Discussion Forum › General Discussion

Akurát si nie som úplne istý, ale bývala Karosa terajšie Iveco vyrába vo Vysokom Mýte predovšetkým Arway, Crossway a Crossway LE a myslím, že Citelis 12M a 18M, s ktorým išlo Iveco do tendra by sa asi nevýrabali v ČR. Možno niekto upresní ako je to s výrobou modelov v rámci Irisbus holdingu

a uz radni dali peniaze na busy? alebo lobby karosy stale pokracuje a zrazu magistrat nema peniaze aby sa zmluva podpisat nemusela a o rok sa vyhlasi nova sutaz...

no a co, mame svoju prvu koloniu ? sen malych aj velkych narodov ? ?

sorry, ale o Prahu sa byla hlavne byvala Karosa so SORom, takze argumenty o podpore domacich vyrobcov neobstoja.

V kazom pripade je vsak zaujimave sledovat, ako cesky nacionalizmus sa hrubo ohradi proti reciam Sarkozyho o stiahnuti vyroby aut do Francuzska pritom vsak robi to iste. ?
To je vsak cesta do pekiel hlavne pre male krajiny ako je SR, CR ci MR. Je teda zvlasne, ze sa touto politikou vydala MR a zda sa ze aj CR. ?

o kvalite SORu jasne hovori to, ze v akom stave jazdia pod vlajkou DPB. Keby to bol sunt, tak nevydrzi sposob udrziavania vozidiel v Bratislave.

Samozřejmě, že není. Ne vše co se třpytí je zlato.

Myslím, že keby bol Sor ža taký zlý, tak skončí ako SAO Lučenec a pod..

Tvůj problém je ten, že zaměňuješ slova kvalitní a hezký. Sor má stejné komponenty od motoru, převodovky, elektroniky jako Mercedes, Iveco, Man, Volvo aj. SOR není nekvalitní!!!!!
SOR má jen zvláštní design, který se ne všem musí líbit, ani mně se SOR nelíbí, ale nebudu psát, že je nekvalitní nebo že je hnusný. Design je subjektivní - někomu se líbí holky a někomu zas vdolky. Kdyby se světová krása určovala podle jedné osoby, byl by svět neskutečně fádní a šedivý. Já taky nepochopím, že si někdo koupí Fiata, ale asi k tomu má svoje důvody, které já neznám.

inak fakt aj mna to uz neskoro vecer napadlo ze odkedy ma olomouc trolejbusy ?

Nemyslím si že prežitie Irisbusu alebo Mercedesu závisí od nášho trhu.

Keď už, tak to nebolo O ale M. ?

Súhlasiť nemusíš. Ja chápem dôvody pre ktoré to dostal SOR - cena a je logické, že nikto si nekúpi v týchto časoch drahé vozidlo... To čo si napísal, tak s tým súhlasím. Práve to ma sere, že neprežijú tí čo vyrobia najkvalitnejšie ale najlacnejšie.

Prečo IRISBUS NIE? Tak ja hovorím SOR NIE A BODKA! Máš nejaký lepší argument prečo Irisbus nie?

Som mal chvíľu dojem, že máš záujem hovoriť o doprave a nie ma tu chytať za jedno "O" a urobiť z toho Olomouc,"ďakujem". Môžeš začať zakladať gramatické dopravné fórum ?

Môžem ťa je.ať. Ty si dobre vedel, že som nemal na mysli Olomouc ale Ostravu, tak rob zo seba debila! Ide ti o diskusiu alebo o chytanie za slovíčka?!

Nebudu se tu vyjadřovat k názorům kakkeho, se kterými nesouhlasím, ale jen bych rád přítomné diskutující upozornil, že SOR chystá trolejbusy ve verzi NB a že 20 autobusů (Kloubáky) ze 720 kusového kontraktu pro Prahu budou mít hybridní pohon.
Ještě je třeba si uvědomit, že výběr SORu má i politické zdůvodnění - v době finanční krize, kde jedna fabrika za druhou propouští zaměstnance a pomalu krachují výrobci dílů pro automobilový trh, by byl nákup čehokoliv co by nebylo z ČR politicky neprůchodný. Automobilový trh je postižen nejvíce a jen těžko by představenstvo DP novinářům vysvětlovalo - podpořili jsme německou firmu. Zvláště dnes, když jsou noviny plné titulků, jak jde průmyslová výroba ke dnu.

Btw. kloubák na konec letošního roku chystá i Tedom.

Myslel som to tak, že ešte nikdy (možno tak pred Vianocami, ale vtedy sa nákupným centrám snažím vyhýbať) som nevidel 2 po sebe idúce spoje L50 preplnené. Jedine ak sa na Šafku všetci natrieskajú do prvých dvoch dverí, ale vzadu je vždy miesta dosť.

Ved v prvom prispevku kde som 150 navrhol som pisal ze by jazdila v case "nakupnej spicky"

Urcite nie od Irisbusu.