Discussion Forum › General Discussion

Viem, ze minimalne jedna z liniek 2 a 5 jazdit musi, ale na trase od Polnej na Vlcince to vyzera niekolkokrat za den tak, akoby sme mimo spicky pustili napr. dve L14 nech idu minutu po sebe.
Prazdna prazdnota. Hlavny problem je v intervaloch a ich rozlozeni. Ci dojde niekedy k potiahnutiu troleji az do Bytcice netusim, a ak to ma takto fungovat dalsie roky, tak to nie je dobre. Myslel som to tak, ze v urcitych casoch ked jazdi L2 je L5 tak trochu zbytocna. Zvlast ked na L2 ide klbak. Cize Polna ani Hlinska o spojenie s nemocnicou prist nemozu. Ale viem ci predstavit ze nejake okolnosti ludi co toto nacasovali k tomu dohnali, len netusim ake. Ja som nechapal zrusenie L5 pred dvomi rokmi, ale nepozdava sa mi ani sucasny stav, da sa s tym nieco prakticky robit? Minimalne zrusenie tych spojov na L5, ktore kopiruju odchody casov na L2, alebo naopak... Inak napisane - ''symbioza'' ?

dokonca som videl aj Karosu C734 s elektronickym transparentom patriacu SAD, btw neviete niekto ci ma SAD Zilina v plane aj nakup Crosswayov 12M?

Nedá mi nezareagovať na Tvoj príspevok:

Pravá príčina znovuzavedenia L-5 bola že sa sťažovali cestujúci
z oblasti HLINSKEJ a Poľnej a z okolia Váhostavu že sa nemajú ako dostať k nemocnici. Tým veru 3 nepomôže keďže tade nejde. Išlo o starých ľudí a najmä sobotu neďelu keď 2 nepremáva. To že rovnakou trasou ide aj autobus číslo 2 to zostalo nejako zamlžené. A zase je zbytočné púšťať 2 v sobotu a v nedeľu do prevádzky. Toto bol argument ktorým sa obhajovalo v jednej televíznej besede zavedenie L-5.

Ja mám tiež v zásobe papierové CL, aj keď cestujem len občas, dokonca aj kombinované, keby som išiel s lyžami či so psom ?

Raz som bol svedkom v L22 na niektorej zo zastávok na Rajeckej, že cestujúci si chcel kúpiť lístok u vodiča, ale ten mu nemal vydať z päťdesiatky, tak mu povedal, nech si kúpi na nasledujúcej zastávke v trafike (pri Váhostave), že naňho počká. A počkal ? ale tiež by ma zaujímalo, ako by dopadla kontrola CL medzi týmito zastávkami

Andris má zrejme na mysli C954, ktoré majú ešte bielomodrý náter a boli dodané bez transparentov. Tie novšie C954 v modrej metalíze už mali transparenty pri dodaní.

B954 sa nedozili ani vyroby, C954 som videl ked som bol v ZA s transparentom

V poslednej dobe som si všimol že autobusy Karosa B 954 spoločnosti SAD Žilina dostavaju predne transparenty!
?

Su taki co cestuju iba obcas, ale nechapem tych, co nemaju minimalne jeden listok v rezerve. Ja kupujem listky dopredu v stanku aj za 100sk, a keby aj nejaky stanok bol zavrety a mne dosli, 3 mam v rezerve (2-pasmovy+prestupne), co musi stacit na to aby som si dokupil vcas dalsie. Potom sa ludia zbytocne vystavuju situaciam, ked kupuju u vodica aj ked nemusia. Zneuzit vodica raz za cas... ale pravidelne? A za nevyhodnu cenu? tedaaaaa!
Minule niekto hned ako nastupil chcel kupit u vodica listok, ale ten mu kabinku neotvoril, mavol nanho ze az na dalsej zastavke. Tam uz mu listok predal. Skoda ze nebola uplnou nahodou kontrola CL, to by bolo hadania sa (pravdepodobne).
(tento prispevok naraza len na tych, ktori sa stale na nieco a na poslednu chvilu spoliehaju, nema za ciel urazat normalnych cestujucich).

jasne, 16:50+ odchadzal skoro prazdny klbak L2 a minutu po nom L5 skoro len s vodicom smer VL zo Sturovho namestia.
L5 rok a pol neexistovala, a ked malo dojst k jej znovuzavedeniu, netusil som ze to moze dopadnut takto. Pripomina mi to BB, kde jazdili po dve linky jednou trasou, ale tam to nesposobil jeden dopravca Skratka, najnestastnejsie riesenie je realitou. Keby aspon boli vytazene, ale nie su. Kludne by mohla L5 z VL ist do centra a spat, Solinky maju ciastocne L2, k nemocnici L3, na Vlky L4 a L7. Alebo posilnit L6... Da sa to rozne skombinovat, ale s trolejmi do Bytcice sa asi prilis zatial nerata, to by bola parada keby tam mohla ist L5 a L2 sa pripadne zrusila. Alebo sa da aj tak, ze zatial L2 pojde ''viac'' cez Solinky a zrusi sa L5. Uz som rozmyslal nad roznymi variantami. Ak mas este nejake, skus napisat... je to zabava.
Este som cital o uvahach ako viest inak L26, niektori navrhli neviem ci L28 na trase VL-SO-Kamenna. Ja som tam kedysi robil par tyzdnov, az na jej konci, a teda tych 25 minut pesi zo SO v 15 stupnovych mrazoch bola nadhera. A to uz L26 nejazdila okolo Vahostavu, kde by sa dalo nastupit/prestupit. Smola. Zaujimalo by ma, kolko ludi ju ma stale ?

Nuž, k 1.1.2008 zhodou okolností dva slovenské DP sprísňovali podmienky predaja lístkov v doplnkovom predaji. Možno sa tomu nevyhne ani Žilina.

hajik: nehrozi.. ta ista 7ka, ti isti ludia, ten isty povet listkov.. pondelok-piatok... zo vsetkych sidlisk na hajiku si ludia kupuju listky u vodica jednoznacne najcastejsie.. a vedia aj najdhsie zdrziavat hladanim drobnych..

Počas predvianočných nákupov vo Viedni som si na mnohým obchodoch všimol nálepku s informáciou o tom, že bankovky v hodnote 200 a 500 € neprijímajú (resp. prijímajú len ak hodnota nákupu prekročí 100 €. Nebolo by od veci, aby takéto niečo dorazilo už aj k nám. Lebo takých ľudí, ktorí prídu zamachrovať 5000-tkou pri kúpe jedného chleba alebo novín je viac než dosť. A obzvlášť v ranných hodinách.

Re #14265 tux: Bohate by stačilo, ak by si cestou domov kúpili lístky 2.

Re #14266 Vladimír: A možno sa nakoniec dozvieme, že dotyčný cestujúci nemal odpočítané drobné, chcel platiť neprimeranou bankovkou alebo vodičovi sa už lístky minuli.

So všetkými troma bodmi súhlasím. Podľa mňa Ťa to však neoprávňuje nepredať cestovný lístok, pokiaľ cestujúci splnil všetky podmienky pre predaj cestovného lístka v doplnkovom predaji. Ak podá sťažnosť, bude oprávnená.
A bude to smola pre Teba, nie preňho...

napr. z osobnej skusenosti to poznam na hajiku kde si denne na zastavke Mateja Bela kupuju listky ti isti ludia kazde rano na konkrtnych spojoch(cez tyzden).. tam je to ine, kedzde na zastavke nefunguje dlhsiu dobu automat a stanok tam tiez nie je... len je otazne ci si by im nebolo vyhodnejsie kupit si MCK

Je tu diskusia o predaji, prípadne nepredaji cestovného lístka u vodiča. Ak tu cestujúci napísal, že mu nebol predaný cestovný lístok, tak nenapísal dôležitú skutočnosť, prečo mu nebol lístok predaný. Vodič nie je neindetifikovateľný, a preto vie čo je jeho povinnosť a prípadne údajný nepredaj cestovného lístka si vie určite zdôvodniť. V tomto prípade je otázne či sa uvedený skutok stal. Už v minulosti tu niekto podhodil, že revízorka dala pokutu nejakému predškolskému dieťaťu a napokon vysvitlo, že na DPMŽ nemali takúto pokutu v ten deň zaevidovanú. Poznám prípad, keď cestujúci – provokatér nastupoval niekoľkokrát na neobsadenej zastávke na Trenčianskej železnici a rušňovodičovi chcel platiť s bankovkou v hodnote 5 000 Sk až dovtedy, pokiaľ nezostal na zastávke. Posledný prípad som videl v Banskej Bystrici pri otvorení trolejbusovej dopravy, keď na prvom rannom trolejbusovom spoji cestovali priaznivci MHD, redaktori TV, ale aj dvaja cestujúci – provokatéri, ktorí na prvej zastávke po výjazde trolejbusa z depa dávali vodičovi bankovku v hodnote 5 000 Sk. V tomto prípade to boli zamestnanci SAD Zvolen, ktorí boli vyslaní na „prieskum“ otvorenia trolejbusovej dopravy a samozrejme, že prišli provokovať.

ja ta chapem.

prepravny poriadok hovori o neruseni vodica pocas jazdy, takze to beriem spat. (viac v PP IV/8.)

ale stale mi vychadza, ze si prepravny poriadok porusil ty.
aj keby si mal neviem aky blby den, prepravny poriadok je prepravny poriadok.

a okrem toho si napisal, ze by si tak konal vzdy, co ma zarazilo.

neuverim ti, ak mi budes tvrdit, ze vzdy pri vchadzani na zastavku si vsimnes, ci je automat v prevadzke a ci pani v stanku nahodou neotvorila okienko pol minuty pred prichodom vozidla a tych 5,6 ludi co nervozne pozera na teba vo vozidle je v tom nevinne.

zakaznik, nas pan... tu tahas za kratší koniec ty.

aj keby sme boli rodina, z toho co napisal cestujuci, by som sa zastal jeho.

1. pocas jazdy mas ako cestujuci zakazane vplyvat na vodica pri vykone jeho sluzby.. cize ti ani neotvorim dvere nie este predam listok

2. ako si napisal cestujuci je povinny zakupit si listok vcas pred nastupenim do vozidla... ak je moznost zakupit si ho pred cestou.. co dotycny mal.

3. vam vsetkym co sa ohanate nespravnym spravanim vodica.. skuste si jeho pracu na den vyskusat... neboli by ste ini.. a nehovorte nic o psycholog. testoch etc.. aj vodic je len clovek.

nove vedenie ocividne nema nudzu o trvalych "stazovateloch" na pracu vodicov.. otazne je, ci je to k niecomu dobre...

Možno sa môj názor nebude páčiť nikomu ? ale: Linka 2 a 5 by sa môhla zlúčiť do jednej trolejbusovej t.j. by sa musela dostavať nová trolejbusová trať a nakúpiť pár nových vozidiel (NOVÉ VOZIDLÁ JE NAOZAJ TREBA TAK ČI TAK). Takto by to mohlo zrejme byť s tým. že by niektoré spoje nešli do Bytčice, ale skončili by na Solinkách. Zrejme by sa ušetrili nejaké kilometre. ? ale to len tak, je to nemožné ?

oprava:
namiesto slovneho spojenia ...v bode IV/ ale bod XI,... ma byt spravne uvedene ...v clanku IV / ale clanok XI,...

ospravedlnujem sa. ?

IV/ 3. Cestujúci je povinný si pred prepravou zakúpiť cestovný lístok podľa platnej tarify a to mimo vozidla MHD na určených predajných miestach dopravcu a byť na zastávke pripravený na nastúpenie do vozidla.

VII/4 Dopravca je povinný prepravovať cestujúcich podľa tarify a cestujúcemu, ktorý zaplatil cestovné alebo cestovné a dovozné predať na určených miestach cestovný lístok.

XI/ podnadpis Predaj cestovnych listkov
bod 4. Dopravca realizuje doplnkový predaj jednorázových cestovných lístkov vybraného druhu prostredníctvom vodiča vozidla MHD ako osobitnú formu predaja za podmienok stanovených tarifou.

o osobitnej forme predaja prepravny poriadok nic nehovori.

taktiez prepravny poriadok v bode IV jasne vylucuje predaj listkov vo vozidle, ale bod XI ho dovoluje. dolezity je ale aj bod VII kde sa spomina, ze DOPRAVCA JE POVINNY... PREDAT CESTOVNY LISTOK a tu nadvazuje clanok XI o predaji cestovnych listkov, kde je v bode 4 spomenuty aj doplnkovy predaj.


chcem upozornit, ze v prepravnom poriadku nie je spomenute, ze doplnkovy predaj cestovnych listkov sa vykonava len pokial je vozidlo na zastavke!!!!!! cize ako cestujuci mam narok na jeho predaj aj pocas jazdy, nakolko to prepravny poriadok nezakazuje.

z tychto uvah z prepravneho poriadku som usudil, ze cestujuci mal narok na vydaj cestovneho listka a odmietnutim vydaja u vodica doslo zo strany vodica k poruseniu prepravneho poriadku.