Discussion Forum › General Discussion

Andrej: No v Brne mali 21Tr celkom dobré usporiadanie sedadiel, možno tam majú iné. A interiér je veľmi dobrý, zaujal ma ten "komín" v strede vozidla. Páčilo sa mi, že tyče boli šedé a tie, ktorých sa cestujúci nemajú chytať boli oranžové alebo naopak. Už som aj zabudol. Poťahy na sedadlách boli tie čo máme my na 15TrM. Celková farebná kombinácia interiéru bola dobrá.

Niektoré obce budú po 19. hodine odrezané od okolitého sveta ^^^^^^^^

Novy semafor v Karlovke -zial aj pre elektricky.
Nechapem preco sa na prechodoch pre chodcov musia semafory automaticky montovat aj pre elektricky?
Nech sa cestari staraju o svoje cesty a elektrickovym tratiam na samostatnom telese nech daju pokoj.Predsa chodcom nerobi ziaden problem prechadzat cez trat aj bez semaf (vid napr. Kapucinska,Obchodna). Navyse, ak chce chodec prejst iba na prvy ostrovcek, stlaci tlacidlo a zablokuje tym, uplne zbytocne, premavku na trati. Zase sa to cestovanie o volaco predlzi :((. Dalsi semafor sa chysta na Harmincovej v Dubr.

DPB sa dohodol s riaditelmi na cene. Potom sa do toho namontoval akysi ekonomicky usek v KE a ti stanovili cenu 2.5x vyssiu ako je cena jedneho vozokm pre DPB. A DPB predsa nie je sprosty, aby si kupoval km za 2.5x vyssiu cenu, ked moze jazdit lacnejsie...

zelezniciari idu do dalsieho strajku... od piatka 23:00 ... do nevidim... kua a ja som chcel ist na weekend domov

Kedze Zilina je jedno z velmi mala miest, v ktorych som bol, a to len jeden den, nemozem velmo porovnavat ale vozy sa mi nejak extra ciste nezdali (oproti BA vsak hej ). Londyn na tom bol inak! =:-P

Papyr: Zilina nie je u mna vynimka, len presahuje slovenske moznosti. Ale povedzme po PO je ZA druha.

Jeeje, to je krasne, raz vyliezli do bratislavskych ulic ciste trolejbusy a na fore sa na tuto temu objavilo hned 5 prispevkov. (Pritom o a-busoch a elinach nepisete nic, tak neviem, ci su tiez ciste, alebo nie). Zdielam vasu radost nad cistymi vozidlami, aj ked je to pre mna kazdodennost

Juro: nielen Presov, aj Zilina sa dost pekne stara o svoju MHD, vratane cistoty... Ale to budu asi jedine dve vynimky na Slovensku.

jasne ze sa ligocu.. vcera prsalo ;-P

fakt, dnes sa vsetky trolejbusy ligocu ....

Ohladom rychlosti pri porovnani trolejbus/autobus:

Dnes som calak na Racismye na hocico k Zimaku. Naraz dosli 61 (Ik280) a 74 (Vrakosa B 741 CNG). Nastupil som na 74-ku. Na Trnavskom myte nas dobehla 204-ka, netusim odkial sa vzala. Ale asi to bude tym, ze sme cakali na svetlach pred zastavkou, teda mala cas dobehnut nas. Zo zastavky sa 61 posunula do druheho pruhu, my za nu. 204-ka sa natlacila vedla 61-tky. Naskocila zelena. Trolejbus zmizol v krizovatke. Cez 61-tku som nevidel dopredu, ale isl sme normalnou rychlostou - teda na autobus. Pozeram, pozeram, nikde ten trolejbus nevidim, tak teda musel byt pred nami. A tam je ta "hyperexkluxivna" vzdusna krizopvatka, cez ktoru sa vodicisuchcu 15 km/h, dalej je tam ten staty kriz, cez ktory sa tiez vlecu 15 km/h. Na moje pocudovanie ziadne brzdenie ani spomalovanie nebolo. To znamena, ze ten trolejbus bol uz daleko pred nami, pripadne ze cez tie krizovatky siel rychlo (oni to vydrzia). Hmm, pri Zimaku som vystupil zo 74-ky (treite vozidlo v poradi) a isiel dopredu. Trolejbus sa uz rozbiehal zo zastavky, so 61-tky este vystupovali ludia. Ak stihol zelenu na Bajkalskej (co asi stihol), tak 61-tku paradne predbehol. Na Racku bol este jedny svetla za nou a uz na Bajkalskej je jedny svetla pred nou. Tomu hovorim vykon! Teda nie je vzdy vsetko zavisle na vrchnom vedeni, ide najma o vodica a co dokaze spravit. Upozornujem, ze 61-tka nesla nejako extra pomaly, my sme isli za nou v 74-ke a vobec sa mi nezadlo ze sa suchceme. Skoda ze som na Racismyte nepockal na tu 204. To mohla byt parada ist s nou k Zimaku...

dusoft: hmm myslim ze taketo poruchy sice reklamuju, ale nevidim dovod preco by dane vozidlo nemalo vyliezt do ulic... vzdy lepsie studene vozidlo ako ziadne vozidlo (skus sa na to spytat ludi ktorym prave vynechal spoj:-)))

ide o to, ze ked DPB kupi vyrobok a nefunguje, tak je cely DPB totalne krepy. bud su tam sprosti ludia, ktori kupuju macku vo vreci alebo uz inak sa to ani neda vysvetlit. Tak kua, ked nieco nefunguje, tak to reklamujem a nepremavam s tym. alebo mi chces povedat, ze oni to ani netestovali a hned tu k2s dali do pouzivania. tk potom ich idiotskost nepozna hranic.

Hmm, tiez som dnes rano pozeral na trnavskom na troliky - videl som asi tri 15TrM - 29, a ostatne si nepamatam - a akurat som pozeral, ze su cistucke (zvonka)...

Andy: no neviem, presne, co som cakal od 21Tr. Ale mi boli nesympaticke. Najma z vnutra - fakt humus. Rozdelenie sedadiel mi prislo rovnako na nic, ako v angore kratkej, ale najma ta nechutna sediva farba v interieri - brr. A celkovo design sa mi zda uz stary . Skor si myslim, ze by u nas pomohlo, keby dali do poriadku trolejove vedenie - to by fakt pomohlo. V ostrave je aj jazda so 14Tr lepsim zazitkom, ako u nas.

Este som zabudol - ked som sa viezol v tych kbatych a hrbatych angorach - tak ma zarazilo, ze hlasenie zastavok bolo hrozne tiche - skoro ako u nas. Ked som bol vpredu, tak som nic nepocul skoro . Mozno to bola iba nahoda.

Viete niekto zosumarizovat, ake nove vozidla sa kupia tento rok a kolko sa ich zmodernizuje?

Vsimli ste si, ze dnes su vsetky trolejbusy z Hrobonovej vylestene? Dokonca ich umyli aj zozadu. Asi si citaju toto forum

Adresa je http://www.metro-bratislava.sk/. Ale aby si nebol sklamany, o metre tam nenajdes vobec nic, iba v lavom navigacnom stlpci je text Metro, ale bez odkazu ... tomu vravim uzasna informovananost a propagacia.
Starsia mapa je tu, Metro a.s. to modifikuje tak, ze pridava:
1. trasu z hlavnej stanice po trati 110 do Malaciek, doplnene zastavky Kramare, Lamac sidlisko, DNV sidlisko a tusim aj Dubravcice (Dubravka)
2. trasa A do Race by sla z Trnavskeho myta po zeleznicnej trati 120 do Trnavy / 130 do Galanty
3. trasa B z Ruzinova po zrekonstruovanej trati 131 do Dunajskej Stredy

PApyr: Ano, je to celoslovensky problem a Presov je vynimka. Sorry

J: Si bohovsky optimista, ja stale vydim ten pomer ciste: spinave ovela viac na strane spinavych. Myslim vonkajsiu spinu.

d3ko: No ja teda neviem, ZSR to pripravila, ZSSK to pripravila, len DPB z toho cuvol, ked zistil ze to nebude moc lacne.

J: raz bude aj metro... bude potrebne. Centrum a okolie centra BA nie je urbanisticky tak zastavane aby si tam mohol tahat nejake rychlejsie elektricky. Bude metro.