Discussion Forum › General Discussion

Musim povedat ze som sa tu sklamal, ked mi niekto chce oponovat tak nech najde statistiku alebo par prikladov a vyvedie ma z omylu. A nie deges tu bude pliest trolejbusy o ktorych vubec nebola rec, a niektorych ostatnych ani nekomentujem, ukazali ze su stoka. Sa potom ani necudujte ze DPB nekomunikuje (aj ked tam je to dane asi osobami ktore su tam) a S499.1023 teba ani nekomentujem ty si zjavne absolutna stoka co sa nevie vyjadrit ako clovek...btw kto je dunco to neviem

No to mi uniklo. Ale otázka č.2. prečo má 801 stáť aj v Jarovciach a Rusoviach všade? To nestačí 1-2 zastávky. Však to bude tak dlho trvať. Okrem toho na 901 je zákaz prepravy v úseku Nový most - Einsteinova a na 801 také nič nebude? Povedz mi svoj názor na to, či by nebolo lepšie spraviť 801 1-2 zastávky v Čuňove, rovnako aj v Rusovciach a za MiÚ Rusovce by odbočila smerom na Petržalka a obišla by Jarovce. Jednak by to bolo rýchlejšie a nebola by 801 preplnená aspoň.

Ale prosím ťa, veď ja som tu, len nepíšem. Už máš zo mňa halucinácie počúvaj ?

Ty si tiež výživný momot. Potom UK so svojimi špičkovými návalmi v londýnskom metre tiež do EÚ nepatrí.

Netreba ďaleko chodiť - Routemaster žiadne dvere pre substrát nemá, len dieru ? .

Trošku o Ikarusoch. ?

V 2008 sme ešte nevedeli, že budú tak skoro končiť. (NR-287BE) ?
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373018313/

Rozlúčka, 31.1.2009
Nitrianske Strojárne

NR-287BE
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373876536/

Farebne vs. čiernobielo. (aj s #1512 )
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373094555/
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373881706/

http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373099617/
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373070827/

Ikarus 283 #1512
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373894600/

Ja som zazil rannu spicku v londynskom metre v smere do mesta a bol to dost brutal, ale na dnesnu 901 to naozaj nemalo.

Veď hej to jasné ale im to jednoducho nevysvetlíš, ja som zažil preplnené autobusy v rakúsku (viedeň), v nemecku (frankfurt, berlín), v Maďarsku (Budapešt) vo Francúzsku (Marseille), v Španielsku (Barcelona)

Ale oni si aj tak budú mlieť svoje, a hrajú sa na najmúdrejších a pri tom videli len MHD v BA

vravis ako keby za hranicami SR vsetci naplnili vozidla na 95% a ani o cloveka naviac... ? zelam ti zazit taku parizsku spicku (bol som tam sice raz a iba raz som siel metrom, ale stalo to za to... jediny rozdiel od SR bola ina rec, tma a novsi vozen) ? ?

Bol som v rakuskom Linci a aj tam boli električky a autobusy preplnené a taktiež tam ľudia stáli na schodíkoch , rovnako ako u nás.

to je tak, ked sa slovenska tupost stretne s civilizovanym svetom... co na tom ze i na slovensku mame zakon a predpisy ktore hovoria o tom kolko ludi moze byt v akom cestnom vozidle, kazdy na to serie... vsetci su asi slepy ze v autobusoch sa na schodikoch stat nema, ze sa prekracuje technicky udaj o pocte osob ktore je mozne bezpecne prepravit... no v rakusku na to neseru, ake prekvapenie pre slovakov... co si to ty rakusania pustili k sebe do unie... nepatrime tam a toto je toho dokazom!!!! ked budu slovensky policajti zastavovat autobusy DPB preto, ze je prekroceny pocet osob v nom, tak potom budeme patrit do EU...

Urcite, vlakom do Jurajovho dvora sa len tak clovek nedostane a uz vobec nie parnym Dik za to ze si to sem hodil

Mozno aj vedia, ale to neznamena ze si to budu doma tolerovat.

A ty si tieto duncoidne taraniny nechaj na debatu s Duncom

No na zapad od nas (teraz nehovorim o Nemecku a Rakusku) som zazil velmi vela prevadzok s nastupom len vpredu a teda by tam viac dveri nemalo zmysel.

a úplne najhorľavejšie plyňáky sú londýnske Citará. Jedno sa chytilo už počas prevozu z fabriky...

Toto síce nie je dopravná akcia (i keď tá jazda parným vlakom znie až príliš zaujímavo), ale veľmi sa to dotýka aj MHD.
http://www.kvhcarpathia.sk/index_sk.htm

A v Anglicku majú bežne aj na poschoďákoch len dvere. A keby sme takto šli ďalej, možno nájdeme aj autobus bez dverí. ?

Dunčo mal trochu viac vedomostí, aj keď jeden nikdy nevie.