Martine, zkus aspoň trošku svoje šílenství kontrolovat. Praha není střed světa a pražská MHD má zatracenou spoustu dost velkých chyb. Páchnoucí tramvaje jsou určitě vzorovým příkladem čistoty, stejně tak jako nechutně flekaté sedačky v M1 a mohl bych pokračovat. Moje obecná rada. Pokus se o míň konfrontační styl, bez zbytečných příkladů a srovnání. Jde to taky.
A co se týká tvé gramatiky, pak se můžeš směle rovnat s manuálně pracujícím člověkem, který dokončil základní vzdělání asi tak v 7. třídě základní školy. Tvoje ostuda, ale přes to ti dám radu. ČTI PO SOBĚ SVOJE VÝPLODY!!!!! Bez takové zpětné vazby nikdy nenapíšeš nic, co by za něco stálo. A možná najdeš víc věcí, které stojí za opravu, než čistě gramatické chyby.
Z toho, cos tady předvedl se mi chce zvracet.
Všetci Slováci tu, svojich ľudí si porovnajte sami, ak budete pociťovať takú potrebu. Ja viem, že M. nezrovnám, pokial ho nezabijem, ale aspoň som sa pokusil.
A čo sa týka rýchlosti jazdy trolejbusu, je síce vedenie rozhodujúcim prvkom, kvalitné palice ale tiež umožňujú jazdu vyššiou rýchlosťou.
A co se týká tvé gramatiky, pak se můžeš směle rovnat s manuálně pracujícím člověkem, který dokončil základní vzdělání asi tak v 7. třídě základní školy. Tvoje ostuda, ale přes to ti dám radu. ČTI PO SOBĚ SVOJE VÝPLODY!!!!! Bez takové zpětné vazby nikdy nenapíšeš nic, co by za něco stálo. A možná najdeš víc věcí, které stojí za opravu, než čistě gramatické chyby.
Z toho, cos tady předvedl se mi chce zvracet.
Všetci Slováci tu, svojich ľudí si porovnajte sami, ak budete pociťovať takú potrebu. Ja viem, že M. nezrovnám, pokial ho nezabijem, ale aspoň som sa pokusil.
A čo sa týka rýchlosti jazdy trolejbusu, je síce vedenie rozhodujúcim prvkom, kvalitné palice ale tiež umožňujú jazdu vyššiou rýchlosťou.
Martin
Každpádně se zítra těším, to bude žrádlo autobusy na Starém městě, Václavském náměstí apod.
Bude nasazeno o 220 autobusů navíc a jednání bude dnes v noci probíhat s Českými drahami.
Jen tak na okraj v Praze tramvaje přepraví 1 350 000 cestujících denně, v Praze je v provozu 26 linek se špičkovým intervalem 8 minut a jednou linkou s intervalem 4-5 minut po celý den. Prahá nasazuje v současnosti do provozu 700 tramvají z celkového počtu cca 980 vozů. Proto je nereálné nahradit 700 tramvají 220 autobusy.