Mám podobné skúsenosti ako Mongolec - niektoré spoje sú natrieskané, iné skoro prázdne. Minule som išiel sólo trolejbusom v pracovný deň v dopoludňajšom sedle v smere zo Soliniek do centra, očakával som, že v takomto čase bude až po centrum vozidlo poloprázdne a kupodivu sa na Rudnayovej cestujúci ledva zmestili. Mám pocit, že z hľadiska počtu cestujúcich je linka 3 tak trochu nevyspytateľná. Preto je podľa môjho názoru lepšie dať tam článkové vozidlá a zmieriť sa s tým, že niektoré spoje budú jednoducho slabo vyťažené ako dávať tam sóla s tým, že na niektorých spojoch sa budú cestujúci príliš tlačiť. Zbytočne robí DPMŽ rôzne aktivity na zlepšenie image a prilákanie cestujúcich, ak pre nich nie je vo vozidlách kapacita na cestovanie v kultúrnych podmienkach. A nemyslím si že by medzi spotrebou elektrickej energie 30 Tr a 31 Tr bol tak markantný rozdiel, aby sa tam tie sóla oplatilo stoj čo stoj vypravovať.
Bolo to v popoludňajšej špičke okolo tretej - pol štvrtej pri nemocnici. Presný dátum si už nepamätám. Na podobne obsadený spoj sa dá príležitostne natrafiť aj v iných časoch počas popoludnia a objektívne musím priznať, že sú naopak aj spoje, kde sú sóla zaplnené ledva v miestach na sedenie. Zatiaľ som v tom nenašiel žiadne pravidlo, zrejme má na tom podiel i narušenie intervalu z dôvodu meškania, väčšie meškanie na L4 a iné nepredvídateľnosti.
Budem rád, ak niekto doplní skúseností z rána v smere do centra - hlavne u spojov 6:32, 7:32 a 7:47, prípadne v ďalších časoch, kedy je interval 20 minút (keď som stretol na jeseň spoj 13:22 medzi nemocnicou a Štefánikovým nám., v kraťase stálo odhadom 40 ľudí, je to tak vždy?).
Zvykol som si. Nedávno, keď mi prišla 14Tr, v ktorej stálo asi 15-20 ľudí a podobný počet sa ešte len chystal nastúpiť, tak som radšej išiel peši. Keď potrebujem ísť L3, snažím sa vychytať 3/4 prípadne 3/5, ale nie vždy sa dá cesta na zastávku takto naplánovať. Pokiaľ je to možné, volím radšej inú linku alebo chôdzu.
Co znamena v tvojej terminológii 27ckari? Viem, ze rano je zvoz vodičov, je aj večer rozvoz okolo 22-23 hod? Zvoz a rozvoz sa robi do voz. Kosicka ci do voz. Kvacalova?
Všetkým diskutujúcim aj ostatným návštevníkom za.iMHD.sk prajem v roku 2014 všetko dobré! Vodičom kilometre bez nehody, DPMŽ spokojných cestujúcich a cestujúcim dobrú MHD. ?
Cez týždeň sú zalohy 2 - z/1 na Košickej a z/2 na Kvacalovej
Cez víkend len z/1. Z/2 ma k dispozícii 57 a 115, z/1 robia 27ckari. Ktorá kam pôjde rozhoduje dispecer. Ale okrem zalohy majú aj zvoz,rozvoz vodičov a zmluvnu dopravu (kia engine)
Už dlhšie premýšlam nad jednou vecou.
Kde a odkiaľ ide záložné vozidlo keď sa nejaký T-bus alebo A-bus pokazí?
Klbáky už zálohu nerobia či iba len tak ako sa náhodne na zálohu pridelia?
Na stránkach DPMŽ vo fotogalérii je B961 č. 115 odfotená na Kvačalovej na boku s nasadenou 4kou. Minule keď som bol na DPMŽ som si všimol že na "nástenke" s kľúčami od vozidiel bolo aj stabilné miesto pre kľúč na 115 a 99 - mám aj foto. Bývala vtedy 115 vždy vo vozovni Kvačalova, a nevykonávala nikdy L25 a L35? Ako je to teraz s tou zálohou, ktorý voz čaká vo vozovni Kvačalova na zálohe? 57-čka? Akebo nebodaj chodieva záloha na T-bus linky z Košickej?
Raz vidím ísť zálohu napr. na L5 a ide z Košickej, raz vidím vyštartovať záložné vozidlo z Kvačalovej. Odkiaľ ide záloha na A-bus linku? Úprimne mám v tom zmätok, tak ako to vlastne je?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
tux
Cez víkend len z/1. Z/2 ma k dispozícii 57 a 115, z/1 robia 27ckari. Ktorá kam pôjde rozhoduje dispecer. Ale okrem zalohy majú aj zvoz,rozvoz vodičov a zmluvnu dopravu (kia engine)