Discussion Forum › General Discussion

no...si zober pripad Devína ... investor skanska tam chce stavat pre 1000 obyvatelov ( momentalny stav je 1000 boyvatelov..t.j. dvojnasombne navysenie) a nebudu riesit pripojenie k mestu... a este ktomu drzo budu stavat v chranenom prostredi Devinska Kobyla stupna 4 alebo 5 a nic... a pekne si podplatia urady a stavba fici... proste sme na slovensku kde takmer vsetky stavebne fyrmi myslia komunisticky a hrabu len pre seba... a kym sa ludia nezacnu burit... hromadne... tak sa nic nudeje... no spet... takze ked taka skanska nemusi stavat - rozsirovat cestu k mestu tak preco by taka PENTA mala stavat?...

ehm, arealy su len 2. a 3. stupna, pricom CHKO je 2. stupna a nema ochranne pasmo... ale suhlasim...

blizko su aj objekty 5. stupna ochrany ako Stockerauska vapenka, alebo objekty na devinskej kobyle, no tie su v bezpeci..

a fakt sa mi nechce a mysliet na to ako to bude vyzreat ked sa to tam postavi... teraz tam je nadherna priroda ... dokonca je to v blizkosti chraneneho uzemia Devinska Kobyla stupna 4 alebo 5... a ani DNV - sidlisko tam nemalo byt postavene a podla zakona by taketo obydlie mal byt zburane ak sa nachadza pri alebo v chranenej oblasti pricom sidlisko je praimo V CHRANEJ oblasti... no ale uz som moc odbocil... jednoducho som proti akemu kolvek rozsirovaniu bratislavi... nech sa radsej vybuduje nejake velke mesto ako bratislava ale na inom mieste slovenska kde neni taka husta pramvka ( nehovoriac o problemoch s parkovanim .... atd)... no ale co uz ked taka spolocnost (pe(xxx)nta) podlati vsetky urady a neviem co...

Stranka VORu www.vor.at sa dockala redizajnu, zial anglictina uz zmizla uplne

Vieš keď sa stavia už len hypermarket musí sa riesiť prípojka ináč nemusia vydať stavebné povolenie. Keď tam idú stavať pre 70 000 ludi tak to asi poriešia...

no...len to bude dost dlhe cakanie...dovtedy sa aj 10 krat zhorsi stav.... a ktovie ci sa to bude riesti... a Penta ktora tam planuje stavat pre 70 tisic ludi... dost pochybujem ze sa jej bude xet stavat este aj nejaky prijazd... momentalne by stacilo keby sa tam dala inteligentna svetelna signalizacia...

Mňa by zase zaujímalo čo nám to tá IKEA objednala do toho BUSU... Klíma tam asi nebude, ale aj tak je to dobrý ťah! ?

Ak si myslím správne kde je ten výjazd tak si myslím, že si budete musieť počkať kým sa začne stavať ten projekt Lamačská brána či ako sa má volať... Teda pravdepodobne tam to bude riešené. ?

nie... zle si ma pochopil... nepitam sa to DPB ale vas dikutujucih ci nahodou o niecom neviete...

A čo ma s tým DPB? Skús sa spýtať NDS... ?

caute, chcel by som sa spitat ci a ak tak co sa bude robit s výjazdom z dialnice na Devínsku Novú Ves a Lamač pretoze v poslednom case sa tam hlavne vo vecernych hodinach tvoria dlhe az na dialnicu ustiace kolony aut pretoze auta smerujuce halvne v smere DNV - Lamac a aj Lamac - DNV tam idu v jednom kuse a tak neni moznost odbocit na DNV ( aj marianku, dubravku a ine...) ... odbocovanie na lamac nieje problemove ... tak isto hrozi aj havaria aut ktore schadzaju z dialnice vo vysokej rychlosti a nemusia si vsimnut stojace auta ... ked idem tade autobusom okolo 6 hod vecer tak tam stojime aj 10 minut (!!!!) a je to dost na nevydrzanie kedze je este aj preplneny ludmi ktory smeruju z prace domov... doslova telo na tele... chcel by som sa podakovat vodicom MHD ktory prejdu do praveho jazdneho pruhu ( odbocovanie na Lamac) a potom sa zaraduju spat do lava (DNV) lebo si casto krat vytrpia drze ( v jednom kuse trvajuce ) trubenie aut ( hlavne ti co su v drahych autach) co su za autobusom a musia chudacikovia pockat pol minutky kym sa autobus zaradi spat do laveho pruhu... teda kym ich niekto nepusti... tolko zatial odo mna... dakujem ak niekto odpovie na moju otazku ci sa nieco bude souto vecou robit ....

no viem, že nie sú a preto by ma zaujmalo, kde sú tí ludia, čo sa vraj vtedy sťažovali, že nočná doprava nie je verejný záujem a oni to nechcú platiť zo svojich električeniek, že im tieto minibusové linky nevadia...... áno, ja viem, že tí ludia vtedy ani neexistovali, ale nedá mi nerýpnuť si ?

Mas dojem ze by na sucasnych minibusovych linkach bola specialna tarifa? Tak potom nevidim dovod aby bola na inych.

I ked pravda je ze ja nevidim dovod ani na specialnu nocnu tarifu.

mňa by len zaujmalo, či DPB zavedie nejakú špeciálnu tarifu aj na tých minibusových linkách, ked aj nočáky majú svoju vlastnú tarifu

dik za napady. ak mas foto posli mi ho pls na sony9@centrum.sk ?

Stažnosti.sk :: Autobusy v lepšom prípade meškajú, v horšom vynechávajú
http://staznosti.sme.sk/cpld/1464/Dopravny-podnik-Bratislava-a-s/Autobusy-v-lepsom-pripade-meskaju-v-horsom-vynechavaju.html

Opat pochvala DPB za super odpoved

Este pre Ivana Butoru:
Nechce sa mi hladat tvoju reakciu na moj prispevok o ponechani 205.. kazdopadne, je pravda ze sucasna trasa robi problem so zapchami na Mileticovej, ale netreba zabudat ze zasa neabsolvuje zapchy na Zahradnickej

I dnes boli vonku autškolská T3 aj K2. Záujem sa nezvýšil, ale uvedom si, že nie všetci, čo sú v kurze, aj urobia skúšky. Okrem toho dosť vodičov vždy aj odchádza, či už dobrovoľne (napr. jazdiť na autobusy, trlejbusy, do iného zamestanania, do dôchodku) alebo nedobrovoľne (kvôli nehodám, nedodržiavaniu pracovnej disciplíny). Jeseň býva takým "vyraďovacím obdobím" pre električkárov. Hovorí sa, že prvá jeseň vodiča električky je vždy najťažšia. Na jeseň sa totiž kvôli napadaným vlhkým listom na koľajniciach veľmi šmýka, čo mnohým spôsobuje značné problémy.

Vycvik vodicov elektriciek sa robi podobne ako napriklad na Bcko po skupinach. Teraz asi nejaka ukoncila teoriu a zacinaju jazdit