Discussion Forum › General Discussion

Pretože tie naše 25tr a akýkoľvek "duobus"je vlastne trolejbus,ktorý ma dieselový agregát len na núdzový dojazd.Ono je to čisto len o tom,že "duobusy"by mali prevažne jazdiť len na trolejoch a nie mimo nich.To neustále každodenné preskakovanie z trakcie na dieselový agregát ich pekne kazí takže navrhujem aby sa na DD dotiahli 15Trky nech tam dožijú a potom ked sa raz spraví trolejové vedenie Patronka-ZOO-Botanická záhrada-Molecová nech jazdia na DD.Ved teraz je spravené to obratisko pri BVS tak sa majú kde točiť.L32 a L133 majú cez týždeň a počas špičiek fenomenálny nízkopodlažný interval tak zopár 15Tr je fakt zanedbateľné percento voči totálnej nízkopodlažnosti DD myslím,že každý občan bývajúci mimo DD by privítal nízkopodlažný klbový trolejbus na inej linke ako je L33(napr 201,202,212)Ja si raz tuším pamätám,že sa objavila 25Tr na 201 aj to bolo až raz

Braňo mi ho vytrhol z ruky so slovami "ty by si to hodil a poskytol by si niekde strategické informácie..." a hodil ho kam prišlo ?

autor toho blogu nech si skutocne niekedy na ten Kacin vyjde, pretoze z toho blogu mam pocit jak keby stredom zeleznej viedla nejaka dialnica..

wuf ? ten design radu NB nie je tragédia, no ten schod na lište nad druhým kolesom to ma dojalo. Keď už nie je schod v interiéri, tak aspoň nech je na karosérií. Otázka : Museli to tak amatérsky spraviť? nešlo to spraviť nejakou krivkou, ktorú by oko prehliadlo?

Zaujímavé. V zime, keď sú všetky okná zatvorené, som to vyskúšal. Fúka aj zo steny pri sedadle nad pravým kolesom hneď za prvými dverami. Tam to asi nebude otvorené okno. Priložil som ruku k prenikajúcemu vzduchu z bočnice a bol to chladný vzduch, aký vtedy fúkal aj vonku.

Pokiaľ tvrdíš, že to nie je možné, aby prefukovalo z bočnice, tak som si ten prenikajúci vzduch zrejme vyčaroval.

ak si vodič otvorí svoje okno, tak to fúka, ale to nieje diera v karosérii ale okno

Tento vikend nie som na Slovensku. Kazdopadne, ak chytis spravny voz, mal by si to citit aj sam

12m prevazne Citelis, mozno po novom pojde Tedom.. Neviem ci to pisal niekto sem alebo v inom fore som to cital, ale tie solo vozy chodia dost nabite. Avsak oproti rekreacnej dorpave na 43 spred minulych rokov tento rok su tam solo vozy prave kvoli Kacinu, nech sa tam netrepe 18m. hovado...

A v blogu je seria hovadin... ?

Nie ?

V suvislosti s tymto blogom - http://kucharik.blog.sme.sk/c/227797/Rally-Zelezna-studnicka.html - ma napadla otazka:
Ake vozidla a s akym vyuzitim jazdia cez vikend na zeleznu?

Tento víkend mi to budeš môcť predviesť? Bude postačovať na a-50 úsek Trhovisko - Maximilána Hella a späť ? ?

A rovnaké tvrdenie budeš mať k dispozícii pre akékoľvek vozidlo, pokiaľ to nebude Atmosa-Rábosa, osvedčený samohnijúci trolejbus 14/15Tr sa revúcou Rábou alebo osvedčená T3 ? ?

Niektore vozy to maju napr. na sedadle za vodicom..

A cestujuci urcite ocenia diery v karoserii cez ktore fajne fuka, najma v zime

Ja som vždy tvrdil že ŠKODA to kúpyť.

Solaris Trolino nemá so Škodou NIČ spoločného Škoda 27Tr a 28Tr NIE SÚ Solarisy Trolino.
A za dokonalosť designu SOR ťa miestny pes zožerie ? .

Pokial viem,tak tie posuvne vetraky sa nevyrabaju od zaciatku,pretoze plno vozov Citelis 12 či 18 beha v SR aj ČR prave s mini vyklapacimi vetracikmi .Okrem toho BA ziadne CItelisy neobjednavala, iba prebrala neprebrane vozidla inych prepravcov ( ak neratame troliky 25 Tr )

V čem je "odvzdušnění" interiéru Citelis tak nedostatečné? Citelis nemůže za to, že si Bratislava koupí vyklápěcí větráky.
Může si objednat i tohle:
http://www.autobusy.org/fotkyvozu/6599.php