Discussion Forum › General Discussion

Tiez si myslim, ze keby na L32 dali 6-8 minutovy interval tak sa ten bus zaplni, kedže lepsi interval znamena daleko viac ludi. Ten kto nepozna odchody L32 naspamat ju proste nevyuziva, lebo nebude riskovať cakanie 2O minut. Ak by vsak mala L32 lepsi interval, pritiahne aj viac zakaznikov.

Šafko je pozemok ministerstva tuším socialistických vecí, s tým Gyurkáč ťažko bude kšeftovať (aj keď samozrejme, záujem by určite bol ? )

Zatrolejovanie obrátiska Molecova

Trolejové vedenie pre otočku trolejbusov v krížovatke Riviéra sa odo dňa 01. 08. 2008 realizuje a má byť dokončená v termíne do 30. 09. 2009. Mierny posun tohto termínu môže spôsobiť ešte koordinácia postupu prác so susednou stavbou predajne LIDL, pretože úpravy križovatky Karloveská - Molecová (rozšírenie cesty o odbočovací pruh, rozšírenie priecestia cez koľajovú trať a úpravy povrchu celej krížovatky) sa budú robiť naraz pre obidve stavby.

Toto je oficiálne vyjadrenie dopravného podniku.

je jasne, ze Branko chce v najblizsich volbach kandidovat za starostu Karlovky.

Začiatkom júla išlo cca 20 kĺbových ojazdených volv (+-10) z DP Osla krížom cez Európu niekam na balkánske dopravné podniky.

neveriiiiim... neveriiiiiiiiiiiiiiiiim.... podla mna tam aj tak bude nova hala na MS 2011 ?

Ak viem dobre tak rozširovať sa asi nebude... Maximálne ten odboč. pruh do LIDL a možno sa aj preto rozšíri priecestie aby mohli ísť ľudia priamo s DD do LIDLa... To ma jedine napada... Ak som dobre počúval v TV Karlovka tak tam hovoril Záhradník, že trolejbusy budú nasadzované len v prípade poruchy "duobusov" noo to chcem vidieť... ?

V DPB sú magori neliečiteľní. Všetky svoje nedostatky kryjú tým, že sa zaujímajú o debilné "nepotrebné" linky pre rozmaznaných cestujúcich. Najzávažnejší problém a to kĺbnové autobusy vôbec neriešia a zastierajú to záujmom o nákupy nových minibusov ? tak sa robí image. Za málo peňazí, potešiť určitú skupinku ľudí, podhodiť im linku do nákupného centra, alebo takú kde treba jeden dva busy denne. Ale ani by tych idiotov nenapadlo vrátiť do pôvodného stavu linky ako 66,203,206 a 207! ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6032
k tomuto by som doplnil este jednu vetu na záver - ak vôbec bude dostatok krátkych vozov k dispozícii...

http://www.bratislavskenoviny.sk/93440/zivotne-prostredie/mesto-chce-na-safarikovom-namesti-vybudovat-park

asi mám dlhé vedenie ?

Ale veď mne je to jasné, robil som si srandu z vyjadrení niektorých tunajších "dopravných expertov" či policajtov.

aby mala aj Tatra 815 výkon, ráno z Hrob.povyváža, večer posťahuje a cez deň bude pendlovať s poruchovými ?

hovoril len o zatrolejovaní Riviery, že tým bude trol.trať kompletná - použiteľná pre klasický T bus. Nič viac. Vlastne ešte rekonštrukcia el.priecestia Karloveská - Molecova a jeho rozšírenie. Mne neni jasné, prečo rozšíriť? bude sa rozširovať aj Molecova? ?

"nebezpečné a život ohrozujúce" - to tvrdili aj tam, kde sa to realizovalo. Samozrejme, treba dotiahnúť detaily, napríklad spomalovače - optické a/alebo fyzické.

Malo, pošli, nech aj iní sa pýtajú, snáď Ti aj príde odpoveď.

Neviem, ci by to malo nejaky zmysel..

Ten článok je tu:
http://www.respekt.cz/clanek.php?fIDCLANKU=1717&fIDROCNIKU=2008

Len je už spoplatnený, zatiaľ sa dá nájsť cez Google kompletná cached verzia.


Ja si viem v BA niečo takéto predstaviť aj napr. v uliciach "vilovej štvrte" medzi Palisádmi a Mudroňovou, len by si to vyžadovalo aj úpravu ciest/chodníkov.

Ad. Kamenné nám., prechod pri Tescu je pekná ilustrácia neefektívnej a zbytočnej CSS v centre mesta, avšak bez CSS by to bolo mimoriadne nebezpečné a život ohrozujúce.

A nevyjadril sa aj, či sa ide len trolejovať alebo realizovať komplet dementné riešenie, nevýhodné a neatraktívne pre cestujúcich?