Discussion Forum › General Discussion

Nad tým som rozmýšlal tiež teoretický by tam mohla zabehnúť ráno dielňa I keď by to bolo finančne náročnejšie

A udrzbu by kde robili? ?

K2S+K2S ? ?

Problem je ze v jednom smere mas len jeden vozen a teda ta kapacita by bola nic moc..

Nemohli v Ružinove jazdiť takéto súpravy s tým že by pri Trnávskom Mýte bol kaliforňan ? takže by sa na trati tie električky nikde nestretli?

http://www.k-report.net/discus/nahledy/454091.jpg

jasné, mail check@centrum.sk ti dúfam funguje ?

Poslal by si to celé aj mne? ?

ale nemám na teba mail ?

RÁDOVÝ pracovník bude šéfovať Radičovej poradcom . Inak RÁDOVÍ pracovníci z rezortu obrany sú leda feldkuráti (= vojenskí duchovní). Tí ostatní sú RADOVÍ.

Parada, skus ho poslat aj mne. Dik ?

1205 ?

To viem, lenze u nas to tak nefunguje a preto sa staraju o ne vodici. Sice nie vsetci ale aspon podaktori.

Jedna otázka do pléna: čím je to, že vodiči električiek poslednú dobu zastavujú na zastávke vozovňa Krasnany v smere do Rače asi v polovici dĺžky nástupišťa, ďaleko od označníka? Pred minuloročnou opravou trate to tak nebolo, ani po nej, až po istom čase to začalo. Moja osobná skúsenosť je taká, že takto zastavuje veľká väčšina vodičov, takže predpokladám, že to nebude ich vinou.

V civilizovanom svete to tak nefunguje - o vozidlá sa stará dielňa a individuálne zásahy vodičov, najma takzvaná balkanizácia, sú nežiadúce.
V Bratislave by bohužiaľ bez individuálneho prístupu vodičov za chvíľu boli z vozidiel vraky.

Síce tiež pravda. Je dobré ked má jeden človek jedno "svoje" vozidlo. Ale podla mňa časom budú tie autobusy aj tak dokatované lebo na to musí byť poriadna údržba. Aj keď chvalabohu, vodiči sa snažia, isto nestíhajú robiť kompletnú údržbu vozidla. Ani to pravdepodobne nepatrí k ich náplni práce, aspoň si myslím. Akarát tak môžu na konečnej pozametať podlahu a pod. Na to by mali byť určení iní ľudia, ktorí to žiaľ flákajú. - tie nálepky "Vozidlo bolo kompletne vyčistené" a v autobuse v rohoch špina jak hovado.

Nie je jednoduche robit vypravy. Takze preto sa objavuju aj na L92. Jednoducho aj vodici maju dovolenku a ked ma priradeny voz, tak ho netreba davat inym. O par rokov by tie vozidla vyzerali strasne, keby chodili z ruky do ruky. Takto sa o ne majitelia staraju, lebo vedia, ze je to ich voz.

Pravda, na L 94 je aj podľa mňa zbytočnosť pre vačšinu trasy súbeh s L 93.
A MB na L 92 sa čudujem tiež nakoľko je to iba doplnková linka. Kto by chcel pohodlie a komfort mohol by ísť L21 (Klimatizované SORy 18XX) a prestúpiť na L 93 na ktorej by som videl ten voz radšej.
Všeobecne klimatizované vozidlá by som dával na nosné linky v trase Centrum - Husto obývané okrajové časti.

Ano 16:06 od Zochovej by mal byt pravidelne MBCC

Diki. ? Jedno z tých poradí bude isto mať odchod zo Zochovej 16.06 na L 83 lebo tam som si všimol, že na ňom MB chodí pravidelne. Škoda, že neprevzali všetkých 25, by sa ušlo na viac poradí. Hádam budúci rok pribudnú dalšie.