Discussion Forum › General Discussion

V online BN je ****nku o prazdninovom grafikone, celkom good postreh od nejakeho diskutera, ze ci nam DPB vrati/predlzi elektricenku, alebo listok o polovicu ked budu spoje zredukovane o polovicu resp. 2/3. ?
Ja sa pripajam, ze by malo, ved mame kupene za full cenu a tak sme si kupili sluzbu v plnom rozsahu a nie v polovicnom ci v 2/3 ? ?

To vies, BA chce byt najsasupernejsia na svete. Co na tom , ze v dobrych podnikoch sa stoji fronta aj v NY, Parizi, Berline, Viedni.... U nas to nebude ? ?

To aj mňa zaujalo. Neviem z osobnej skúsenosti, ale predpokladám, že keď je na CP napísané od 30. 6. 2008, tak teda až od pondelka to bude.

Viac ma však zaujalo, že na www.dpb.sk ani www.bratislava.sk ani v SME (a asi ani nikde inde okrem imhd) nespomínajú zavedenie nových zastávok "Vápencová" pre linku č. 23 a "Vlčie hrdlo - záhrady" pre linku č. 77...

To, že zoznam premenovaných zastávok je IBA na imhd by som ešte ako-tak pochopil, pretože to nie sú až také významné zmeny pre cestujúcich. Ale aj to mohli uviesť podľa mňa...

K VÝLUKE DO RUŽINOVA:
Škoda, že X14-ky neukazujú na transparentoch zastávky po trase (najlepšie by to bolo podľa toho nového systému ukazovania zastávok po trase). Zmení sa to?

Páči sa mi, že na električkovej zastávke "Krížna" je z X14 na električky zabezpečený prestup na hrane. To tu tuším ešte nebolo (ak nerátam X6-ku na zastávke "Vazovova" spolu s električkami v smere na Hlavnú stanicu). ?

a hlavne takto sa vytvorí v meste akýsi "skanzen" pre turistov, kde bude všetko len pre turistov, no a tí môžu obdivovať akurát tak budovy..
Lenže turisti sem nechodia preto, aby mali to, čo majú hocikde inde, ale aby videli život ľudí v Bratislave.. no ale keď v meste nebudú žiadni Bratislavčania, lebo tam jednoducho nemajú čo robiť, tak na čo sa potom tí turisti budú pozerať? Čiže podľa mňa je to celé zvrátené, celá tá teória o prispôsobovaní sa turistom.. Nech život v Bratislave beží tak ako doteraz, a nech sa tu obyvatelia cítia dobre, a to si potom všimnú aj turisti.. a myslím, že aj to chcú turisti vidieť, nie len budovy..

Viac starostí za nezväčšenia dotácie sa rovná menej peňazí na vozy a pod..
Re #106941 Ike: Hlavný modrý zlodej (teda predátor) ti už povedal, že v meste nemá byť lacné jedlo, lebo sa vytvárajú rady a to sa neľúbi turistom. Teda vlastne ty obyčajný občan si ži na svojom sídlisku a centrum nechaj zlodejom (politikom a developerom a podobným údom) a turistom.
Re #106944 Martin Fundárek: Kto sú "buzíci"?

neni nocna doprava nahodou menej dotovana ako denna alebo to uz je zrusene

Aj na SAV by amli ist koryta, myslim ze tam nie su a obcas tam ajzdi 32 ako duobus....

napriklad za to za co sa generalkovali Vrakosy by sa nieco dalo poriesit.... sice nie vela ale predsa....

hej ale ty si nerobil v mojej starej robote ? tam by dlho nevydrzal ani Japonec... zasa mi to pripravilo niektore nezabudnutelne zazitky - zdochnutie motoru v 140kmh a podobne ?

nakup novych NP vozov mal vo volebnom programe, okrem ineho, nas zvoleny primator: http://www.andrejdurkovsky.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600184&id=1006&p1=1006

Fúha, minule mi to diakritiku z mobilu zobrazilo normálne. Ale dúfam, že sa to dalo vylúštiť.

teda je smutne, ze sucasne vedenie mesta na to neprislo samo, ze na fungovanie MHD je treba aj nove vozidla..

no byvale vedenie DPB malo v prvom rade tlacit na mesto, aby dalo peniaze na autobusy..
Ked DPB netlmoci mestu potrebu kupy novych autobusov, mesto to same nenavrhne.. Takto to nikto neriesil, v DPB mali klud, a mesto bolo spokojne, ze nemusi nioc riesit.. A doplatili sme na to my vsetci, ze sa teraz vozime v tomto humuse..

Nove vedenie evidentne povedalo nahlas, ze je potreba kupit nove autobusy, presvedcili mesto a pripravili ten uver..
A mozno to vobec nebolo jednoduche presvedcit mesto... A pritom to mohli tiez nechat tak, poberat svoje platy a mat svaty pokoj.. Cize tu aspon nejaka snaha je..

Nevidim do toho uplne ale takto nejak som si to vydedukoval..

Tak ja už jazdím s firemnými autami štrnásť rokov a žiadne problémy som nemal - posledných pár rokov si vyberiem auto aké chcem (keďže som fanatický priaznivec fully loaded Fóbií, ešte aj šetrím svojmu zamestnávateľovi prachy ? (keď jazdí riaditeľ na Fóbii, nemôžu sa ani zamestnanci dožadovať Cocotávií RS, Prassatov, Touaregov a Cayennov ? ), do servisu chodím už 8 rokov do toho istého, poznajú ma tam, spravia všetko, čo mi na očiach vidia...
Akurát moja jediná neškodovka - Sopel Astra - s tým boli problémy ale to nebol problém firmy ani servisu ale auta ako takého.

Hej DP je správca ciest a má fandy na to, aby opravoval cesty... Kde žiješ?

Za čo by ho asi tak kúpilo?

V tom prípade treba tvrdo žiadať na Lovinského inštaláciu natrolejovacích korýt. To kto zase vymyslel taký zlepšovák?

no mal si to veru vesele:))) ja som si zasa s firemnymi autami vychutnal svoje - a to som ich mal len par krat ?

Bývalé vedenie kúpilo Solarisy, ktorými nahradili kĺbáky. Nové vedenie kúpilo Sory, ktorými nahradilo Karosy. Kĺbák zatiaľ nekúpili ani jediný a zdá sa, že ešte dlho nekúpia. Takže vo vedúcich činiteľoch mesta ani podniku nevidím nijaký kvalitatívny rozdiel - jedine snáď v plytvaní prostriedkami na nezmyselné linky, tam má nové vedenie o čosi vyššie skóre...
Ale aby som nebol neobjektívny, zlepšuje sa využívanie buzíkov, optimalizujú sa CP a iné. Lenže na tomto majú zásluhu radoví ľudia. Hoci možné je, že nové vedenie ich aktivitám bráni menej než staré - potom by tu nejaký kvalitatívny rozdiel v prospech súčasného manažmentu predsa len bol.