keksino
Už dlhšie premýšlam nad jednou vecou.
Kde a odkiaľ ide záložné vozidlo keď sa nejaký T-bus alebo A-bus pokazí?
Klbáky už zálohu nerobia či iba len tak ako sa náhodne na zálohu pridelia?
Na stránkach DPMŽ vo fotogalérii je B961 č. 115 odfotená na Kvačalovej na boku s nasadenou 4kou. Minule keď som bol na DPMŽ som si všimol že na "nástenke" s kľúčami od vozidiel bolo aj stabilné miesto pre kľúč na 115 a 99 - mám aj foto. Bývala vtedy 115 vždy vo vozovni Kvačalova, a nevykonávala nikdy L25 a L35? Ako je to teraz s tou zálohou, ktorý voz čaká vo vozovni Kvačalova na zálohe? 57-čka? Akebo nebodaj chodieva záloha na T-bus linky z Košickej?
Raz vidím ísť zálohu napr. na L5 a ide z Košickej, raz vidím vyštartovať záložné vozidlo z Kvačalovej. Odkiaľ ide záloha na A-bus linku? Úprimne mám v tom zmätok, tak ako to vlastne je?
Kde a odkiaľ ide záložné vozidlo keď sa nejaký T-bus alebo A-bus pokazí?
Klbáky už zálohu nerobia či iba len tak ako sa náhodne na zálohu pridelia?
Na stránkach DPMŽ vo fotogalérii je B961 č. 115 odfotená na Kvačalovej na boku s nasadenou 4kou. Minule keď som bol na DPMŽ som si všimol že na "nástenke" s kľúčami od vozidiel bolo aj stabilné miesto pre kľúč na 115 a 99 - mám aj foto. Bývala vtedy 115 vždy vo vozovni Kvačalova, a nevykonávala nikdy L25 a L35? Ako je to teraz s tou zálohou, ktorý voz čaká vo vozovni Kvačalova na zálohe? 57-čka? Akebo nebodaj chodieva záloha na T-bus linky z Košickej?
Raz vidím ísť zálohu napr. na L5 a ide z Košickej, raz vidím vyštartovať záložné vozidlo z Kvačalovej. Odkiaľ ide záloha na A-bus linku? Úprimne mám v tom zmätok, tak ako to vlastne je?
keksino
Dnes na nemenovanom voze na L4/14 (NP voz) na nemenovanom poradí keď som nastúpil do L14 na Matici slovenskej, vodič po zastavení na zastávke zasvietil svetlá vo voze a na sedačke sedel na mol opitý cestujúci ktorý sa zobudil a že kde je, vodič nereagoval na jeho vykríkanie aj keď ho mal vo voze počas pauzy...
Nemal lístok, nič, tiahlo z neho na sto krokov. Na križovatke vysokoškolákov - Matice sl. (Matice slovenskej trasa smer Fatranská) opitý cestujúci išiel k šoférovi (ani sa nevedel pohybovať) a začal ho otravovať že chce na križovatke vystúpiť, a vodič mu povdal: "Celé dve hodiny sa mi tu vozíte a teraz ste si spomenuli že chcete vystúpiť?", na Fatranskej mu iný cestujúci otvoril dvere a on sa odtackal von.
Bez lístka, bez ničoho sa ako vodič povedal dve hodiny vozil? Aj cez pauzu ho tam mal? Určite, pretože na Matici som nastúpil prvý do vozu a on tam v tme sedel. Číslo vozu ani turnus neposkytnem...A to je normálne že ho tam vodič mal v tom buse ako sám poznamenal dve hodiny a nevyhodil ho??? No podľa mňa trošku abnormálne či?
Inač ešte z iného kútika, navrhujete, aby sa NP vozidlá sa dávali na "celodenné" (4/1,4/2,4/3,4/4,4/5,4/8) výkony namiesto tých špičkových (4/6,4/7,4/9)? Najviac preferujem NP vozidlá na 4/5 a 4/3 poprípade potom ešte 4/2. Potom, keď má NP prestoj tak môže byť radšej využité na inom celodennom turnuse. Pravdu povediac, na 4/7 a 4/9 nestretávam NP vždy ale tých pár krát čo tam je by sa lepšie využilo na celodennom výkone. Čo vravíte na takýto návrh nasadzovania NP na celodenné výkony namiesto tých špičkových?