Discussion Forum › General Discussion

Z pohľadu Schengenu tam nebolo potrebné stať. Kým nebolo Maďarsko v Schengene, tiež tam minimálne jeden pár EC nestál.

Je to mozne. Ale aj z pohladu Schengenu mozno odpadla nutnost tam stat

Nie Schengen, zmena kategórie z EC na Railjet a bolo to zbytočné z pohaľadu počtu ľudí, čo tam to zastavenie využili.

Neviem. Dokonca ani neviem ako je koncipovany CP na tejto linii v tomto rocniku. Domnievam sa vsak, ze EC vlaky nezastavuju v Brucku a.d.L. koli tomu, ze su v preklade v jednom takte s RailJetmi. Paradoxne, o co menej zastavuju RJ v rakusku, o to viac zastaveni maju v madarsku.(Mo-var,Tatabanya).
Madari tak isto (nezmyselne) navysili pocet zastaveni EC-ciek aj na "felvideki vonalon" smerujuceho do slovenskeho Parkany-u...
(R.palota Ujpest,Visegrad,Szob)

Uniformy praveze nie su nejak vyrazne rozlisne pre toho, kto sa uplne nevyzna... U oboch uniforiem dominuje tmava modra. To uniformu Gysevu si iste nepopleties. Ta je totiz zelena.

Projekty by mali zlepšiť dopravnú situáciu v kraji
http://bratislava.sme.sk/c/5765865/projekty-by-mali-zlepsit-dopravnu-situaciu-v-kraji.html

Čerpanie peňazí na projekt BID sa môže urýchliť
http://bratislava.sme.sk/c/5765858/cerpanie-penazi-na-projekt-bid-sa-moze-urychlit.html#ixzz1Dwm3X9Ie


No to som zvedavy..

Asi Schengen.

Napriklad podla uniformy?

Tak pokial si pamatam, vlakove caty sa menili v Passau (DB/OBB), potom vo Wien (OBB/OBB) a nakoniec v Hegyeshalome (OBB/MAV-START).
Toto ale nemusi platit aj pre rusnove caty. (rusnovodic) isiel mozno "nemec" az do Viedne. ALe v Hegyeshalome sa striedaju vsetci urcite, teda aj na RJ !
Takze madar asi sotva. Navyse bola by tam jazykova bariera, hlavne pri mimoriadnostiach a pod. Prenosna osobna pokladna tzv.POPka je dalsia vec, zmenne EUR/HUF dalsia... atd, atd...

Spravna pripomienka! Nie som si celkom isty, ci to bol Madar, usudil som tak podla toho, ze to bolo madarske EC z Mnichova do Budapesti.

...madarsky sprievodca? A na to si ako prisiel, ze bol madarsky? To by ma zaujimalo ?!

Teoreticky neviem, ale prakticky hej, keďže na území mesta sprievodcovia v zásade nekontrolujú lístky.

Cize (cisto teoreticky) by som mohol pendlovat medzi jednotlivymi viedenskymi stanicami aj cely den, kym ich vsetky nenavstivim?

Rakušania majú názor, že to platí do všetkých staníc W, teda prestúpiť môžeš.

Len problém je, že tety pri okienkach v BA podávajú skôr dezinformácie ako informácie o medzinárodnej tarife, preto si to treba prečítať.

Je nejaky rozdiel medzi prerusenim cesty a prestupom? Mne ide iba o jedno - aby som sa s listkom, ktory by mal platit do vsetkych viedenskych stanic, dostal na Westbahnhof.

Keďže cestu prerušíš v Rakúsku, tak sa riaď rakúskym názorom. ?

Ale pokiaľ máš objemnejšiu batožinu, tak niet horšieho vlaku ako Talent.

Zatial som s tym problemy nemal. Iba raz na useku W Westbahnhof - W Meidling ma v EC kontroloval madarsky sprievodca, ale listok akceptoval.