Nemají být náhodou všechna vozidla veřejné dopravy na trhu EU vybaveny klimatronikem? Tedy systémem, který nedovolí snížit teplotu ve vozidle o více jak 6°C oproti venkovní teplotě.
Bageta má vonkajšie a vnútorné transparenty, ako aj akustický hlásič Buse. Všetko je ovládané palubákom Buse. Označovače sú od Mikroelektroniky. Označovače sa začnú požívať niekedy neskôr, keď sa na trati zrušia sprievodcovia a zavedie samoobslužný výpravný systém. Na niektorých lokálkach to už tak funguje - napr. Spišské Vlachy - Spišské Podhradie.
Vodiči v SOR-kách môžu nastavovať na akú teplotu má klimatizácia chladiť pravdepodobne ju vodič nastavil na menší rozdiel medzi vnútornou a vonkajšou teplotou a tým pádom bolo vnútri teplejšie ale zasa bola menšia spotreba...
Odkiaľ vieš intervali na výlukových linkách 4, 5, 9 a 12? Podľa akého intervalu budú potom jazdiť L X2, X6, X14 a 13?
Čo sa týka klími - ak porovnám CapaCity a Sor, tak klíma v Sore ja na 2 veci. Išiel som v Sore s pustenou klímou, okná pozatvárané a teplo jak v parnom valci, išiel som som MB, okná pozatvárané, klíma pustená a v buse príjemne
Neviezol som sa zatiaľ SOR-kou, ale podľa fotiek má kameru aj v interiéri: http://imhd.sk/ba/index.php?img=60536&typ=gm A tým pádom sa jedná o monitorované verejné miesto a mala by mať preto jednoznačne umiestnené nálepky na dverách... ?
Skús sa radšej spýtať v dispečerskom fóre, tam Ti skôr poradia. Ja síce mám dispečerský CP 83, ale niečo sa mi v ňom nepozdáva, tak nechcem písať bludy.
- Sú tam aj žlté "bezdisplejové" označovače cestovných lístkov (ako) tie z MHD z niektorých iných miest. Sprievodkyňa mi nevedela povedať na čo slúžia - takže zrejme na nič. To sú EMTEST?
- Zariadenia BUSE a EMTEST dokáže predsa len spolupracovať?
Ináč oprava trate pri Riviére teraz nebude prebiehať alebo ako? Lebo neviem si predstaviť ako by to dopadlo kebyže na dvoch koncoch mesta + tunel vylúčia električkovú dopravu... ?
Peto3700
Toho trávniku je fakt škoda. Ale rok myslím že vydržal v super stave ? Zas je to len bežný slovenský jav...