Vladimír
M@rtin: Odpusť, ak som Ťa zle pochopil, ale ak si Bratislave vyčítal, aký nedostatočný rozpočet má, tak to ozja nie je vhodné... Tu sú jednoducho iné pomery, iná finančná situácia.
d3k0, pete, Papyr: Iste, aj v Prešove sú natriekaskané spoje. No ja takýto stav považujem za vinu cestujúcich. Ak je na trase 5 min. interval a niekto sa vyslovene "ryje" do autobusu (ktorý sa tým omeškáva) a potom vidím, že o 2 minúty príde ďalší - poloprázdny - jednoducho by som tých ľudí bil...
No stojím si za tým, že vo všeobecnosti nezvládnutý dopravný smer v Prešove neexistuje - s výnimkou prímestkých liniek, za ktoré jednotlivé obce a mestá DP platia.
Nemyslím si, že skrátenie intrevalov na žiadaný stav by v Bratislave hneď spôsobilo zápchy. Jednak si nemyslím, že by jazdilo v BA toľko busov, že by tvorili kolóny a jednak som presvedčený, že časom by za predpokladu slušného cestovania v prostriedkoch MHD mnohí presedlali späť od auta k MHD.
Skrátenie intervalov zas nie je vecou len nedostatku financií, či vozidiel. Nehnevajte sa, ak sa pozriem na CP a obehy vozidiel liniek č. 27, 28, 35, 38, 43, 52 a iných, tak to nemôžem nazvať inak ako bezduché mrhanie peniazmi.
Napokon zhrnutie:
VÁM NETREBA VOZIDLÁ ANI VIAC PEŇAZÍ, VY MUSÍTE ZAČAŤ ŠETRIŤ!!!
d3k0, pete, Papyr: Iste, aj v Prešove sú natriekaskané spoje. No ja takýto stav považujem za vinu cestujúcich. Ak je na trase 5 min. interval a niekto sa vyslovene "ryje" do autobusu (ktorý sa tým omeškáva) a potom vidím, že o 2 minúty príde ďalší - poloprázdny - jednoducho by som tých ľudí bil...
No stojím si za tým, že vo všeobecnosti nezvládnutý dopravný smer v Prešove neexistuje - s výnimkou prímestkých liniek, za ktoré jednotlivé obce a mestá DP platia.
Nemyslím si, že skrátenie intrevalov na žiadaný stav by v Bratislave hneď spôsobilo zápchy. Jednak si nemyslím, že by jazdilo v BA toľko busov, že by tvorili kolóny a jednak som presvedčený, že časom by za predpokladu slušného cestovania v prostriedkoch MHD mnohí presedlali späť od auta k MHD.
Skrátenie intervalov zas nie je vecou len nedostatku financií, či vozidiel. Nehnevajte sa, ak sa pozriem na CP a obehy vozidiel liniek č. 27, 28, 35, 38, 43, 52 a iných, tak to nemôžem nazvať inak ako bezduché mrhanie peniazmi.
Napokon zhrnutie:
VÁM NETREBA VOZIDLÁ ANI VIAC PEŇAZÍ, VY MUSÍTE ZAČAŤ ŠETRIŤ!!!
KLF
4. a nakonec 5 (PAT!) ich robilo robotu pre jedneho !!! A nakonec zahlasili... "***me na to, tieto moderne veci su nanic, vymyslime nejaku dobru paku a bude." Nuz... mali pravdu, na taku vec by paka bola dobra, ale svedci to o tom, aky pristup maju ti ludia k elektronike a modernej technike vobec. Ono - nic proti nim - zlati ludia, ale velmi aby som tak povedal - jednoduchy. Proste skratka - neni sanca ich naucit robit ani s kalkulackou, nie este s pocitacmi na diagnostikovanie Citybusov, Solarisov a podobne. To je fakt - s tym sa nic nespravi. A to nielen ti stari...
proste, ked niekto nevie poupratat vozovnu, nema tam co mat Trio, Citaro, alebo cokolvek nove ! Moj nazor. DPB je proste este daleko pred rokom 1990.
-
Citaro - videl som ho dnes - je super. je jasne, ze DPB ich nebude kupovat, kde by na to vzali, ale - tento jeden kus im mozno nejak ostane. Nechapem totiz preco ma pridelenu normalnu SPZ (EC), ked je tu len na skusku ? Podla zakona by mal mat prenosnu znacku. Toz... neviem. Vie toto konkretne niekto vysvetlit ?