no.ev.di.
Napadla ma ešte jedna úprava v linkovom vedení, ktorá by si vyžiadala ale stavebný zásah.
Jednalo by sa o to, že dobudovalo by sa 310m trolejového vedenia od Centrálnej po Obvodovú, ďalej by sa vybudovalo nové obratisko v mieste zastávky Limbová. L5 by bola skrátená po Limbovú a L3 by premávala od zastávky Rudnayova po Centrálnej ul. na novú zastávku Osiková, pokračovala na Jaseňovú a točila sa na novom obratisku na Limbovej. Toto obratisko by ale muselo byť prístupné z obidvoch strán ulice, teda nič typu Jaseňová, ktorá je prístupná len pre trolejbusy prichádzajúce od Hlín. Zastávka Centrálna by bola zrušená a keby sa rozhodlo, že ani trať na nej už nebude treba, zrušil by sa aj 450m úsek od Tajovského po Obvodovú. Ak by výstavba pokračovala ja juh od Soliniek mohla by sa výstavba nového obratiska posunúť južnejšie s výstavbou odbočky L3 a 5 do lokality ulice Pod Hlinisko.
Jednalo by sa o to, že dobudovalo by sa 310m trolejového vedenia od Centrálnej po Obvodovú, ďalej by sa vybudovalo nové obratisko v mieste zastávky Limbová. L5 by bola skrátená po Limbovú a L3 by premávala od zastávky Rudnayova po Centrálnej ul. na novú zastávku Osiková, pokračovala na Jaseňovú a točila sa na novom obratisku na Limbovej. Toto obratisko by ale muselo byť prístupné z obidvoch strán ulice, teda nič typu Jaseňová, ktorá je prístupná len pre trolejbusy prichádzajúce od Hlín. Zastávka Centrálna by bola zrušená a keby sa rozhodlo, že ani trať na nej už nebude treba, zrušil by sa aj 450m úsek od Tajovského po Obvodovú. Ak by výstavba pokračovala ja juh od Soliniek mohla by sa výstavba nového obratiska posunúť južnejšie s výstavbou odbočky L3 a 5 do lokality ulice Pod Hlinisko.
. Autobusy premávajú len ak je nutné vykonať prekládku, opravu alebo pravidelnú údržbu. Áno, parkovací dom je pri Hurbanovej, onedlho tam už bude aj nákupné centrum. Na linke 5 by to boli len 2 vozidlá, nepamätám si, že by to tak niekedy riešili.
?
Majo