Bolo to v popoludňajšej špičke okolo tretej - pol štvrtej pri nemocnici. Presný dátum si už nepamätám. Na podobne obsadený spoj sa dá príležitostne natrafiť aj v iných časoch počas popoludnia a objektívne musím priznať, že sú naopak aj spoje, kde sú sóla zaplnené ledva v miestach na sedenie. Zatiaľ som v tom nenašiel žiadne pravidlo, zrejme má na tom podiel i narušenie intervalu z dôvodu meškania, väčšie meškanie na L4 a iné nepredvídateľnosti.
Budem rád, ak niekto doplní skúseností z rána v smere do centra - hlavne u spojov 6:32, 7:32 a 7:47, prípadne v ďalších časoch, kedy je interval 20 minút (keď som stretol na jeseň spoj 13:22 medzi nemocnicou a Štefánikovým nám., v kraťase stálo odhadom 40 ľudí, je to tak vždy?).
Zvykol som si. Nedávno, keď mi prišla 14Tr, v ktorej stálo asi 15-20 ľudí a podobný počet sa ešte len chystal nastúpiť, tak som radšej išiel peši. Keď potrebujem ísť L3, snažím sa vychytať 3/4 prípadne 3/5, ale nie vždy sa dá cesta na zastávku takto naplánovať. Pokiaľ je to možné, volím radšej inú linku alebo chôdzu.
Co znamena v tvojej terminológii 27ckari? Viem, ze rano je zvoz vodičov, je aj večer rozvoz okolo 22-23 hod? Zvoz a rozvoz sa robi do voz. Kosicka ci do voz. Kvacalova?
Všetkým diskutujúcim aj ostatným návštevníkom za.iMHD.sk prajem v roku 2014 všetko dobré! Vodičom kilometre bez nehody, DPMŽ spokojných cestujúcich a cestujúcim dobrú MHD. ?
Cez týždeň sú zalohy 2 - z/1 na Košickej a z/2 na Kvacalovej
Cez víkend len z/1. Z/2 ma k dispozícii 57 a 115, z/1 robia 27ckari. Ktorá kam pôjde rozhoduje dispecer. Ale okrem zalohy majú aj zvoz,rozvoz vodičov a zmluvnu dopravu (kia engine)
Už dlhšie premýšlam nad jednou vecou.
Kde a odkiaľ ide záložné vozidlo keď sa nejaký T-bus alebo A-bus pokazí?
Klbáky už zálohu nerobia či iba len tak ako sa náhodne na zálohu pridelia?
Na stránkach DPMŽ vo fotogalérii je B961 č. 115 odfotená na Kvačalovej na boku s nasadenou 4kou. Minule keď som bol na DPMŽ som si všimol že na "nástenke" s kľúčami od vozidiel bolo aj stabilné miesto pre kľúč na 115 a 99 - mám aj foto. Bývala vtedy 115 vždy vo vozovni Kvačalova, a nevykonávala nikdy L25 a L35? Ako je to teraz s tou zálohou, ktorý voz čaká vo vozovni Kvačalova na zálohe? 57-čka? Akebo nebodaj chodieva záloha na T-bus linky z Košickej?
Raz vidím ísť zálohu napr. na L5 a ide z Košickej, raz vidím vyštartovať záložné vozidlo z Kvačalovej. Odkiaľ ide záloha na A-bus linku? Úprimne mám v tom zmätok, tak ako to vlastne je?
Pri tvorbe cestovného poriadku je určujúca prepravná intenzita resp. prepravné prúdy v nadväznosti na čas a smer. Počas prázdnin je prirodzený úbytok cestujúcich (žiakov a študentov) preto je tomu prispôsobený aj CP. Taktiež sa logicky líši interval v sedle a špičke, skús sa pozrieť koľko ľudí sa prepravuje v daný čas a možno sa ti to potom bude lepšie chápať.
A ako správne Majo poukázal napríklad vo Viedni fungujú podobne a to mesto je asi tak 20x väčšie ako ZA.
Ako si na to prišiel, že na Západe nič také neexistuje? Jeden príklad: http://www.wienerlinien.at/media/download/2013/Linie_02%20_110274.pdf . Je logické, že keď je nižšia frekvencia cestujúcich, je aj nižšia frekvencia spojov. 4-ka chodí každých 20 minút v sedle aj cez školský rok.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Majo