Discussion Forum › General Discussion

V mojom prípade to nakoniec riešili dohovorom, akurát si opísali moje údaje, čo ma veľmi neteší.

Re #153167 Marek1978: Blbosť. Odpísal Ti riaditeľ, tak teraz si z toho nadšený a budeš nekriticky obhajovať každý chybný krok DPB? Zamysli sa nad tým. 83-kári sú na druhej kolóne akási vyššia kasta, preto sa im vždy újdu najlepšie vozidlá. Aj na delených 83-kách sú SORy, zatiaľ čo na celodenných službách napr. linky 50 sú staré plynové šerble, ktoré málokedy služby dokončia. A keďže 83-kári majú v zadelení aj 59, objavujú sa nové SORky aj na linke, na ktorej nízkopodlažné vozidlá netreba a ktorá navyše premáva len v špičke (napr. včera tam jeden SOR bol).

83 je z 2.DPA najvytazenejsia linka, tak asi preto su tam nasadzovane nove a dlhsie vozidla. Je ich len 10. Nic nenarobime.

Majo: Ja som tiež dostal v Štúrove pokutu od železničných policajtov, presne za to isté, za čo aj ty. Len ja som dostal v tom čase (rok 2008) pokutu nie 60 €, ale iba 100 Sk. ?

To je ale "náhoda", že takmer všetky druhokolónne SORky sú sústredené na linke, ktorej trasa vedie okolo domu vedúceho 2. DPA. Na 61 nič, na 78 nič...

linku 61 robi 2.DPA a tam su len sorky a tie su prednostne vypravovane na linku 83. Ked dojdu dalsie nove busy na 2.DPA, tak urcite pojdu na linku 61.

Ked už si tú žiadosť posielal nemohol si ich ešte pekne poprosiť aj o vypravovanie nových BUSov na L61 mimo ME a MS Určite by ti dal aj v tomto za pravdu pán riaditeľ,že je potrebné dôstojne reprezentovať naše hlavné mesto ☺ Keby tam aspoň šupli 2 CapaCity tak by to ako-tak dôstojne reprezentovalo mesto.Ved sem chodí veľa turistov z celého sveta tak nech sa aj mesto trochu prezentuje tak ako iné moderné mestá na celom svete ?

Ano, asi bude prikaz dat na tie linky nove busy.

Takže zastupujúcemu riaditeľovi Divízie A a vedúcemu 4. DTPA Petržalka.

Zas k nim nebuď taký zlý, cez víkend je ich aspoň 6 pri Vojenskej nemocnici a riadia parkovanie. ? ? ?

A teba nenapadlo vypnúť niekoľko ulíc resp. nejakú vzdialenosť predtým sirénu? ? Štátna polícia to tak robí a zlodejov teda neodlákala. ? Resp. stačí mať mať len magnetický maják v každom aute.

Tzv. s bubnom na zajace? Keď sa chrabrí MP´s budú so sirénou rútiť na rušiteľov nočného kľudu, čo asi tak zistia?

Ano, p.Sedlackovi a este p. Sin Marianovi

Tak tam kde ja bývam pomerne veľká väčšina zbiera exkrementy po psoch (občas tu boli akcie MsP) a pokuty za fajčenie rozdávajú ak náhodou uvidia niekoho resp. sa nudia. ?

Re #153155 Ike: MsP funguej na princípe, že napr. 10 ľudí nahlási prípad v temer totožnú chvíľu a nakoľko je u nás nanič rozmiestnenie staníc a posádok tak si spravia zoznam čo je pre nich prioritné. Napr. dopravné priestupky idú dozadu a dopredu ide napr. rušenie nočného kľudu a ešte viac dopredu podozrivá osoba, ktorá sa niekam pokúša vlúpať napr. Avšak tiež si osobne nemyslím, že im to trvá tak dlho kvôli tomu. Osobne som ale presvedčený, že investovaním 1500 € na jedno vozidlo vybavením zvukovo-výstražného systému sa čas dojazdu skráti aspoň na polovicu, ale to len v prípade, že sa policajtom bude chcieť.

vravím, zatiaľ som ich volal vždy v noci (keď sú semafory vypnuté, v DNV navyše ani nie sú, a zápchy asi tobôž ťažko) ? a to nehovorím, že tiež nebývajú ďaleko odomňa - 3h by im to netrvalo ani v polohe ležmo hýbajúc sa na lopatkách dozadu.. ?

"asi len fajčiarov na zastávkach a psíčkarov"

?????????
? ? ?
človeče, ty žiješ v pararelntom vesmíre ? v tom mojom si fajčiari veselo fajčia aj vo výťahu a psíčkari s**ú zásadne na chodníky ?

A spolu s mestskou polúciou aj železničnú.

Re #153148 Marek1978: Riaditeľom? Koľko myslíš, že má Divízia autobusy riaditeľov? 10? ? Za normánych okolností jedného, teraz žiadneho (iba zastupujúceho Sedláčka). Mimochodom, jeden z bývalých riaditeľov Divízie A (p. Petreje) tento týždeň zomrel. Údajne vďaka tomu človeku máme v BA Ikarusy 435, takže česť jeho pamiatke!

Problémom rýchlosti je to, že Bratislavská MsP (asi jedna z mála v SR ak nie jediná) nemá zvukovo-výstražné zariadenia a teda jej zásah aj kebyže chce nemá šancu sa v takej špičke dostať na miesto určenia v čase, ktorý potrebuje... Nechápem aký má osoh potom také vozidlo, veď aj dispečing DPB má majáky. Vybavenie vozidiel zvukovo-výstražným systém zasa nie je tak drahé ak sa nevyberá ten najdrahší. Stačí si pozrieť napr. Pražskú MsP, tá má inú úroveň a rýchlosť zásahov. Avšak problémom je aj to, že sa naberalo množstvo nových členov no napr. v skorých ranných hodinách je na každú zónu asi len jedno auto lebo po nahlásení prídu kľudne aj za hodinu-dve.

Ja skôr neutrálne. Záleží aj kde bývaš nakoľko je niekoľko staníc. Ja bývam v oblasti, ktorá spadá pod Dúbravsku stanicu. Neviem ako je to s volaním (nikdy som ich nevolal), ale ja využívam ich tiesňoví fax čo je vlastné fax číslo, ktoré slúži na nahlasovanie. Použil som to len pár krát (už nejaké tie dva roky mám internetový fax) a čuduj sa svete vždy došli až na zimné obdobie. Vtedy dopravné priestupky nejako neriešia, ale asi len fajčiarov na zastávkach a psíčkarov. ?

Akú má mestská polícia opodstatnenosť? Kontrolovanie parkovania? Tak na toto by tu mala byť externá firma. A čo sa týka zásahov mestskej polície, ešte sa mi nestalo, aby nejaký z nich bol rýchly a úspešný. Podľa mňa by ju mali v rámci úsporných opatrení zrušiť.