Discussion Forum › General Discussion

Moje oèakávania k úpravám autobusovej dopravy a názory na koneènú úpravu :

1. Linka 2, resp. 20:
> Oèakávania: L2 a L5 budú jazdiť v prekladanom spoloènom intervale 15/20 min., L2 pôjde cez Hlinskú ul. a zast. Smreková.
> Realita: Križovatka zo Soliniek na Rajeckú je nebezpeèná a preto je nutné L2 viesť po Rajeckej v celom úseku. Posilnenie L5 na celodenný 20 min. interval a zmena L2 na L20 s novou trasou je teda jediným možným riešením. Na L20 by pod¾a mòa staèil len špièkový interval 30´alebo len 60´ k zaèiatkom, resp. koncom prac. zmien v ¼ah. priemysle a škol. vyuèovania v Bytèici.

2. Linka 27 a 31:
> Oèakávanie: miesto L27 bude na Hájik predåžená L31 v 30´intervale v špièke, èím by sa zabezpeèilo spojenie Hájika s priem. oblasťou východ (Košická). V sedle by L31 obsluhovala N. cintorín. Vzh¾adom k existencii L1 by sem v tomto prípade viesť L27 bolo zbytoèné a všetky spoje mohli byť ukonèené v meste.
>Realita: Dá sa i takto. Dojde aj k zmene trasy v smere do Zástrania cez Políciu. Ale aspoò daèo mohlo ostať obsluhovať aj Rázusovu, L31 sem popoludní nechodí.

3. Linka è.29:
> Oèakávanie: že linka bude presunutá cez zast. Oceliarska - Hollého, èím by sa jej zbytoène dlhá trasa skrátila.

4. Linka è.50
> Realita: Pod¾a nového (ešte nie definitívneho) návrhu GVD 2008/2009 by mali noèné rýchliky prichádzať do Žiliny nasledovne (v zátvorke uvádzam navrhovaný odchod noènej 50-ky):
22:50 (23:00); 23:24 (0:20), 0:52, 1:19 (1:20) (2:20), 2:50, 3:19 (3:20), 3:47.
Èiže väèšinou buï 30 min. diera alebo odchod 1 min. po príchode vlaku.

A naopak: navrhované odchody noèných rýchlikov zo Žiliny (a v zátvorke príchody 50-ky):
23:42, (23:56) 1:03, (1:16) 1:42, (2:16) 2:25, 2:55, (3:16) 3:25, 3:55, (4:16) 4:25.
Tu je to O.K. hlavne po 2:00hod.
Pozdáva sa mi aj zmena linky na "obojsmernú".