Discussion Forum › General Discussion

Sorry za OT:

Veľmi vydarená reklama pre belgickú dopravnú spoločnosť De Lijn: http://medialne.etrend.sk/blog/pastier/post/2158/novy-animak-pixaru-reklama ?

Co furt pindas dunco aj na inych dojde

Ale o 7 hod. ráno má o jeden viac a navyše existuje aj 28 ? Ja si ale myslím, že aj dnes aspoň zopár ľudí zo starej Devínskej poberie aj železnica. A ešte lepšie by to mohlo byť za existencie zastávky pri sídlisku...

Ale už máš na L32 v sedle tých 20 minút, čo si chcel. Dokonca by z nej mohli ľudia z DD stíhať pri ZOO prestup na L37 do TESCA, ale rezerva je tam len 1 minúta.

Inak zaujímavé porovnanie je toto (2 počtom obyvateľov porovnateľné časti a ten rozdiel v počte spojov):
DD: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=838860979203&l1=32&l2=33&l3=133
DNV: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=419430504449&l1=20&l2=21&l3=22

To už dúfam nikto na DD neotvorí ústa, inak ho zahluším asi od radosti ? Dokonca by si sa divil, že poznám človeka čo tam býva a nadával na to, keď tam začala premávať trolejbus ? furt sa mu nepáčilo.

Kto tu píše o siedmich monitoroch? Píše sa o siedmich kamerách.

Lenže si sa vrátil do Bratislavy, kde to vyzerá zvyšných 364 dní v roku ako keby bolo 1.4. ?

Podľa nových CP sa budú 33 a 32/133 prekladať. Trolejbus 33 s intervalom 6 minút a medzery sú striedavo vypnené autobusmi 32 a 133. Nayvše 32 bude mať v sedle 20-minútový interval.
32: 04, 16, 28, 40, 52
33: 01, 07, 13, 19, 25, 31, 37, 43, 49, 55
133: 10, 22, 34, 46, 58
výsledný interval 3 minúty.

Chválim aj 20 a 22. ?

Ja som tedy v Portugalsku nikdy nebol, už vonkoncom nie autom, ale podľa všetkých dostupných informácií tam pravidlá cestnej premávky sú štandardné. Aká je tam teda úprava?

Ja by som dal 32 a 133 v intervaloch 15minút aby boli v spoločnom preklade do 7-8min, stačilo by to. Na druhej strane by som doprial na 32 interval 20minút v sedle, lebo zas Dlhé diely nie sú dedina. A tie 2-3 25Tr tiež schvaľujem.

luky133: To máš asi pravdu! ? ?

To píšu kde?

V ČSR bol pripravovaný prechod na pravostrannú prevádzku ku dňu 1. mája 1939. Po okupácii ČSR bol prechod urýchlený a pravostanná prevádzka v Protektoráte zavedená od 17. marca 1939, v Prahe kvôli väčšiemu rozsahu prestavby infraštruktúry až od 26. marca 1939. Na Slovensku sa prechádzalo na pravostrannú prevádzku pomalšie, po mestách, postupne až do roku 1942.

kokos, clovek sa vrati z lyzovacky, stastie z neho ziari a zrazu si precita ze na L20 a 22 budu SORY???? ? ? ? ? ?

je 20.2. nie 1.4. ?

Tesco sa vyjadrilo ze zvazuje zrusit linku k Shopping Palace a namiesto toho si zaplatit linku MHD.. Vraj boli s Albusom nespokojny.. Lenze ja mam dojem ze Albus sa odvtedy zlepsil, tak neviem ci sa to nejak prejavi na postoji Tesca.

Neočakávaj, že vzhľadom na krízu si bude TESCO objednávať nejakú novú linku. Naopak, vôbec by ma neprekvapilo, keby zrušili aj tú na Zlaté piesky.
Žilinské TESCO už napr. svoju linku aj zredukovalo o pár spojov, viď:
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!099-20090201&x=943718454284
vs.
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!099-20050416&x=943718454284

Nie nie na DD je teraz tajfún. ? To čo treba na DD a boli by vybavené je dokúpenie 2-3 25Triek a bolo by po robléme. Mohli to urobiť miesto 32jky, ktorú využíva menej ľudí než 133. Ad linka 36 sa sľubuje od založenia Tesca a dosť by ma prekvapilo ak by DPB ju fakt zriadil to by som už fakt pozeral, že wow to je aká predvolebná kampaň. Radšej by som uvítal kebyže si ju zacvaká Tesco nakoľko stále ho rozširuje. Momentálne už o 2. prístavbu...

O to, či sa staré šroty ukazujú viac či menej je úplne jedno. Skôr ide o nižšie prevádzkové náklady a odpisy aj keď popravde neviem ako je to s prenajatými Tedomami a odpismi. Holt asi má DPB toľko nízkopodlažných vozidiel, že už si môže dovoliť dávať nové Tedomy hneď na delené služby.

Tie Tedomy to ber ako predvolebnú propagáciu... neočakávaj, že objavia inde ako na 32,133 alebo ako ZV na 33. Z toho ako sú Tedomy nasadzované je jasné, že neboli zaobstarávané kvôli kríze, ktorá je v stave autobusov ale pre osobné ciele, aby si dakto spravil renomé, ako šikovný manager, ktorý v skutočnosti má nohy vyložené na stole a pracuje akurát pre jednu MČ, inak je absolútne indisponovaný.

Nedá sa inak od tej zmluvy na prenájom odstúpiť?

Čo takto premýšľať? Petržalka je odkázaná na autobusy, tak ako aj Devínska Nová Ves, Vlčie hrdlo, Z.Bystrica, Východné (ktoré prišlo o linku do mesta - ex114) Devín (ten nemá problém), Lamač, a časť liniek vo Vrakuni a P.Biskupiciach je stále autobusových 70,75, 78 a 87 (rátam len klbáky). Takže snáď sa Dlhým dielom nezachcelo aj bus-klbákov ktoré majú dojsť?! Sorry, ale ako ti tu správne napísal AAA o linke 41, takisto ti ja pridám ešte aj linky 203 a 207, kde by mohol aspoň autobus vypomôcť keď niesú vozidlá, tak to ostatne býva na linke 202. Určite by som Tedomy rád videl na 30 a 37, hoc nimi nechodievam nikdy. S tým, že sa objavujú na 32 nemám problém ako s tým, že ešte aj 133 ich požerie a to sa mali nové autobusy nasadzovať na linky ktoré nechodia len v špičke, nech sa staré šroty ukazujú čo najmenej v prevádzke. Možno malé plus by som videl v tom, že TAM BUSY sú malé kapacitné posilnenie linky 80, je to zmena. Keď neprší aspoň kvapká. Za to Dlhým dielom to riadne leje ?