Discussion Forum › General Discussion

Sormi sa dá pokryť celá L20+časť 22 a verím že 1031/1032 pôjdu na 22 tiež...veď uvidíme.. Sorov je 7, L20 potrebuje 6vozov, teda jeden ostane na 22, som zvedavý kedy prídu dalšie

No, Karosy áno (3623, 25, 28-29, 31-36, 38-41) a opäť len Tambusy. Vraj to má byť "všetko" (20 & 22) krasňanské. ?

Viem že má byť 60 vozidiel. Však ked už silou-mocou SOR nech je aj SOR ale iné vozidlá namiesto SOR 10.5 SOR12 a najlepšie NB.

No to by sa museli prepojiť DD zo sieťou aby tam mohli dať 15Tr vo vačšom počte.
Tambusy mali nechať len na Dlhých dieloch -majú na to motory, aspoň vraj že... -aj ked popravde už nejaké aj zahoreli...
133 nech v špičkách pre mňa jazdí...ale to by mali aj nám potom obnoviť býv. 123ku neskôr 193ku.

Ale aspoň to bude kvalitka, a nie už tambusy, aj keď je pravda že tie sory nie sú zrovna najsamlepšie busy ale určite lepšie ako Tambusy... Druhá vec je že dosť poradí ostane pre karosy a ik415 ale aspoň trnavské...

Ohľadom tej 83jky až na konečnú Vyšehradská -že načo....
Moja protiotázka znie načo teda chodí Električka č.5 až do Dúbravky alebo do Rače? Alebo načo linka č 9 chodí z Ružinova až do Karlovej Vsi? Prečo sa nemože otočiť v centre?
Zhrniem: -iné mestké časti može mať linky z jedného konca na druhý tak prečo by sme nemohli mať i my? A mi je jedno či to je električka autobus či trolejbus.

"... čo túto zmenu vyvolalo?" - Odpoveď: "Na linkách 20 a 22 dochádza v rannej špičke k posilneniu intervalu z doterajších 7-8 minút na 6 minút v súvislosti s vypravovaním aj menej kapacitných vozidiel SOR BN 10.5."

Áno

Z DPB...

To by bolo dobré, odkiaľ máš túto informáciu? Aj cez rannú a popoludňajšiu špičku bude interval rovnaký ako cez školský rok?

a) Prázdninový interval bude rovnaký ako cez školský rok.

Zaujímavá zmena s 20 a 22, mňa viac-menej príjemne prekvapila, ale cestujúci z oblasti zastávok Opletalova - Novoveská asi radosť mať nebudú... Vie niekto:

a) Aké budú prázdninové CP? Dúfam, že aspoň v sedle také ako teraz, lebo 40-minútový interval na oboch linkách, prípadne nepremávanie 22-ky v sedle by asi nebolo zrovna najlepšie riešenie...

b) Túto zmenu si vyžiadali niektorí cestujúci? Teda čo túto zmenu vyvolalo?

c) Akosi neviem odhadnúť - touto zmenou sa niečo ušetrí ALEBO zostanú výkony na približne rovnakej úrovni ALEBO sa pridáva? Viem, že v rannej špičke sa pridáva na oboch linkách.

d) Nejak je ticho ohľadne zatrolejovania Patrónky aj v smere na Kramáre. Podľa mňa, MHD na Kramáre z Dúbravky / Lamača / DNV je cez víkend jedna veľká hanba

e) Ďalšía hanba je, že stále neboli sprevádzkované už dávno pripravené zastávky: "Prídanky" (keď už teda MHD aj v smere na Patrónku tadiaľ premáva).

A zastávka "Pri Habánskom mlyne" (t.j. exzastávka "ZOO") Ale viem, že za toto DPB nemôže.

Sorry za OT:

Veľmi vydarená reklama pre belgickú dopravnú spoločnosť De Lijn: http://medialne.etrend.sk/blog/pastier/post/2158/novy-animak-pixaru-reklama ?

Co furt pindas dunco aj na inych dojde

Ale o 7 hod. ráno má o jeden viac a navyše existuje aj 28 ? Ja si ale myslím, že aj dnes aspoň zopár ľudí zo starej Devínskej poberie aj železnica. A ešte lepšie by to mohlo byť za existencie zastávky pri sídlisku...

Ale už máš na L32 v sedle tých 20 minút, čo si chcel. Dokonca by z nej mohli ľudia z DD stíhať pri ZOO prestup na L37 do TESCA, ale rezerva je tam len 1 minúta.

Inak zaujímavé porovnanie je toto (2 počtom obyvateľov porovnateľné časti a ten rozdiel v počte spojov):
DD: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=838860979203&l1=32&l2=33&l3=133
DNV: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=419430504449&l1=20&l2=21&l3=22

To už dúfam nikto na DD neotvorí ústa, inak ho zahluším asi od radosti ? Dokonca by si sa divil, že poznám človeka čo tam býva a nadával na to, keď tam začala premávať trolejbus ? furt sa mu nepáčilo.

Lenže si sa vrátil do Bratislavy, kde to vyzerá zvyšných 364 dní v roku ako keby bolo 1.4. ?

Podľa nových CP sa budú 33 a 32/133 prekladať. Trolejbus 33 s intervalom 6 minút a medzery sú striedavo vypnené autobusmi 32 a 133. Nayvše 32 bude mať v sedle 20-minútový interval.
32: 04, 16, 28, 40, 52
33: 01, 07, 13, 19, 25, 31, 37, 43, 49, 55
133: 10, 22, 34, 46, 58
výsledný interval 3 minúty.

Chválim aj 20 a 22. ?