Discussion Forum › General Discussion

a ti ludia, co presadnu do aut, si este k tomu aj ZAPNU KLIMU, takze tvorba radikalov a ozonu bude X krat vacsia ko ked ludia pojdu klimatizovanou MHD...

ake exhalaty, ved nove autobusy budu na plyn.. (aj tam sice nejake exhalaty su, ale zavratne hodnoty to urcite nie su... na rozdiel od nafty uplne minimalne)
no a tiez si myslim, ze ked nebude klima, ludia presadnu do aut, a to bude exhalatov ovela viac!
ako som uz napisal, treba setrit (peniaze a aj prirodu), ale na rozumnych miestach.. nie na klime v lete..
okrem toho ta klima nemusi ist na plne pecky, iba tak, aby aspon zmiernila horucavu, a to take velke naklady urcite nebudu...

no a takisto si myslim, ze je blbost, ked vsetky civilizovane krajiny maju klimatizovanu MHD, a akurat my v Bratislave budeme taki blbi ze budeme setrit prirodu... ?

subtropicka vegetacia? ved okrem toho ze je tam piesocno-ilove podlozie je tam taky isty les ako v inych karpatoch... detto zvierata... alebo si tam videl nejaku korytnacku? ?
Rozdiel medzi BA a PH nie je tak z hladiska vzdialenosti od rovnika ale v nadmorskej vyske a v reliefe...
vsimol si si niekedy rozdiel medzi vychodnou BA a zapadnou BA? zapadna je naveterna, preto je tu casto ine pocasie ako vo vychodnej... ved aj nazov Lamac vznikol etymologicky tak, ze obyvatelia si vsimli ze sa tu "lame vietor"...
praha je chladnejsia ale kvoli nadmorskej vyske

Devinska kobyla je oblast subtropickej vegetacie, to asi vypoveda nieco o tom, ze Bratislava ma trochu inu klimu... okrem toho ze je geograficky vyrazne na juh, mozu mat vplyvy aj ine faktory ako prudenie vzduchu, vsak rozlozenie klimatickych pasiem nie je linearne podla vzdialenosti od rovnika...

a zamyslel sa niekto aku spotrebu ma taka klimatizacia??? odhadujem to aj na +25% naklady na naftu, a to nie je zanedbatelne, aj ked uvazime ze by trebars klima bola zapnuta len 10% casu, aj 2,5% narast nakladov, a v letnych mesiacoch 25% narast EXHALATOV, prave v obdobi ked je situacia so znecistenim ovzdusia najhorsia pre tvorbu ozonu a radikalov vplyvom silneho slnecneho ziarenia nie je dobra vec...

Ten rozdiel medzi Prahou a Bratislavou je dost velky... v Bratislave a podunajskej nizine dopestujes paradajky vpohode, v Prahe a okoli asi dost tazko mimo sklenikov, rovnako vinic, paradajky... takze ten rozdiel tu je a bude dost podstatny... Bratislava je na hrane teplejsieho pasma... ten rozdiel moze byt mozno 2-3 stupne v priemernych teplotach ale to je dost... navyse ked tu niekto spominal Budapest - v Budapesti ma 90% vozidiel okna otvaratelne takmer na 50% plochy, to je to co Bratislava potrebuje, nechapem aky sudruhovia sem este aj Ikarusy objednavali nie v klasickom - madarskom prevedeni okien - teda cez polku plochy, ale v tom smiesnom mini prevedeni akoze-okien...

Môj skromný názor je, že to nie je pekné. Daj namiesto červenej čiernu a nemusíš to umývať. Lebo to bude vyzerať ako zadr***é od blata tak aj tak. ? ❤

je to TAMbus ? ty reklám... ale beriem, len som skusal...

mne osobne by sa tiez viac pacilo keby bol nater cerveno-bordovy...

*reklamy - sice OT ale aby sa niekto nesťažoval, že píšem po maďarsky

Veď to vyzerá jak nejaká poloošarpaná Vrakosa práve po strhnutí reklami

Nič v zlom ale je to fakt otrasné ? ? ?

http://i25.tinypic.com/qoat1k.jpg
takto by vyzeral jeden z mojich naterov aplikovany na TAM BUS inspirovany mierne Swanom...

autorom nakresu je samozrejme Matej Kavacky

s tym muzeom na koleckach mas pravdu... lenze ak sa ma kupovat 240 autobusov, tak je to jedinecna prilezitost, ako mat takmer cely vozovy park autobusov klimatizovany... dalsia varka autobusov sa tak skoro kupova nebude, mozno zas az za 8 rokov, takze to by bolo az v roku 2016.. a to by bolo teda uz dobre neskoro.. ta klima by podla mna jednoznacne byt mala...

preco? kupit autobus bez klimatizacie v dnesnej dobe, to je ako keby si svoju Skodu 105L vymenil za Favorit (v dnesnej dobe)...
ked uz sa ma obnovovat vozovy park, tak aj trochu nadcasovo... Kupit zastarale vozidla, to je ako ked si v banke zoberies pozicku na splatenie pozicky

nechcem byt sprosty, ale v dobe, ked maju elektricky v priemer 22 rokov, trolaky 14 rokov, busy 12 rokov, ergo muzeum na koleckach .. tak je klimatizacia prioritne asi tak na 1280tom mieste ..

jo jo viem, lebo ten "klb" resp ta cast musi niest aj kabinu a zadok, take keby to bol skutocny klb tak by museli byt vpredu este kolesa

ja so si to vsimol tak, ze som este v predu hladal kolesa a nenasiel som :))

a potom som sa len divil, ze to udrzi vlastne celu prednu kabinu ...

v podstate by mohli byť aj so žltou farbou len tá by sa strácala,tak radšej e e. Niekedy reklamy sú veľmi inšpiratívne ? celkom sa mi napríklad aj páčila farebná schéma čo ostala na 2xT6A5 keď odstránili reklamu Tatra Banka a ostala len farba ?

Viem, spomínam si ešte na posledné linky, ktoré premávali obsluhované sólo T3 a síce 2 a 8, po vystavaní Polusu tak občas 2 ešte premávala ale to je už našťastie nenávratne preč tie časy ? na 8 také sólo ešte sem tam vidno ale to je skôr ten staničný záložák,že?

Chápem prečo tam to stanovisko je,len to bola taká proti otázka - zneužil som dvojicu T3 ? pre svoje psie úmysly ?

inak vies o tom, ze 7-clankova ULF vlastne nema 7 clankov? Minule som pozorovanim zistil, ze prvy a posledny klb su "falosne".. cize tam ziaden klb nie je.. hned som sa divil, ze preco sa neotaca prvy a posledny clanok.. je to dobre zamaskovane.. vsetko vyzera, ako keby tam boll klb.. aj zvonku, aj zvnutra... takze to ma len 5 clankov..