Discussion Forum › General Discussion

moc by si chcel odo mňa ? ten rušen stál na začiatku stanice v Rajke a videl som ho z vlaku. Aký je rozdiel potom v C´C´ a A1A´A1A´. Mohol by si mi ešte povedať, čo som to vlastne odfotil za vlak čo stál v Rajke?

Moznost kontrolovat listky zo strany vodica je myslim zakotvena v PP. Nemoze ti vsak dat pokutu.

O možnosti vykonávať kontrolu tarifného vybavenia zo strany vodiča silno pochybujem. Vodič nemá preukaz prepravného kontrolóra, nemá doklad o zistení porušenia tarifných predpisov, ktorý vypísaný sa odovzdáva čiernemu pasažierovi, nie je vybavený na bezpečné uloženie hotovosti z pokuty (pokút), nemá čítačku čipových kariet, nemá hmotnú zodpovednosť za prijaté finančné prostriedky, nemá pri sebe cestovné lístky, ktoré by mal ponúknuť na kúpu prichytenému čiernemu pasažierovi, ak chce pokračovať v ceste ďalej... a tak ďalej. A to nehovorím o možnom konflikte, keď by cestujúci odmietol sa preukázať vodičovi cestovným lístkom a aj dokladom totožnosti, ako by ho zadržal. Vodič má vozidlo bezpečne viesť a revízori spolu s SBS vykonávať kontrolu.

To by ma fakt zaujímalo, youtube, ako si pri pohľade z perónu zistil, že ten rušeň je Co´Co´ a nie napríklad C´C´ alebo A1A´A1A´ ? .

Tu je link na to čudo čo stálo v Rajke : http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=5dd9b74e3b2a982a5789c40a858d990f

nenafotil som toho viac, lebo už sa tam motali tí "reflexáci" a nechcem som pobehovať v koľajisku aby som nemusel vysvetľovať Maďarom čo si tam fotím, prečo, načo, pre koho a za čo ?

nie, vyzeralo to inak, bolo to bez hnacej jednotky alebo takého niečoho

Re #152535 irizar: nie, také bohužiaľ nie

Takéto nejaké? http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.6182670

NSB sú Nórske železnice.

Niekedy to tam pôjdem obzrieť či aj zmenili dopravné značenie. ? Viem, že v obratisku parkovávali automobily resp. pred jeho výjazdom a pred zastávkou a tak som navrhoval menšiu zmenu značenia avšak predpokladám, že sa tak nestalo a len namaľovali žlté čiary. ?

Evidenční číslo 2331 bude druhým vyřazeným vozem B941.1930 po 2333, kterému se v roce 2008 zlomil rám.
V provozu zůstávají poslední 3 vozy z 5ks B941.1930 z 5 (2332,2334, 2335)
+ 1 zkušební vůz BK2, Karosa B941.1960 (2336)
Vozy B941.1962E jezdí dosud všech 27, snad se podobně jako B 931.1675 dočkají SO, jejich stav je velmi žalostný.

Nevidel niekto takú čierno, červeno, šedú súpravu v Rajke? Stojí to v Rajke na prvej koľaji, stále okolo nej behajú chlapíci v reflexných vestách. Mám to odfotené, kto by chcel vidieť tak nech mi napíše na mail, pošlem fotky. Najlepšie by bolo keby to bol niekto, kto sa dobre vyzná vo vlakoch. Vlak mal na každom vozni skratku NSB, ktoré železnice také dačo majú?
V Rajke inak niekedy stoja fakt zaujímavé vozidlá, nedávno tam bol nejaký diesel Co´Co´ s napísom FLOYD, ale vzhľad bol pomerne zastaralý a aj rušeň sám bol asi staršieho dátumu. Ešte tam stáli dve 740 tmavomodré+zelená od ŽOS Zvolen.

Naštastie sa nikomu nič nestalo. To je hlavné.

Ano, vodic moze kontrolovat lisky, ale nemal by to robit bezdovodne.

Požár Karosy B941.1930 r.v.1998, Dopravní podnik města Brna, a.s.
☠

http://www.novinky.cz/krimi/207069-v-brne-horel-za-jizdy-autobus.html

takze vodičom DPB nezostava nic ine len porusovat predpisy... ?

A tam je ešte aj nejaký prestup sa mi zdá takže by to malo stačiť hej?

Treba upresniť, že LEN jednorazový cestovný lístok.

Dnes sa mi stala príhoda že normálne som nastúpil do 196/3 2825 prvými dverami a zrazu vodič otvoril kabínu a dožadoval sa aby som mu ukázal lístok.Nechcel som sa s ním hádať lebo sa mi začal vyhrážať že keď mu ho neukázem tak na vyhodí z voza.Ked som mu ho ukázal povedal mi "Máš šťastie" a zavrel kabínu a išli sme.Preto sa pýtam či na vodič právo cestujúcemu skontrolovať lístok kedy ho napadne ?Lebo pokiaľ iba revízor na na to právo. ?

Ano