Discussion Forum › General Discussion

možno aj na vestu dostanú odznačiky s logom dpb a zahradkarovým podpisom
alebo možno práve preto "Modrá rovnošata pozostáva z nohavíc" a nie iba zo "vzdušnej košele, teplej vesty a nepremokavej bundy", takže keď nemáš nohavice, nebudeš vodič-originál ?

prezliekajú sa priamo vo voze alebo sa schovávajú kdesi do kríčkov?

môže im zaštrngať kľúčmi od vozu ?

neidentifikovateľný? keď si oblečie výsražnú vestu (povinnú), kto podľa čoho odhalí, čo má pod ňou?

Neviem ako je to u vás, ale napr. NSK to napr. s TTSK riešia tak, že km nerozpočítavajú, ale linku si plne hradí ten kraj, ktorý ju "vysiela".

Re #114894 S499.1023: Myslím, že teraz degraduješ väčšinu iných slovenských dopravcov. Aj na Slovensku sú uniformy úplným štandardom.
Na túto tému som sa viackrát bavil s niektorými našimi (nitrianskymi) vodičmi a tí sa ihneď vážne ohradzovali voči čo i len pokusu redukovať alebo nebodaj rušiť nosenie uniforiem v MHD. Jeden mi napr. doslova povedal, že je proti tomu, aby si v práci dral vlastné oblečenie a proti rušeniu uniforiem by ostro protestoval.

vďaka za prvé vysvetlenie, ktoré má logiku... pravda je, že pri tých pár prípadoch, keď som vzadu bol, pochopili aj bez uniformy. ale ako vravím, logiku to má ?

1. kde sa tam píše o dispečeroch? asi mám fakt rezervy, hm...
2. majú ísť vodiči do roboty nahí alebo..?

Skôr by som povedal, že si nejaké zásadné absencie v škole mal ty. KDE sa tam píše o ceste do práce a z práce?
Súhlasím s Ámosom - vodič má mať rovnošatu a punktum. Všade v civilizácii to tak funguje a ja neviem, prečo by malo Slovensko smerovať na Balkón...

Tam sa niekde píše o ceste do práce? Tam sa píše o vodičovi v práci a ja s tým plne súhlasím. Vodič má napríklad určité kompetencie, pri mimoriadnom zastavení na trati zastavuje vozidlá, organizuje výstup cestujúcich atď. a v momente, keď opustí svoje miesto "tam úplne vpredu", tak je neidentifikovateľný.
Tak isto ako som minule hovoril bratislavským dispečerom - keby prišiel v Prahe za vodičom, kde ich je o pár viac an epozná každý každého ,tak sa s ním vodič nebude ani baviť, keď nebude mať uniformu, služobné číslo a hodnostné označenie.

Ja na kolená prosiť aby oni nespomínať metro ? lebo potom Bratislava mať ďaľších 20 rokov 20 projektov a nakoniec mať hovno ?

Tým podľa mňa myslel, že keď počas služby dojdeš zasahovať do zadného vozňa T3 medzi vlkov, tak aby si nemysleli že kto im má čo hovoriť, ale aby vedeli že Ťa majú poslúchnuť, lebo si vodič ☺ ?

brigádnik nie je vodič? ?

PRE SÚDRUHA POLITRUKA, ktorý zjavne vo VUML-i nestihol prebrať všetky písmenká...: „Rovnošata je reprezentantom dopravného podniku. Zároveň je dôležité, aby bol vodič na prvý pohľad odlíšený od ostatných cestujúcich,“ dodal Kavecký.

česť vašej práci súdruh ideologický tajomník...

1. kde je tam napisane, ze vodic ma byt do alebo z práce bol na prvý pohľad odlíšený od ostatných cestujúcich
2+3+4. Vodič má mať uniformu a punktum.

To budu fasovat aj brigadnici ? ?

To neboli nalepované textilné písmená, to bola sieťotlač - akoby textilná štruktúra vznikla tlačením cez sito.

http://www.cas.sk/clanok/94337/dopravny-podnik-vodici-budu-jazdit-v-uniformach.html
1. vysvetlí mi niekto, prečo je dôležité, aby vodič cestou do alebo z práce bol na prvý pohľad odlíšený od ostatných cestujúcich?
2. kto ešte chodí do a z práce v uniforme?
3. nejaký generál raz dávno presadzoval zásadu, že vojak má byť hladný, unavený a špinavý, slovom nasr...dený, aby dobre bojoval. domnieva sa vedenie DPB, že vodiči budú lepšie pracovať, keď budú nútene navlečený v niečom, čo nechcú?
4. pre tých, čo by chceli argumentovať prepoteným tričkom: v uniformách sa budeme potiť menej, prípadne vôbec?

Nová trať bude fungovať aj ako metro
http://bratislava.sme.sk/c/4157628/nova-trat-bude-fungovat-aj-ako-metro.html