Bol som prekvapený keď som ten článok o novej zastávke v Bytčici čítal, ak naozaj dôjde k realizácii som zvedavý na jej využitie obyvateľmi LL. Škoda že to neurobili omnoho skôr.
toso: ano jasné. natiahnu sa troleje do BY a L20 bude trolejbusová, to ešte nevieš ??? Aj do Žil. Lehoty a ostatných obcí samozrejme.
toso: ano jasné. natiahnu sa troleje do BY a L20 bude trolejbusová, to ešte nevieš ??? Aj do Žil. Lehoty a ostatných obcí samozrejme.
Mongolec
Zoberiem to teraz iba z hľadiska MHD v Žiline. Problémom môže byť stanovenie ceny. Ak by prestupný lístok na väčší počet minút (45, 60 a podobne) stál toľko ako teraz dvojpásmový neprestupný, cestujúci by to brali pozitívne. DP by ale mohol strácať.
Ak by bol cenovo niekde medzi terajším 2-pásmovým a prestupným, potom by súčasní užívatelia 2-pásmového lístka boli v porovnaní s terajším stavom pokutovaní za neprestup (podobne ako teraz prestupujúci za prestup). Je to možno trochu drsne vyjadrené, ale chcel som poukázať na to, že každá výraznejšia zmena tarify sa negatívne dotkne istej skupiny cestujúcich. A užívateľov 2-pásmových lístkov je zaiste viac ako prestupujúcich.
Čo sa týka časových predplatných lístkov, niečo také tu už máme. V porovnaní s inými mestami má naše "EXTRA" dve odstrániteľné nevýhody - musí sa označovať každá jazda a stojí o niekoľko € viac. Určite by som však nerušil predplatné lístky na 40 či 60 jázd mesačne (a ich štvrťročné varianty), pretože sú aj vzhľadom na cenu využívané vo veľkom a počtom jázd na cestu do a z práce či školy postačujú. Ak by sa museli všetci títo preorientovať na EXTRA, znamenalo by to pre nich zdraženie cestovného.