Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme, aj mne sa stane ze tym spojom tam akurat nikto nejde, a preto by na tuto zachadzku nemusel zachadzat kazdy spoj(za hodinu tam ide v spicke 6 spojov a to nie je nutne). O takych linkach ako 135 mam vsak nazor, ze je to zbytocny rozmar, ved kolko inych rozsiahlejsich a obyvanejsich uzemi v inych mestskych castiach nie je vobec obsluzenych. To by sa napr. v Dubravke mohli zaviest min.3 linky. Do Tavarikovej kolonie, na Tranovskeho ul. a Dubravcice..
>Chcem este dodat, ze ked sa ocitnes na Kutikoch a prave vypadnu elektricky, co sa mne uz niekolko krat stalo od zavedenia 36, je to elegantny spoj, kym pride NAD. Tymto chcem obhajit svoj nazor, ze nie je zbytocne mat taku linku ako 36, lebo obsluhuje uzemie, kde donedavna premavali len elektricky a zaroven nekopiruje ich zastavky.

Obsluha novej casti je samozrejme fajn, ale faktom je ze za mojich niekolko jazd L36 tam nenastupoval/nevystupoval ani JEDEN clovek. Zrejme teda dopyt nie je. Ak by bol, da sa to riesit zachadzkou 38..

Linka 36 je dobra minimalne na obsluhu uzemia polianok a ustavov na Mokrohajskej, ked uz neratame to, ze je to jedina autobusova linka spajajuca Kutiky s inou mestskou castou.
Frenky> s tvojim nazorom suhlasim, lebo zastavky Na hriadkach az Opletalova su zaroven obsluhovane inou linkou, a teda by bola zbytocna. OK?

Nech sa paci, ale ked to tvrdis tak to zdovodni. Na co je dobra?

Veď prvé majú prísť do konca marca (v prvom štvrťroku - teda ak je to aktuálne vyhlásenie) teda môžu tu byť aj skorej napr. vo februári. Škoda, že nevidíme v akej fáze výroby sú momentálne. ? A kde presne sa vyrábajú naše CapaCity? Ma to zaujíma hlavne z dôvodu spôsobu dopravy či prídu vlakom alebo po vlastných.

Aj keby som ja zaviedol linku v DNV z Hriadok na Opletalovu, tiez by nou niekto chodil, ale bola by uplne ZBYTOCNA, tak ako 36, a jej sestricky karloveske...

Linka 36 je zbytočná ale L139 nie, tá linka je dosť využitá všimol som si že niektorý študenti už neprestupujú na električky na lafranconi ale odvezú sa na molecovu.

Choď pod nový most a kukni sa sám, niekedy vidím že chodí aj posilový sor, hlavne cez výkendy chodí dosť plná.

Re #142063 luky133: Ja som si myslel že už dôjdu nové CapaCity koncom januára, začiatkom februára.

len ci to nie je vyjadrenie este spred pol roka, kedy mali este vsetci velke oci ?

http://natankuj.sme.sk/c/5177968/bez-palubnej-jednotky-sa-nedozviete-ktory-usek-cesty-nie-je-spoplatneny.html

Les Absurdistane de Slovaquie

Takže prvé CapaCity by sme tu mali mať už do marca. ? Teda aspoň podľa vyjadrenia Kaveckého pre SME. ☺

Ináč nevie niekto či do 2020 dali tú Citysphere na overenie jej účinnosti a v prípade, že sa osvedčí sa domontuje aj na Citelisy, Tedomy (ak to umožnuje zmluva) a resp. aj nejaké SORky? Lebo pokiaľ viem v Nitre tiež najprv testovali túto klímu len na jednom buse a postupne sa rozšírila na všetky VanHooly. ?

v DP kde nepracujú takí hotentoti ako u nás, by aspoň pri nasadzovaní krátkych vozidiel na kĺbovú linku skrátili interval. Pokiaľ ma pamäť neklame, tak L78 kedysi premávala v intervale 8/15/8//-, potom 8/15/10//- a posledne sa jej to pretiahlo na 10/15/12//- a úplne ju DPB zabil krátkymi vozidlami ?

snivaj dalej ?

Ono najsmutnejsie je ze ona je uz vlastne davno kvalitne vymyslena (PDO BID)..

Haha, veď inú ako tarifnú časť aj tak nie sú schopní urobiť.

práve preto by teraz na L78 mohli skrátiť intervaly a na L133 ich predĺžiť, keďže na L78 začali premávať krátke vozidlá a vozidlá z L133 presunúť na L78.

ešte 180, 147, 901...
mimochodom, nevie niekto aká "zisková" je tá prevádzky 901 po zmene? teda, že či a ak náhodou áno, o koľko sa znížila strata z jej prevádzky...

To tomu aj niekto veril?

Navyse je evidentne ze najprv chcu spustat tarifnu cast, takze aj keby sa BID nahodou v roku 2010 spustila tak trolejbusy este precislovat netreba