Discussion Forum › General Discussion

1/a dáme pod most značku "zákaz vjazdu okrem MHD" a okrem blagussu nebude zavadzať ani tescobus ?
2/ ? za ochotu

Re #156829 Mike: to asi lolo nepísal, však?

na 156 je celodenne 1 voz, v PD rano sa pozicia este jeden z 55 tusim ?

Je to tak, že ono by normálne mohla byť L51 predĺžená na Slanec, ibaže to by nemali potom šoféri L51 vôbec pauzu na sociálke a vo vozovni takto majú. Tam linka skončí, ide sa autobus otočiť a prehodí číslo na L156 a šofér tam popauzuje a ide na L156.

Ale veď 180-ku zriadili aj kvôli tamojším rodinným domom, nie? A veď na cintorín sa chodí hlavne na prelome októbra a novembra, nie? ?

Re #156825 no.ev.di.: Na 156-ku vždy zachádza jedno vozidlo z 51-ky? To nie je samostatne pridelený voz?

čo sa týka L156, tak ak si to nevyžiadalo zvýšenú výpravu vozidiel na L51, tak nie je moc ani dôvod kritizovať aj keď kilometre navyše to sú.

inak už išli nejaké návrhy na MÚ v Petržalke a aj na DPB aby pohli s tou L180, že ju netreba a stačilo by, aby vybrané spoje na L80 zašli k cintorínu. Ako hrach o stenu hádzal ?

ono sa bezne v rannej spicke na cintorin necestuje ?

Zaujímavé, že na 180-ke sa v porovnaní s linkami 35, 36, 135, 139, 156 šetrí - v rannej špičke cez pracovné dni nepremáva vôbec a v poobedňajšej len na jej začiatku. Viem, že je to preto, aby tam (na 180-ke) mohol byť každý deň iba jeden vodič..

nie bn ale B9,5

na L180 premáva všetko možné... chvíľu tam je minibus, potom B9.5, BN9.5, potom B732 CNG, potom sa to ustáli, už si človek myslí, že sa to nezmení a prdlajz, zas tam potom jazdí všetko možné ?

BN 9,5

To by aj mňa zaujímalo odkiaľ sa na to všetko zobrali peniaze. Ročný projekt MHD (či ako sa to volá) s tým nepočítal, však? Ten vypracováva DPB a dáva na schválenie magistrátu ALEBO je to nejak inak?

Linky 35 a 139 by som nechal - podľa mňa zmysel majú. Akurát, že na 35-ke by som zrušil tu zachádzku cez Hlaváčikovu a Veternicovu ul.

Polianky by sa mali riešiť nejako inak, ale netuším ako, keďže to presmerovanie 34-ky tade na Patrónku a opačne (aspoň zatiaľ) nevyzerá reálne..

Ale mňa udivuje aj 156-ka. Ju prečo nekritizujete?

Btw, na 180-ke momentálne aký typ vozidiel premáva?

z fondu na tzv. povinne prioriťné výdavky ?

Mňa hlavne zaujíma odkiaľ zadĺžené mesto a DPB berú peniaze na vytváranie stále nových a nových liniek ako 27, 35, 36 a pod..

133 má opodstatnenie, ale len ráno v dni školského vyučovania, poobede a cez prázdniny by som ju zrušil.

ja hovorím v globále celkovo, čiže týka sa to aj ich. Zaujímalo by ma, že kedy SOR prerazí na západe ? a či vôbec nepôjde skôr do prdele než stihne nadviazať dobré vzťahy aj tam s niekým. ?

* Ci dokonca ine, Slovenske, mesta? (to len aby nevyznela ta veta blbo, trosku uslo no ... ? )

a co taka praha? Brno? Ostrava? Liberec? Olomouc? Ci dokonca ine Slovenske mesta?

A este nieco - SOR preto vyhrava nizkou cenou, pretoze je to LOW-COST autobus. Ked budeme mat platy ako nemci a HDP na ich urovni, tak prosim, kupujme MANy ci Mercedesy trebars aj za vlastnu babku ci dedka.

Co ja obcas cestujem SORom, tak mi nepride tak hrozny ako vypisujes. Mne pride skoro podobny s (kvalitou) k Tedomom a tymi cestujem denne.

nejde o 5 dverí, ide o to, že SOR má ušité zakázky na mieru. Však kto vyrába t-bus s 5 dvermi? Mne sa hnusí to, že SOR väčšinu súťaží vyhral iba vďaka protekcii a že ponúkol najnižšiu cenu, čo je podľa mňa jediná vec, čo zaujíma našich dopravcov a nič iné, ani kvalita, nič proste! Proste je to zas niečo čo keby nebola korupcia v tomto posranom regióne, tak SOR predá akurát tak vozidlá typu 9.5 a ďalej sa nedostane.