Discussion Forum › General Discussion

A čo sa týka tých prestupov tak tam padlo aj slovo, že sa skvalitní preprava či ako to tam povedal Záhradník. Takže už ukladám zostrihané video aby ste nemuseli kukať celý Karlovestník a ak pôjde tak ho nahrajem na youtube.

fakt by ma zaujimalo kto to navrhol... cely to defile krizovatiek Molecova, Devinska cesta, Botanicka a Mlynska dolina je uplne zle navrhnute bez toho aby to bolo skoordinovane...

Na molecovej malo byt jedine krizovanie s elektrickovou trasou pre ludi auta iduce z mesta na DD a otacanie z mesta znova do mesta. Kto chce ist z DD do Dubravky (podla mna tych ludi je tak malo, ze zvlast pruh im netreba) tak by odbocil smer mesto a otocil sa na inej krizovatke

Na Devinskej ceste by som taktiez zrusil odbocenie z Devina do Dubravky (okrem MHD) a jedine mozne odbocenie by bolo z mesta na Devin a povolil by som otacanie v krizovatke (z dovodu ze krizovatku Botanicka, by som zrusil uplne)

Krizovatku Botanicka (resp. jej krizovanie s IAD by som zrusil uplne), auta by sa tocili na krizovatke Devinska cesta.

Krizovatku Mlynska Dolina by som upravil tak, ze povolil otacanie. Znie to mozno drasticky, ale az tu by sa mohli vodici z DD otacat do Dubravky a Lidla

TV Karlova Ves je zdroj. A Záhradník povedal toto: Dohodli sme sa s inžiniermi a políciou aby bol vybudovaný aj tretí jazdný pruh zvlášť na odbočenie do Dúbravky a LIDLA. Pýtali sa ho aj aké zmeny čakajú v rámci MHD túto križovatku a pvoedal, že len presun zástavok. Ak sa mi podarí tak sem pridám aj túto správu. Len neviem či sa mi ju podarí nahrať. ?

Ehm, keby som necital tvoje predchadzajuce prispevky tak sa pokusim odpovedat, ale asi to nema zmysel, ze?

omnoho jednoduchsie mi pride stiahnut si offline aplikaciu Cestovne poriadky a do nej napr. bratislavsku MHD a clovek ma prehladne vyhladavanie odkialkolvek kamkolvek, ja vlaky, busy, MHD inde nevyhladavam ked som u seba, nanajvys v praci pouzivam tie webove trapnosti

suhlas, ja cakam zase zavedenie linky 81 spat, ked idu chuji rusit prestupne listky

Mal som namysli vybudovanie trolejbusovej trate a co sa tym usetri - kedze 25Tr nebudu musiet vzdy na konecnej startovat. Nie samotne nasadzovanie 14Tr.

Stále? Koľkokrát denne taký pseudoduobus musí štartovať za účelom výjazdu z vozovne a dojazdu domov?

Super vzdy tahat PDF Nie je lepsi klikaci system (ako napr. tu, ci na dpmbb.eu)?

Navyse, naftu za usek Molecova - voz. Hrobnova by museli platit tak ci tak.. je jedno ci ju minie autobus, alebo Liazka.

Usetri sa na tom ze 25Tr nebudu musiet stale startovat..

RE Valec : Diky mooooc dosť mi to pomohlo!

Môžeš uviesť zdroj info, keď dávaš takéto príspevky?

A Záhradník explicitne povedal, že tam nebude BUS pruh? Dokonca sa ho nejaký novinár na to spýtal?

ooo alah zas to tvoje linkovanie vies stacilo by keby sa 84 dala spat po svojej povodnej trase a bolo by po probleme

Presun zástavky Molecova sa plánuje až o niekoľko mesiacov. Žiaden BUS pruh tam nebude sám Záhradník hovoril, že sa dohodli s inžiniermi a políciou aby pridali aj tretí pruh na odbočenie do LIDLA a na Shellku.

Skôr by som L99 sekol po Muchovo nám. a pre úsek Ovsište - Šafko spravil L89 v preklade s L84 čiže spolu by mali interval 4/7,5/5 cez pracovné dni. Teraz ako si možno všimnúť tak spoje 84 a 99 chodia vzájomne na seba všelijak. Odchody z Ovsišťa sú tak,že len spoje L84 idúce poobede o 09 a 39 sú presne 4 pred/po spoji L99. Ráno o nejakom striedaní spojov 84 a 99 nemôže byť reč ani zďaleka. Poobede to je mizéria úplná nakoľko spoje 84 majú najväčší odstup od spojov 99 najviac 3 minúty! Linky 84 a 99 idú spolu zbytočne dlho, majú úplne odlišné intervaly a takisto funkciu. Zavedením linky (pracovne očíslovanej) 89 Šafko - Bosákova - Ovsište by tiež odpadla potreba viesť na trase linky 95 tak veľa spojov, čiže by ráno prežila súčasný 4 min interval a poobede aj 5 minút, keby existovala 89.

Alebo:

Re #112391 eraser: Mozno nam chcu ukazat, ze sa da ist aj priamo z Ovsista na Safarikove namestie a to za 15 min CL. Uvidime, ale myslim si, ze asi nad tymto dumaju. Asi neefektivna linka 99, ktora beha po celej Petrzke bude chodit Ovsiste,Bulikova, Bosakova,Mlynarovicova, Farskeho,Safko tam sa otoci potom Farskeho,Jungmannova a napoji sa na svoju trasu na Antolsku cez Petrzalsku stanicu. Potom je to ok.Super... Spätne to iste z Antolskej cez Petrzalsku stanicu Jungmannova,Farskeho,Safko tam sa otoci, Farskeho, Mlynarovicova, Sustekova, Blagoevova, Ovsiste.

Tak ako je to aj u Linky 50.Tiez sa tam toci... ? ? ?

Skvelý článok ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6177

Fakt je to pekný o*eb najmä na tých čo sa mohli s prestupom dopraviť do 15 minút kam potrebovali. Notoricky známe Ovsište, tak teraz naozaj môže dôrazne požadovať naspäť svoju legendárnu 28, neskôr 88. A DPB môže ísť s argumentami o nosných linkách a prestupoch počínajúc prestupnými lístkami do prdele Čiže, v prípade ak nejde mi priamy spoj a aspoň chcem na prestup ísť tak si platím gratis za prestup, fakt super ? nech nečakajú, že ľudia nebudú cestovať s 15 min lístkami na prestup. Rovnaká revolta ako s nočnou dopravou. Chcel by som vidieť koľko ľudí cvaká v nočákoch ? koľko ste na tom trhli, Chruňo, pochváľ sa ? Otvorene poviem, že sa na 15 min lístky ľudia vy... rovnako ako na nočný príplatok na jazdy novými autobusmi a trolejbusmi. Žeby boli Ikarusy 435, donedávna aj 283 a 280 najnovšie modely?

Olomouckú stránku som nevidel, ale dôverne poznám viedenské stránky, ktoré používam od roku 2000, keď som definitívne prestal jazdiť autom - jazdím už len v naozaj nevyhnutných situáciách - veľmi často a tam sa dá bez problémov listovať (kolečkovať myšou) zo zastávky na zastávku, napríklad: http://tinyurl.com/4z99zn

Chcel som 'radowan' len povedať, že nie je problém vyrobiť si (pre vlastnú potrebu) vo formáte .pdf akýkoľvek bratislavský cestovný poriadok aj zo stránok iMHD, lebo tak znela otázka v príspevku #112386

Ak však 'radowan' svoju otázku myslel naozaj tak, že či je možné vydať CP vo formáte .pdf tak ho môžem ubezpečiť, že to možné samozrejme, dokonca aj na slovensku je.