Discussion Forum › General Discussion

No, trochu klud. Peticia ziada obnovenie hoci aj osobnej zeleznicnej dopravy, ktora tam dlhe roky jazdila a nelogicky bola zrusena prave vtedy, ked sa otvorili hranice. Keby vsetci striktne trvali na tvojom principe "nie su z tohto kraja, nech nic neziadaju", tak by nemal existovat ziadny medzinarodny osobny vlak, a pri pritiahnuti za vlasy ani ziadna autobusova linka prekracujuca hranicu kraja. Cez Rajku chodi jediny kazdodenny vlak, Pannonia, do Madarska o pol piatej rano, na Slovensko o pol jedenastej vecer. Ked si uvedomime, kolko spojov (osobnych vlakov - nie dialkovych rychlikov, ktore holt niekade ist musia) prechadza napriklad tratou Sturovo-Szob, alebo Kosice-Hidasnemeti (nehovoriac uz vobec o tratiach na Rakusko a Cesko), tak je frekvencia na trati BA-Rajka uplne trapna.

To predsa nemusi riesit ani starosta Rajky, ani zupan Gyor-Moson-Sopronskej zupy. Uplne staci, ak sa komunita Slovakov v Rajke dohodne, kolko su ochotni vyzbierat a zaplatit DPB, a potom sa s DPB dohodnut na cene.

ŠKODA 21TrACi ev.č.: 6401 --> http://gunster.wbs.cz/SKODA_21TrACi_6401.html

Presne tak Ten interier je pre cestujuceho taky divny..

u mercedesu bežne vytýkam chýbajúci užívateľský komfort, ktorý sa prejavuje napr. zaoblenými rúrkami namiesto madiel a podobne...

Podla mna to problem nie je

No hej, toto je problem Blavy, ze vsade kde sa pohnem hned zakopnem o hranice nejakeho dalsieho kraja alebo statu.

Ak chces aby ti doprava chodila do Rajky tak sa mas obratit na starostu Rajky, resp. na prislusny kraj, BSK s tym nic nema. Inak, v novom GVD aj su vlaky Petrzalka - Rajka, ale len s poznamkou "ide od dna vyhlasenia" a ten den este stale neprisiel..

DPB by mohol vypocitat, kolko by ho stalo predlzenie 4 spojov L91 alebo L191 denne do Rajky a oboznamit s tym verejnost v Rajke. Rajka je predsa blizsie od siete MHD nez Chorvatsky grob, aj ked ten si na to prispieva.

Ono ked ide linka cez 2 kraje z toho vacsinu cez ten, kde nebyvam, je vzdy problem, na ktory kraj sa mam obracat so ziadostami.

V sucasnosti su uz zastarale nazory typu "za hranicou konci svet, tak co tam chcete".

Zeleznice by tiez mohli dat nejaku zlavu z toho vysokeho poplatku za dopravnu cestu. Osobne vlaky menej opotrebuvavaju trat ako nakladne, stanice im tam zivaju prazdnostou, pritom personal musia tak ci tak drzat.

Ani vtedy.

901 by mala zmysel kebyze je zatiahnuta az do Hainburg/Donau ?

Lebo nezvykne byt

ano, ale to by mysela byt kultura myslenia a prozakaznickost inde. Boh daj aby som sa mylil.

a preco by nebol?

Prosim ta, nevkladaj mi do ust to co som nepovedal. Nikde netvrdim ze linka 901 je v poriadku. Je to rovnaka hlupost ako tato linka do Rajky. Pokial nebude institucia ktora bude dotovat straty tak to NEMA ospravedlnenie.

Wolfsthal si koľko platí na L901? Ešte porovnaj koľko Slovákov býva v Rajke a koľko vo Wolfsthali. Aspoň skúšobne na mesiac zaviesť linku 801 do Rajky, príp. Bezenye by bolo fajn a potom porovnávať obsadenosť 801 vs. 901 a opodstatnenosť obidvoch liniek. ?

pre ilustraciu ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36136&idt=u&idg=3263&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - preco bol 6701 na 39-ke? ?

Vsak Madari, nie?
K veci: Nech si tu linku zaplatia. Ked neplatia dane bratislavskemu kraju NEMAJU PRAVO ziadat od toho kraju cokolvek. Mali by sa obratit na starostu Rajky.