpiš ročný na 1. pásmo a o 3 dni sa začnú predávať iba celosieťové električenky, je pravdepodobné že Tvoju električenku budeš môcť aj naďalej využívať celý rok iba na 1. pásmo...
Uvidíme, ako to bude s nočákmi... ak sa schváli cestovanie bez príplatku, tí čo si zakúpia podľa starej tarify ročný pcl bez nočného príplatku a o 3 dni bude umožnené cestovať na bežnú električenku už aj nočákmi, malo by to byť umožnené aj tým, čo mali električenku kúpenú v "starej tarife" keď ešte bol pcl.

ak máš kúpenú ročný celosieťový PCL za starú cenu a on niekedy počas doby platnosti zdražie, to sa Teba samozrejme už netýka..

Napadlo ma, že čo DPB nariadi vykonať tým ľuďom či si zakúpili napr. ročný PCL na jedno alebo dve pásma a o nejaký čas sa schváli, že sa pásma zlúčia, cena stúpne, čo potom s týmito pasažiermi? Napr. keby som si ja prezieravo kúpil dnes ročný PCL na dve pásma, aby som rok dopredu ušetril a nemusel po skončení platnosti 3-mesačného PCL kupovať už za drahšie, čo by mohol DPB podniknúť?! Mohol by ma donútiť priplatiť si?

Aha jasne.. diky

Predlzenie podchodu popod zeleznicne kolaje si musela zaplatit mestska cast Petrzalka. Aj tu vidno macossky pristup ZSR k spristupneniu vlastnych kapacit cestujucim. Nehovoriac o tom, ze vobec neinvestuje do novych zastavok, vymeny starych zab. zariadeni a podobne. Zial niektori vidia v ZSR spasu bratislavskej MHD.

10% zľavu na BMK a všetky poplatky (aktivácia, 1€ poplatok za prepis PCL na novú kartu po skončení jej platnosti a pod.)

http://www.dpb.sk/prepravny-poriadok
Nevie niekto co v tej tarife menili (od 10.1.)?

myslíš tým bazénom tú vybetónovanú jamu pri zast. ŽST Petržalka v smere z mesta? ? vždy ma tak pri pohľade na tú jamu plnú vody, že koľko ľudí sa sťažuje, že nemáme žiadne poriadne kúpalisko ?

Však on pôvodne nebol ani ďalej ako po 2. nástupište. Ale príprava na predĺženie popod Panónsku tam je. Mohli to dať tomu stavebníkovi "plaveckého bazéna" ako podmienku. Tak ale raz sa možno dočkáme.

najvacsia chyba co sa urobila pri petrzalke, ze sa nepotiahol podchod az za panonsku ...

Premýšľal som o jednom riešení L35,36 a 135, tak by bola obslúžená ul. Nad lúčkami a aj Kuklovská obojsmerne.
L35 : Tesco Lamač - Harmincova - Polianky - Harmincova - Krčace - Kuklovská - Beniakova - Nad lúčkami - Kuklovská a späť Kuklovská - Beniakova - Nad lúčkami - Kuklovská - ..., i=20/20/20//30 s minibusmi

ja som hlavne zvedavý, že kto bude mať tú guráž zverejniť informáciu, že pre toto programové obdobie nedostaneme na električku ani prd pre nepripravenosť! Veď keď nie je na to vydané platné územné rozhodnutie ako môže na to EÚ dať peniaze? EÚ potrebuje mať záruku, že sme pripravený tie peniaze pôjdu na to, na čo majú ísť.

Zaujímavé je, že jak sa Bajan rozohnil ? Zaujímalo by ma, že čo také vie ohľadom nákupu autobusov a hlavne, čo sa ešte za jeho bačovania v Petržalke bude diať. Ďalší kontrast je v tom, že naráža na nákup autobusov, ktorý bol v réžií Chruňa Záhradníka, ktorý ho podporoval ako kandidáta na VÚC! ? nechápem...