Discussion Forum › General Discussion

Ja myslím, že je jedno kto vyhral, Iveco už raz zalobovalo v minibusoch napriek tomu, že Mercedes tu mal rámcovú zmluvu a asi to spraví aj teraz. ?

Ja vsádzam na Mercedes skôr, Iveco mi pripadá, že si tu chce silou mocou udržať monopol ? keby som sem na SVK došiel dnes, tak by som neveril, že tu sa chce len každý silou mocou rozťahovať, aj keby mu malo končatiny urvať ?

No ok, ale nadväznosť teda nevylučuje 20 min interval na 32 jo?

diki

A to si tade išiel ešte pred Schengenom? Ak áno, ako sa ti tade podarilo dostať - nerobili tam vtedy problémy nejakí pohraničiari?

Ako je to tam priechodné? Že či treba krkolomne niečo podliezať, nadliezať či nebodaj nejaký plot preliezať. ?

A cez diaľnicu si sa ako dostal? Pred začiatkom Bratskej ul. som našiel na googlemape takú cestičku zakreslenú cez diaľnicu, to je nadjazd?

Aj ja by som mal záujem, keď bude krajšie počasie. ? Zdá sa mi, že zákazník dávnejšie tiež niečo nafotil (vo Wolfsthale) a je to na imhd, no neviem to nájsť. V časti "Viedenská električka" vo Fotogalérii imhd som súčasné fotky našiel iba dve.

Ozaj, tá zastávka už funguje?

"Inak, nechcel by niekto ist na pesiu vypravu od zst Wolfsthal po zvyskoch trate smerom BA?"

Ja by som aj mal záujem, keď tak sa môžeme neskôr dohodnúť. ?

Diki ? Chcem si totiž niekedy pozrieť Hainburg i pofotiť. Ešte by mala 901čka nadvazovať na odchody vlakov hádam. Ozaj je škoda tej premrštenej tarify na 901čke. Keby bola tarifa ako na zvyšok siete MHD by to aj viac ľudí využívalo ale ked rakušáci to nechceli čo už...

To by bolo v poho keby to vyhral Mercedes, konečne schopné busy pre Hl. mesto SR. Však DPB poslednú dobu len zaobstaráva všakovaké lacné šunty. Iveco aj poriadne ešte neodskúšané Tedomy, SORy BN s totálne odfláknutým dizajnom, ojazdené Karosy...
Zišlo by sa ešte aj tak 20ks Capacity pre 93 a 95.

Listky vo Wolfsthale kupis v automate komunikujucom aj po slovensky.

A nehovoriac o tom, že do Viedne sa z Petržalky dostaneš aj cez Kitsee. ?

Tak to je v poho ked je relačná cena ? , lebo obyčajne sa počíta cestovné od kilometrickej vzdialenosti.
Inak ak by som sa mohol spýtať -aj iných ak budú vedieť.
Tak teroreticky, chcem ísť do Hainburgu či by mi taký lístok predali aj u nás na stanici na cestu Wolfsthal - Hainburg.
. Neviem totiž moc dobre po Nemecky na vysvetlenie. Diki za príp. odpoveď.

Skor si myslim ze to bude naopak.

BNka sa nam neujdu ziadne ,mozno daky voz vynimocne sem-tam. Sranda v tom ,ze peniaze, ktore mali ist na zysnych 6 ks " duobusov " pre DD sa pouzili na iny ucel (Nakup 18 ks NB Sorov ) ale aj tak z toho budu mat DD maly prospech co sa asi necakal nikto z nas

No pravdupovediac neviezol, tak neviem celkom aké má parametre tá trať na akú rýchlosť, vychádzal som z toho, že v AT je železničná doprava na dobrej úrovni. Pravda hlavný koridor májú rakušáci cez Parndorf do Maďarska.
Ale aj tak podľa mňa je totálna kravina aby nejaká trať končila kilometer pred 500tisícovým mestom, to ozaj nemá logiku a naširoko ďaleko obdobu. Možno ked je to taká lokálka aspoň ostupne by to mohli OBB prestavať a ponarovnávať ady sa dala dosiahnuť vačšia rýchlosť. A koniec koncov nejde len o prepravu osôb, takisto tá trať môže slúžiť aj pre nákladnú dopravu, tým menej by nákladné vlaky zavadzali na hlavnom koridore. A ked už nie do Viedne aspoň do Hainburgu by tým ľudia mohli chodiť aj ked nie veľa. Ale som volačo múdrejší keď budem na ten smer cestovať ?.

Áno vtedy boli, za poplatok 2 a 5 Sk, potom museli byť z technických dôvodov uzavreté. Reštaurácia Snežienka je dlhý príbeh, ktorý je nevhodný pre toto fórum o doprave. ?