Reply on: Vladimír #14283:
lenze o doplnkovom predaji u vodica uz v PP nie je zmienka (okrem casti Predaj cest. listkov, kde je v bode 4 tato moznost spomenuta)
Skratka, najnestastnejsie riesenie je realitou. Keby aspon boli vytazene, ale nie su. Kludne by mohla L5 z VL ist do centra a spat, Solinky maju ciastocne L2, k nemocnici L3, na Vlky L4 a L7. Alebo posilnit L6... Da sa to rozne skombinovat, ale s trolejmi do Bytcice sa asi prilis zatial nerata, to by bola parada keby tam mohla ist L5 a L2 sa pripadne zrusila. Alebo sa da aj tak, ze zatial L2 pojde ''viac'' cez Solinky a zrusi sa L5. Uz som rozmyslal nad roznymi variantami. Ak mas este nejake, skus napisat... je to zabava.
J-T4
Viem, ze minimalne jedna z liniek 2 a 5 jazdit musi, ale na trase od Polnej na Vlcince to vyzera niekolkokrat za den tak, akoby sme mimo spicky pustili napr. dve L14 nech idu minutu po sebe.
Prazdna prazdnota. Hlavny problem je v intervaloch a ich rozlozeni. Ci dojde niekedy k potiahnutiu troleji az do Bytcice netusim, a ak to ma takto fungovat dalsie roky, tak to nie je dobre. Myslel som to tak, ze v urcitych casoch ked jazdi L2 je L5 tak trochu zbytocna. Zvlast ked na L2 ide klbak. Cize Polna ani Hlinska o spojenie s nemocnicou prist nemozu. Ale viem ci predstavit ze nejake okolnosti ludi co toto nacasovali k tomu dohnali, len netusim ake. Ja som nechapal zrusenie L5 pred dvomi rokmi, ale nepozdava sa mi ani sucasny stav, da sa s tym nieco prakticky robit? Minimalne zrusenie tych spojov na L5, ktore kopiruju odchody casov na L2, alebo naopak... Inak napisane - ''symbioza'' ?