Reply on: J-T4 #18286:
Načo by bolo dobré zavádzať časovú tarifu prostredníctvom SMS lístkov a zastávkovú ponechať prostredníctvom papierových lístkov? Nevidím jedinú výhodu, akurát by to motivovalo ľudí kupovať viac SMS lístkov na úkor papierových, čo ale nie je cieľom, keďže s SMS lístkom má dopravca väčšie náklady, lebo musí platiť sprostredkovateľovi. Ty si zjavne nepochopil význam SMS lístku - to má byť núdzové riešenie, keď nemáš drobné na lístok alebo funkčný automat na zastávke, v žiadnom prípade sa nemá jednať o náhradu papierového alebo predplatného lístka. Ak má nejaké mesto 2 druhy SMS lístkov, spravidla býva ten druhý 24-hodinový, neviem však o žiadnom meste, kde by si si mohol kúpiť širší sortiment lístkov cez SMS, bola by to blbosť. Proste treba nechať jeden druh SMS lístku, zaviesť časovú tarifu s 2 druhmi lístkov (napr. 10 minútový neprestupný a 60 minútový prestupný) a časové predplatné lístky a hotovo, netreba vymýšľať somariny so zastávkovo-časovou pseudotarifou.
Majo
Zákon z 28. októbra 2009 o doprave na dráhach hovorí:
"§ 17
Prepravná povinnosť
(1) Ak je to v súlade s licenciou, s prepravným poriadkom, s kapacitnými možnosťami a so zmluvou o preprave, dopravca je povinný za transparentných a nediskriminačných podmienok prepraviť za cestovné podľa tarify cestovného každého cestujúceho, ktorý o to prejaví záujem.
(2) Odmietnuť prepraviť cestujúceho možno len vtedy, ak:
a) ide o osobu alebo jej príručnú batožinu alebo zviera, ktoré z prepravy vylučuje osobitný predpis alebo prepravný poriadok, alebo
b) nastala nepredvídaná okolnosť, ktorá vylučuje uskutočnenie prepravy z technického, prevádzkového alebo bezpečnostného dôvodu a nie je v možnostiach dopravcu ju bezodkladne odvrátiť."