Discussion Forum › General Discussion

Osoby, oháňajúce sa formuláciou "na to nie je predpis", sú dementi a modré gumy. Človek, ktorý nie je schopný riadiť sa zdravým rozumom a ktorý potrebuje predpis aj na to, aby dýchyl, patrí za steny uzavretého detenčného zariadenia a nie za volant autobusu. Robil som vodiča MHD desať rokov a nikdy som nechápal, prečo niektorým kolegom vadí, že majú otvoriť hubu. Ak si misantrop, pracuj niekde v sklade a nie ako vodič MHD.

Presne tak. A predstav si, ono dokonca nikde nie je zakonom prikazane, ze lekar musi informovat rodinu pacienta o jeho zdravotnom stave. A predsa to robim vzdy, ked prejavia zaujem. A korunka mi z hlavy nespadla. Ani z toho sofera neubudne, ked odpovie na otazku cestujuceho. Asi vodici, ktori sem na forum pisu, zabudaju, kto je v praci pre koho.

Papyr: nikde nie je taky predpis ze vodic musi informovat cestujucich, len ked to nariadi dispecer (napr. pri odklone). Taky dedo sa moze spytat hocikoho ineho.

S meskanim ist mozete, S NASKOKOM NIKDY. Pochopil? Ci treba aj vysvetlovat preco?

Vodic JE aj informator. Viem, ze ste dlho tlacili do hlav cestujucim, ze to tak nie je, sudruhovia, ale vy naozaj mate podavat informacie. Ziadny iny predstavitel DP tam nie je, kto by im poradil. Ked ja mozem v ramci jedneho dna informovat TROCH clenov JEDNEJ rodiny o stave ich pacienta (akoby sa nemohli spytat len raz a povedat si to sami medzi sebou!) tak mozete aj vy informovat deda, ktory na displej nedovidi, ze kam idete. Nie je kazdy mlady, schopny, chytry, ani vy vodici nie.

klasické predvolebné harašenie ?

http://bratislava.sme.sk/c/5094053/ftacnik-durkovsky-zavadza-v-projekte-elektrickovej-trate-v-petrzalke.html

doplním: 1/nevlastní, má ich prenajaté, 2/zabudol si aj 15m Urbina ?
Re #139406 x-RM-x: "na prednom displeji mas ciel kam linka ide" napr. v poslednom čase veľmi populárny displejový cieľ: "Doma ťa čaká..." ?
Re #139410 810zssk: nepochopil som dôvod tvojej reakcie. veď má de facto pravdu... podľa mňa nie je plohou vodiča podávať informácie, na to sú CP na zastávke, prípadne nech si zavolajú na dispečing a pri výstupe osoby s obmedzenou pohyblivosťou/kočíkom treba dať signál... kedysi boli v Ik nelepené nad dverami značky 1, 2 a 4 pípnutia a čo čo znamená...
Re #139428 Solider: odvtedy, čo elina má jazdiť "v plytkom tunelY"
Re #139442 TeBeCe: škoda, že to nebolo včera.. no ale čo už, možno dovtedy ešte začne snežiť a fúkať ? btw: KV s MlD nespája už 32?
Re #139444 MacGiver: ten už vysúťažený, čo má prísť do konca roka? ?

nie, pošlú tym CapaCity ? ? ?

Poslu tam vrakosu ? ?

a nevieš mi povedať, ako to mal ten dedo spraviť keď mal v jednej aj druhej ruke barlu + tašku? To si mal dať hydraulickú ruku či čo? Pravidlá + predpisy sú na dodržiavanie avšak niekedy trochu humánnosti neuškodí... hlavne keď to bolo 6 zastávok pred konečnou a šoférovi by sa prd stalo keby tam došiel o 30sec. neskôr, akurát by ušetril invalidnému dôchodcovi čas ktorý sa musel trepať na Farského k TPD cez cestu a opäť nástup + výstup...

Neovladas elementarne principy vztahu zamestnanec-zakaznik v slusnej kulture. Narazam na cast s informaciami.

Most 25. apríla to je (podľa revolúcie v 1974):

Foto: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=29175&idg=910&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
Na spodnom poschodí ide dvojkoľajná železničná trať (červená konštrukcia na obrázku). Samotný most je vidno vzadu.

RE noevdi: toho chruňa si odpusť, dedko mal dať šoférovi vedieť že ide vystupovať (napr. signálom), keď ide niekto s kočíkom vystupovať tak tiež má zazvoniť (2 krát) aby vodič vedel že to bude dlhšie trvať. V tých zrkadlách fakt toho nieje veľa vidieť, hlavne keď stojí na schodoch a čo sa týka vyťaženosti 99ny tak netrep sprostosti veľa odchodov je takých kde by sa hodil klbak aj keď je tam niekedy kĺbové ZV tak sa veľa krát stane, že je plný ?

Hm, a to sa ťa Papyr zastával.

konkrétne L99 býva plná možno tak raz za mesiac ak nejaký spoj mešká alebo vypadne...konkrétne dnes nás bolo v ten čas vo vozidle asi 10ľudí (žeby nebolo vidno na schody?!)... nehovorím, že šofér musí vždy čakať... tiež ma irituje keď sa osoba vykrúca na zastávke/v autobuse, autobus tam stojí už nejaký čas a zrazu sa dotyčný spamätá a beží na bus/spamätá sa, že ide vystúpiť, pričom už šofér zatvára dvere - tu je chyba na strane cestujúceho, ktorý ohrozuje seba a môže zavariť šoférovi. Dnes to bol šofér kto zavaril cestujúcemu...

podľa mňa sa žiadnemu šoférovi neodpadnú uši keď sa ho ak stojí na zastávke opýta niekto či stojí tam alebo onam... hlavne keď im neodpadnú uši keď vykecávajú so známym alebo keď telefonujú!!! Takže je to veľmi diskutabilné či ide o to, že či šoféri majú rešpekt pred predpismi alebo si niektorí myslia, že sú "higher class"... asi si začínajú brať príklad z vedenia podniku ?

ty si teda chruňo... takže podľa teba mal dedo nastupovať cez prvé dvere? No tak neviem ako by si nastúpil ty cez predné dvere, keby si bol zhrbený, kĺby by ti neslúžili zrovna najlepšie a ledva by si sa držal na barlách ? takže to aj do NP Solarisu by mali ísť všetci čo majú problémy s pohybom cez prvé dvere? ? Za ďalšie, vodič sa má pozrieť než zavrie dvere či dakto nevystupuje... jednalo sa vyslovene o maximálnu ignoranciu ešte keď sme sa asi traja zbehli k dedcovi a pomôcť mu vstať a nákup pozbierať. Vodiča nenapadlo vôbec, žeby aspoň mohol zastaviť. Takto dedo o barlách namiesto výstupu na Jungmannovej ešte sa musel trepať na Farského cez prechod a zas do autobusu... dúfam, že pri ceste na Jungmannovu mal šťastia viac.

A môžeš mi vysvetliť dôvod prečo by som mal chodiť na autobus, ktorý ide v 10 minútovom preklade o 3 minúty skôr ako má odchod? Alebo čo ak na nejaký spoj prestupujem a nestihnem ho len preto, že vodič ide skôr.