čistý amaterizmus toto ? predpokladám, že keďže je označník prenosný a je to prdel Petržalky (nechcem sa dotknúť tých čo tam bývajú ale je to ozaj oblasť kde sa ľudia moc nepohybujú), tak o chvíľu tam ani nemusí byť a označník sa nájde kdesi v rákosí Chorvátskeho ramena
chcel by som sa spytat-staznost ohladom pristresku sa tiez adresuje DPB alebo nie? kedze pristresky stavia JCDecaux tak vlastnikom je asi on ze? a DPB len uzivatelom? dik za odpoved
"Lenže nie je drevená sedačka ako drevená sedačka."
Nepravda. Môžu byť inak tvarované, ale drevo je furt len (tvrdé) drevo. Osobne uprednostňujem textilné sedačky. Sú síce náročnejšie na údržbu, ale aj najpohodlnejšie.
?
Pravdepodobne z dôvodu systému liniek odvšadiaľ všade. Asi bolo lepšie viesť všetky linky po rovnakej línii cez Jakubovského (Budatínsku), aby spolu dávali lepšie intervaly. Vtedy boli aj tie zastávkové CP dosť zjednodušené, že si mal čas a za tým interval v konkrétnej hodine. Okrem toho tá Jantárová bola tiež dosť rozbitá Tatrovkami počas výstavby sídliska. Smerom na Vyšehradskú chodila skratkou linka 119. Pajštúnsku začala využívať ako prvá linka 113, ale len počas krátkeho obdobia, kedy premávala do Kopčian. Linka 112 istý čas obsluhovala Holíčsku, Topoľčiansku a potom až Bradáčovu (vynechávala zast. Technopol).
Ale doteraz nechápem prečo napr. len časť Jantárovej cesty bola obsluhovaná, úsek Lúčanka - Šintavská a Nám. hraničiarov - Farského neboli obsluhované. Takisto na konečnú na koniec Lúk sa prichádzalo z dola od teplárne a nikdy nie ako dnes prichádza L93. Rovnako sa nevyužívala Pajštúnska, ktorou dnes prechádza L98 a kedysi L78 a 198. Nechápem doteraz tie pochody.
Veru, to obdobie sa mi veľmi vrylo do pamäti a rôzne zmeny týkajúce sa nástupných a výstupných zastávok sa odohrali aj na obratisku pri Technopole. Ešte dodnes je napríklad na mieste bývalého nástupišťa linky 45 žltý obrubník od vodorovného značenia.
a rovnako ako bola 43-S si pamätám aj na 47-S, začínali spolu so 47 pri Technopole, vtedy ešte Kutlíkova ale 47-S šla od Hálovej cez Dvory a len po Zochovu, resp. na tabuli mala Hodžovo nám., ale ľudia myslím, že vystupovali aj tak na Zochovej.
však to tam aj vyzerá ako keby tam nikto nikdy ani nežil... s kámošom sme tade šli na bicykloch a furt kecal ako nás tam dakto napadne a a a pod., asi moc hráva hry na PC. Na druhej strane za šera by som tam nešiel musím povedať. Cez deň tam môže byť pohoda ale čo tam chodí večer veru neviem, hlavne ten podchod popod Panónsku je teda miesto za všetky drobné ?
Áno, bolo to tak. Keď postavili obratisko Krásnohorská, tak sa potiaľ skrátila 117 z Botevovej a presmerovala 21 z Vyšehradskej. Botevova sa premenovala na Betliarsku a už tam končila len 43. Na Jasovskú chodila stabilne linka 50 aj predtým aj potom. A tuším potom chvíľu chodila aj nejaká 43-S, ale tá až tam nechodila a začínala na obratisku pri križovatke medzi Znievskou a Lúčankou. Na Antolskú v tom čase nechodilo nič.
Ja si to už nemôžem pamätať, ale kedysi viedla stará Rusovská cesta medzi "pápežovou" lúkou a ramenom a ďalej asi tak ako teraz Jantárová (zrušená bola začiatkom 80. rokov počas výstavby Lúk) a Janíkov dvor bola zrejme nejaká osada blízko tej cesty v smere na Rusovce, ktorá sa neudržala alebo vymrela, prípadne sa odtiaľ všetci odsťahovali na sídlisko. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
kacka