Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#125881 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #125874:
Spleť 1435/1520 nemôže byť trojkoľajnicová, keďže dve koľajnice necelých 9 cm vedľa seba nepoložíš. Štvorkoľajnicová spleť znamená nemožnosť strojového podbíjania, zložité výhybky, samostatné traťové zabezpečovacie zariadenie, tadiaľto cesta nevedie. Myslím, že sa môžeme zhodnúť na tom, že ŠRT cez územie SK je momotina.
Reply

luky133

#125880 Rate positive Rate negative
Reply on: M3go #125876:
Pokiaľ bude pán Z. v predstavenstve riaditeľ bývajúci v Petržalke nastúpi na tento post až vtedy keď sa bude dokončovať s traťou E Bratislavského metra. (Teda o niekoľko storočí). ?
Reply

Jezo

#125879 Rate positive Rate negative
AKo odideny neodide a hra skatule, skatule hybte sa:
http://bratislava.sme.sk/c/4351836/pre-tender-si-vymenili-funkcie.html
Reply

Mike

#125878 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #125874:
Čo som ja počul z kuloárov ŽSR predbežné odhady sú že návratnosť investície bude nikdy... teda že sa to nikdy nevráti ? ?
Reply

MatejBA

#125877 Rate positive Rate negative
Reply on: M3go #125876:
Jasne, skoda len ze v petrzalke su bud moc stary alebo moc mlady ludia ? (humor)
Reply

M3go

#125876 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #125872:
Šak raz tam príde niekto z petržalky... 😃
Reply

Petto

#125875 Rate positive Rate negative
Add výluka na nábreží od 21.3.
-mám pocit,že sa už schyľuje k dlho očakávanej oprave tunela , kedže sa opravuje trať,ktorá bude zhruba na rok jedinou traťou do KV ,Dúbravky .
Reply

Papyr

#125874 Rate positive Rate negative
Reply on: Karakol #125863:
Keby sa niekto pozrel na mapu na mesta Cop a Vieden, velmi rychle by zistil, ze ich stavebne najlacnejsia spojnica vedie rovinatym Madarskom BEZO ZBYTKU a slovenskeho uzemia sa ani len nedotyka.

Postavenie takej trate neprospeje Slovensku, ale skor Rusku a Rakusku. Zaujimalo by ma, ako vypocitali navratnost investicie, tj. ake budu musiet byt tranzitne poplatky za prejazd vlaku, aby sa vratili naklady na vystavbu za, dajme tomu, 40 rokov. Podla mna budu aj v takom pripade neprijatelne vysoke. Aby sme teda nakoniec nestavali Rusom drahu za nase peniaze.

A keby sa aj tento vyplod choreho (resp. prenajateho) mozgu nedajboze mal zrealizovat, tak jedine formou rekonstrukcie existujucich trati na kolajovu splietku 1435/1520.
Reply

Majo

#125873 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #125869:
Re #125870 TeBeCe: Je to politický nominant. Pred nástupom do DPB pôsobil ako riaditeľ pekární (tuším on má na svedomí zrušenie Dúbravanky a jej preunutie do Petržalky, ale nie som si tým na 100% istý, mohol to byť aj jeho predchodca/nástupca).
Reply

luky133

#125872 Rate positive Rate negative
Fíha takže riaditeľ bývajúci na DD odišiel a prišiel nový bývajúci o ulicu ďalej. ? Aká to je náhoda. ?
Reply

Mike

#125871 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #125869:
Pokiaľ viem pred voľbami v 2006 nerobil v DPB
Reply

TeBeCe

#125870 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #125869:
pokial sa nemylim, tak politicky. ale mozno ma niekto opravi...
Reply

AAA

#125869 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #125868:
Tak sa opýtam inak. Derkay robil v DPB už pred voľbami 2006, alebo je to len politický nominant?
Reply

TeBeCe

#125868 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #125867:
to bolo davno uz 🙂
Reply

AAA

#125867 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #125862:
A ten Derkay je ozaj z vnútra DP, veď pred ním bol riaditeľ divízie Kállay ak sa nemyslím. Tak čo bol on vtedy? Výpravca, vedúci prevádzky?
Reply

Emo

#125866 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #125860:
Príjemná správa. ?
Reply

Emo

#125865 Rate positive Rate negative
Reply on: Karakol #125863:
"Po Jesenské (Tornaľu) postaviť súbežne so súčasnou traťou"

Načo kopírovať súčasnú trať? To by potom dopadlo tak, že jazdilo by sa síce po oboch tratiach, ale ani jedna by nebola využitá naplno.
Reply

Mikimaus

#125864 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #125860:
Zahradnik a cele predstavenstvo DPB by ho mali nasledovat ?
Reply

Karakol

#125863 Rate positive Rate negative
Reply on: 21Tr #125840:
Ja si myslím, že ŠRT je jeden nepremyslený výmysel a keby sa niekto len trochu pozrel na mapu našej železničnej siete, tak by prišiel na to, že sa dá postaviť podstatne lacnejšie (ušetrením na výkupoch pozemkov, možno, trate netreba budovať úplne odnovu). (Cca 2x?) Po Jesenské (Tornaľu) postaviť súbežne so súčasnou traťou a potom po starých zrušených lokálkach prestavaním tratí, resp. zrušením nerentabilných. Teda RS-PT-LC-Kalonda-VK (časť medzi Šahy a VK a medzi Kalondou a Bušincami by bolo potrebné postaviť). A potom Šahy-Čata-Štúrovo, medzi ŠT a KN asi treba postaviť a potom trať KN-DS. Dĺžka vychádza rovnaká, dokonca o pár km kratšia ako cez ZV. Navyše by z juhu zakončila rovno v prístavoch v BA, resp. KN.
Aj tak tie trate inak zarastú ako RS-PT.
To len tak na margo, ale myslím, že ŠRT nik nepotrebuje.
Reply

TeBeCe

#125862 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #125861:
zeby sused z DD? ?
http://www.orsr.sk/hladaj_osoba.asp?PR=derkay&MENO=pavel&SID=0&T=f0
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.