Discussion Forum › General Discussion

Nie, nebude, lebo konflikty sa riešili PRÁVE pri tých prestupoch.
A návrh je modrogumný preto, lebo slúži na kompenzáciu šotoškreku, že v prestupnom systéme nesmi byť neprestupný lístok, pričom argument o iných mestách sa neuznáva.

Bolo by fajn keby sa po prestavbe ASMN umiestnilo obratisko priamo do jej arealu. Aj s ohladom na to ze velka cast primesta bude koncit mimo nej.

Konecna moze byt aj vo forme otocenia okolo bloku, co sa v inych mestach bezne vyuziva.

Ide pravdepodobne o zjednotenie s pripravovanou BID, kde má byť "krátky" lístok všade neprestupný. Na jednej strane sa s tou zmenou mohlo počkať, na strane druhej tak budú ľudia pri zavedení BID (ak niekedy nejaká bude) frfľať menej.

Diametrálne linky sú v Bratislave nevyhnutné, pretože mánia magistrátu zastavať každý voľný päťhaliernik spôsobuje, že niet miesta na konečné. Aké máme možnosti v centre?
Hlavná stanica - už tak je dosť plná. Perspektíva: po "skrášlení" Predstaničného námestia ďalšou opachou zostane len priebežnou zastávkou.
Nový most - priestoru na odstavenie vozidiel málo. Perspektíva: zrušenie podľa želania hlavného architekta.
Šafko - znesie tak dve linky. Perspektíva: zrušenie po vybudovaní električky do Petržalky podľa želania toho, ktorého byť Bratislavčanom baví (a veľmi slušne živí).
Nivy - tiež málo priestoru. Perspektíva: relatívne najslušnejšia z uvedených možností, avšak či zostane po prebudovaní stanice, za to by som ruku do ohňa nedal.
Takže zostáva len viesť linky diametrálne, alebo radiálne s priebežnými konečnými, čo je v podstate jedno.

Valec: Ahoj, pod na icq: 383190967. alebo email?? napis ? ?

hm... fuha... no skusim najst listok doma... mozno maju nejaky zakladny co si predstavuju pod pojmom ticket bolo to pred 3 rokmi a platili sme nieco okolo 1 € a sli sme do CERNu celkom dlho... mozno to bol ten za 3CHF - teda jedine

ale co mi udrelo do oci bolo to ze v klbe nemali madla a ludia sa volne opierali o mech

Menšiu ako súpravy 2xT.

No, neviem kedy si tam bol, ale ja vidím, že dnes tam majú:
- lístok na 3 zastávky za 2 CHF
- 60-minútový lístok za 3 CHF
a potom ešte nejaký skupinový, celodenný, týždenný, mesačný...
Zaujímavá je aj výška zľavy pre osoby mladšie ako 16 rokov.

http://www.tpg.ch/fr/titres-de-transport/billets/index.php

K2-ky maju mensiu kapacitu?

Vymenil by si zgenerálkované rachotiny za menšiu kapacitu?

tak to bolo 1,5? uz si to presne nepamatam, bola tam jednotka a bola to pekna cena ale neviem ci neboli ine, francuzstinarka nam povedala nech si pytame "ticket"

taketo pokuty sa bezne stornuju.

Takze do Dubravky budu stale chodit stare rachotiny ?

No, pochybujem že za 1 a euro už vôbec nie, ale chápem čo si tým chcel povedať. ?

Re #119254 Vyhybkar: Na všetkých tých, kde K2Sky premávajú aj doteraz.

Vie mi niekto povedat, na ktorych linkach budu premavat rekonstruovane K2-ky?

hm nezabudnem na dopravu v Zeneve... kde bol proste jeden listok za 1€ a tym skoncila vsetka sranda

praveze z celej zmeny ma DPB profit. Rusi najpredavanejsie listky a ako zakladny (funkcne, nie papierovo) sa ponuka ten najdrahsi.
Okrem financneho profitu je tu aj znacne zjednodusenie tarify. 15 minutovy je len na kratke cesty jednou linkou. Vid #119239

"Ten návrh mi príde trochu modrogumný, mať len hodinový lístok. "

Tuná napríklad žiaden kratší lístok ako hodinový prestupný nemajú a nejak to tam nikomu nevadí.
http://www.verbundlinie.at/tarif/302010/stundenkarte.php (a mohol by som s týmito príkladmi kľudne pokračovať)