LF2+
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296008.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296009.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296010.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296011.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296012.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296013.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296015.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296017.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296038.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296037.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296008.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296009.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296010.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296011.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296012.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296013.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296015.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296017.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296038.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/296037.jpg
m@rtin
Mohu se zeptat, co dopadlo zle? Kdo je zklamaný? DP Praha i DP Brno si objednaly takové tramvajé, které chtěly. A dostaly je!
Že jsou tramvaje 13T a 14T klasické tramvaje s pevnými podvozky věděl každý. Jaké problémy to bude způsobovat na kolejové siti věděl taky každý. Stejné problémy ne-li větší by byly i s Combinama nebo s Citadisama. Co se týče provozuschopnosti 14T v Praze, je to nejspolehlivější typ tramvaje, který tu zatím máme. Tak nevím, co dopadlo tak zle?
Mimochodem, dokážeš rozeznat alespoň rozdíl mezi 15T a 14T? Došlo ti, že se jedná o diametrálně jinou koncepci pohonů a podvozků? Nebo, co bys navrhoval, aby si Praha pořídila? Pevný podvozky už Praha nechce a tramvaj, která nebude 100% nízkopodlažní taky ne. Zatím nikdo jiný tramvaj koncepce 15T nevyrobil a ještě dlouho nevyrobí. Má tedy snad Praha na výběr? Nebo má neustále modernizovat vysokopodlažní tramvaje a o těch nízkopodlažních stále jen mluvit stejně jako to dělá Bratislava?