Discussion Forum › General Discussion

Všetko závisí na tom ako je dohodnutá zmluva. Niektoré zásahy do vozidla môže robiť aj DPB. Napr. Pri Tedomoch je zmluva nastavená tak, že niektoré opravy/údržbu robí DPB a závažnejšie poruchy opravuje servis Tedomu. ? Predpokladám, že tam znova namontujú informačný systém z vyradených vozov bez hlásiča. ?

Omyl,od 1.2.2010 nestaci aby staznost mailom bola "normálna slušná sťažnosť, ktorá im nerobí problém".

Zaujimave.A ako si to dokazal ze vodic fajcil?Mal si video zaznam alebo fotku?

Ta absencia informacneho systemu. Nie je jeho dodatocna montaz zasahom do vozidla, v dosledku ktoreho by doslo k strate zaruky?

?

http://www.odkazprestarostu.sk/podnety/473-Parkovanie%20na%20zastávke%20MHD

"Nie je možné, aby sa stĺpiky umiestňovali na zastávky MHD z dôvodu, že vodiči nedodržiavajú ustanovenia zákona o cestnej premávke." ??? ?

? ?

Neviem inak načo by chodili tie Maďáky a SORky do BA keby na ne neboli peniaze... Podľa mňa sa kĺbové SORky potichu začlenia do premávky a na Meďákoch sa Gardenescu a Gyurkovsky pôjdu "urobiť" na Dni BA

?

a nezabudni pre Pe aj na 5ks ex28xx

Áno, celé je to sprisahanie proti Petržalke, Žiline a ZSSK ? .

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8173

Takže preto sa vraj majú CNG autobusy presunúť do Jurajovho dvora, aby Trnávka dostala nové SOR-ky, v Juráku jazdili na rekonštruovaných CNG Vrakosách a Petržalka dostane akurát tak smiešnych 25 Meďákov, ktoré vystačia na celodenné služby tak na troch nosných linkách. ?

Re tr3mp: Na odbočovanie sú tiež iné §, ale nemám tu teraz zákon...

Re tr3mp: Dávať pozor na autá z jednej strany je nebezpečnejšie ako sledovať len jednu stranu. A hlavne nie je žiadny logický dôvod, okrem nejakej nejednoznačnosti v zákone, takto hazardovať a navyše zdržovať ostatných účastníkov premávky.

"Ak zákonodarca napísal "pravý okraj vozovky", zrejme tým niečo sledoval. Keď sa hovorí o pravom okraji vozovky, tak neviem, prečo by ma ako cyklistu jazdné pruhy mali vôbec trápiť. "
Zákonodarca tým sledoval práve to, aby cyklisti primárne jazdili po pravom okraji vozovky (prípadne jazdného pruhu) a nie jeho stredom, alebo po ľavej strane a dali sa bezproblémovo obehnúť.

Cyklistu musia jazdné pruhy trápiť, napríklad ak chce odbočovať. Podľa Tvojho strikného výkladu zákona cyklista prakticky ani nemôže odbočovať vľavo, lebo by musel opustiť pravý okraj vozovky alebo pravú krajnicu, čo sú oblasti, po ktorých má podľa Teba jazdiť ?

"...ale ak by sme sa vrátili do praxe, tak tvrdím, že cyklistu idúceho vľavo od bus pruhu nieje možné v 50 kmh bezpečne predísť sprava."
Ja tvrdím, že to možné je. To že existujú cyklisti, ktorých predbiehanie je nebezpečné, neznamená že je predbiehanie cyklistu nebezpečné vždy.

"V zmysle citovaného zákona každá sťažnosť ..... musí byť sťažovateľom aj podpísaná" takže nie je napísané, že to musí byť originál podpis, podľa tohto by stačila aj oskenovaná sťažnosť, ak tam budú tie ostatné veci
Re #147592 Andy: a ako overíš na papieri, či ten podpis je pravý? napr. získam tvoje identif. údaje a podpíšem to za teba ale pošlem poštou, tak to bude OK?
myslím, že pravosť podpisu sa zisťuje až vtedy, ak sa niekto sťažuje, že "ja som to nepodpísal", nie?

Ked to posles doporucene tak istotu mas. Ak chces ist peso, ber do uvahy ze to mozu prijat len v urcitom case.

Ale mne vzdy odpisali aj na mail.

Sory maju klimu ?

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7438

Ked chcem mat istotu tak im to tam pridem dorucit osobne, 15 minutova prechadzka na Olejkarsku ma nezabije, skorej ten cas co som chcel usetrit. Ale v ramci navstevy nakupneho centra tam asi skocim.